Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Самая мощная версия кроссовера Toyota RAV4 получила оценку «неудовлетворительно» от экспертов шведского журнала Teknikens Varld.
Toyota RAV4 Prime — подзаряжаемый гибрид с бензиновым двигателем объемом 2.5 л и электромотором, который получает энергию от литий-ионной батареи в подполье. Совокупная мощность установки — 306 л.с., а запас хода на электричестве составляет 63 км.
Во время испытаний кроссовер смог преодолеть полосу препятствий без сбитых конусов только на скорости 63 км/ч. Попытки пройти тест на более высоких скоростях неизменно оказывались провальными, поскольку корма автомобиля пыталась обогнать переднюю часть кузова и сбивала условные ограничители.
Результат «Прайма» хуже, чем у обычного Toyota RAV4 Hybrid, который в сентябре 2019 года сдал тест сначала при 68 км/ч, но затем реабилитировался и в январе 2020-го с обновленными настройками системы стабилизации прошел его уже при 72 км/ч. Для сравнения, новый Peugeot 2008 прошел аналогичное испытание в руках испанских журналистов сайта km77 на скорости 70 км/ч. При этом хорошим показателем считается прохождение испытания на скорости 77 км/ч.
Вымышленный город BMW M Town вернулся в новом рекламном ролике под названием «The Drop», и он полон классических и современных автомобилей M. Однако есть здесь и кое-что интересное.
Помимо автомобилей, с которыми мы все знакомы, мы также можем увидеть долгожданный универсал M3 Touring на отметке 1:20. В этой «пасхалке» также встречается не кто иной, как Маркус Флаш, босс подразделения BMW M, который небрежно читает газету Lap Times, сидя в большом багажнике машины.
Следующая сцена также довольно интересна, поскольку нам напоминают, что BMW построила концепт пикапа M3 еще в 2011 году. В этом случае он использовался для перевозки того, что выглядит как зарядная станция M Power, возможно, намекая на новинку, о которой давно ходят слухи. Кроме того, зарядная станция может намекать на выход ряда гибридных моделей, среди которых и X8 M45e с суммарной мощностью 750 л.с.
Возможно, снятое в Софии, Болгария, видео также показывает фирменные часы на отметке 0:19 и специально окрашенные колеса M Performance на отметке 1:51. Поэтому советуем полностью пересмотреть видео и обратить внимание на все мелочи.
Праворульная версия китайского пикапа для южноафриканского рынка провалила испытания безопасности и не заработала ни одной звезды в краш-тесте Global NCAP.
В недавней серии краш-тестов организации Global NCAP были разбиты три автомобиля: Great Wall Steed 5, Haval H1 и Renault KWID. Плохие результаты показали все испытуемые, но Great Wall оказался особенно опасным даже на фоне остальных машин.
Главный офис Global NCAP находится в Лондоне, но специализируется на испытаниях автомобилей для рынков развивающихся стран, и в этот раз под раздачу попали модели для ЮАР. Организация проводит краш-тест по протоколу Euro NCAP 1997 года — фронтальный удар о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием на скорости 64 км/ч. Для испытаний выбирают автомобили в базовых комплектациях.
У базового пикапа Great Wall Steed 5 для ЮАР нет ни подушек безопасности ни антиблокировочной системы. Стоимость автомобиля на южноафриканском рынке составляет 202 000 рэндов (около 13 тысяч долларов США). Во время краш-теста кабина потеряла структурную целостность, пол под ногами водителя сложился, а рулевая колонка сместилась внутрь салона. В результате манекен-водитель ударился головой о рулевое колесо, переднего пассажира отбросило к торпедо, манекены, имитирующие детей на втором ряду также получили опасные повреждения.
По оценке специалистов, в случае реального ДТП водитель и пассажиры Great Wall Steed 5 могут получить смертельные травмы, причем даже если бы в автомобиле были подушки безопасности, из-за структурных повреждений кабины они бы, скорее всего, не помогли.
Haval H1 продается в ЮАР с двумя подушками безопасности в базовой комплектации. Как показал краш-тест, автомобиль обеспечивает неплохую защиту головы и шеи водителя, а также переднего пассажира. Но слабыми местами стали грудная клетка водителя и зона ног седоков переднего ряда. К тому же головы манекенов детей при ударе контактировали с элементами салона. Итоговая оценка — 2 звезды из пяти возможных.
Что касается Renault KWID, то в Южной Африке он как и Haval H1 оснащается двумя подушками безопасности. Слабыми местами стала зона грудной клетки водителя, смещение педального узла и в целом нестабильная конструкция кузова. Также плохо защищен ребенок в кресле на заднем сидении — во время столкновения детское кресло сильно отскочило от спинки переднего сидения и манекен ударился головой о спинку «дивана». Иотг — всего две «звезды».
Источник: Global NCAP
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 декабря, 2020 
