Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mercedes-Benz представил на автосалоне IAA Mobility 2021 в Мюнхене новый электромобиль под названием EQE. Седан является прямым конкурентом таким моделям как Audi e-tron GT, BMW i4, Tesla Model S и Porsche Taycan.
Новый Mercedes-Benz EQE построен на одной модульной платформе с серийным лифтбэком EQS. У двух моделей похожие пропорции и даже конфигурация бокового остекления с крохотными треугольниками окошек спереди и сзади. Однако светотехника и дизайн заглушки, имитирующей решетку радиатора, разные.
Габариты Mercedes-Benz EQE: 4946 x 1961 x 1512 мм (европейская версия) и 4995 х 1961 х 1513 мм (американская). Колесная база — 3120 мм. Таким образом, электрическая «Ешка» на 270 мм короче электрической «Эски», а база у новинки меньше на 90 мм.
На этом сходства не заканчиваются. У EQE как и у уже продающегося EQS в базовой версии установлены раздельные приборка и мультимедийная система, а за доплату можно будет заказать огромный MBUX Hyperscreen из трех дисплеев под одним стеклом. Также в списке опций полноуправляемое шасси с углом поворота задних колес от 4,5 до 10 градусов, адаптивная пневмоподвеска, матричные фары Digital Light, HEPA-фильтр для очистки поступающего в салон воздуха и множество ассистирующих систем.
Первой Mercedes-Benz показал заднеприводную версию EQE 350 с одним двигателем на 215 кВт (292 л.с.) и 530 Н·м. Батарея тут ёмкостью 90 кВт·ч, запас хода по предварительной информации составляет 660 км, разгон с места до первой «сотни» занимает меньше шести секунд, а максималка ограничена на 210 км/ч. Позже появятся полноприводные двухмторные версии 4MATIC.
Производство электромобиля Mercedes-Benz EQE организовано в Бремене, Германия, а в будущем автомобили для китайского рынка также начнут выпускать на совместном предприятии Beijing, Benz Automotive Co. в Китае. Цены пока не объявлены, у европейских дилеров машины должны появиться в начале 2022 года.
Источник: Daimler
Новый компактный внедорожник, представленный в виде серийного производства, является первым электромобилем, который создали с нуля. Его представили с тех пор, как smart объявила об отказе от двигателей ICE в 2019 году.
Future smart будет разрабатываться Geely в Китае. Стоит отметить, что Concept #1 разработан Mercedes. Немецкие разработчики придумали кардинально новый язык дизайна для этой новинки.
При длине 4290 мм, ширине 1910 мм и высоте 1698 мм этот маленький внедорожник немного короче, шире и выше собственного электрического кроссовера EQA от Mercedes. Но под кожей они не связаны между собой. Future smarts будет построен на платформе, разработанной Geely. Она найдет свое применение и в Volvo.
Чистый дизайн отличается узкими фарами, приподнятым капотом и большой решеткой с подсветкой или, по крайней мере, имитацией традиционной решетки. И это только начало светового шоу. От решетки радиатора световые эффекты перемещаются в такт музыке по бокам автомобиля к заднему диффузору.
С-образная стойка выполнена в уже знакомом стиле разделения, который создает впечатление парящей крыши. Средняя стойка вообще отсутствует благодаря задним дверям на петлях, которые открываются с помощью сенсорных световых элементов, независимо от того, смогут ли они это сделать. До серийного автомобиля еще предстоит увидеть.
Несмотря на компактные размеры, внутреннее пространство стало сильной стороной внедорожника, потому что гигантские 21-дюймовые колеса вдвинуты далеко в каждый угол автомобиля. Хотя шоу-кар является четырехместным, серийный автомобиль сможет разметить пять человек. Им хватит места для ног.
Большой панорамный люк на крыше заливает светом салон, в котором преобладает плавающая центральная консоль, переходящая в верхнюю панель приборов, как в некоторых автомобилях Mercedes. Украшением интерьера стал 12,8-дюймовый информационно-развлекательный экран, похожий на iPad, который парит над верхней частью приборной панели.
Внедорожник должен поступить в серийное производство в Европе и Китае к 2023 году.
Новый компактный внедорожник, представленный в виде серийного производства, является первым электромобилем, который создали с нуля. Его представили с тех пор, как smart объявила об отказе от двигателей ICE в 2019 году.
Future smart будет разрабатываться Geely в Китае. Стоит отметить, что Concept #1 разработан Mercedes. Немецкие разработчики придумали кардинально новый язык дизайна для этой новинки.
При длине 4290 мм, ширине 1910 мм и высоте 1698 мм этот маленький внедорожник немного короче, шире и выше собственного электрического кроссовера EQA от Mercedes. Но под кожей они не связаны между собой. Future smarts будет построен на платформе, разработанной Geely. Она найдет свое применение и в Volvo.
Чистый дизайн отличается узкими фарами, приподнятым капотом и большой решеткой с подсветкой или, по крайней мере, имитацией традиционной решетки. И это только начало светового шоу. От решетки радиатора световые эффекты перемещаются в такт музыке по бокам автомобиля к заднему диффузору.
С-образная стойка выполнена в уже знакомом стиле разделения, который создает впечатление парящей крыши. Средняя стойка вообще отсутствует благодаря задним дверям на петлях, которые открываются с помощью сенсорных световых элементов, независимо от того, смогут ли они это сделать. До серийного автомобиля еще предстоит увидеть.
Несмотря на компактные размеры, внутреннее пространство стало сильной стороной внедорожника, потому что гигантские 21-дюймовые колеса вдвинуты далеко в каждый угол автомобиля. Хотя шоу-кар является четырехместным, серийный автомобиль сможет разметить пять человек. Им хватит места для ног.
Большой панорамный люк на крыше заливает светом салон, в котором преобладает плавающая центральная консоль, переходящая в верхнюю панель приборов, как в некоторых автомобилях Mercedes. Украшением интерьера стал 12,8-дюймовый информационно-развлекательный экран, похожий на iPad, который парит над верхней частью приборной панели.
Внедорожник должен поступить в серийное производство в Европе и Китае к 2023 году.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 сентября, 2021 
