Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Европейский офис компании Nissan опубликовал фотографии интерьера следующего поколения кроссовера Qashqai и раскрыл некоторые подробности оснащения модели.
Новый Nissan Qashqai получил полностью цифровую приборную панель на 12.3 дюйма. Её дополняет 9-дюймовый тачскрин медиасистемы с поддержкой приложений Android Auto и беспроводным Apple CarPlay, ну а в качестве опции для автомобиля предусмотрели премиальную акустику Bose с 10 динамиками и сабвуфером, а также 10,8-дюймовый проекционный дисплей. В компании заявили, что это будет крупнейший Head-Up Display в сегменте.
Nissan Qashqai 2021
Рычаг переключения передач на Qashqai заменили компактным джойстиком, а на полноприводных версиях появилась шайба выбора режимов движения с матовым хромированным кольцом и глянцевой центральной частью. Для зарядки гаджетов в салоне будут порты USB-A и USB-C для передних и задних сидений, в дорогих комплектациях появится беспроводная зарядка для смартфона и можно будет заказать передние кресла с массажем, а также обивку из кожи наппа с объемным эффектом.
Nissan Qashqai 2021
Qashqai третьего поколения — первый европейский Nissan на платформе CMF-C. По сравнению с предшественником новый кроссовер на 35 мм длиннее, на 32 мм шире и на 25 мм выше, в то время как колесная база прибавила 20 мм. Еще Qashqai стал просторнее: запас места в области коленей пассажиров второго ряда увеличен на 28 мм, еще +15 мм добавлено над головами всех сидящих. Помимо этого объем багажника вырос на 74 л (у нынешнего «Кашкая» 430 л).
Дизельной версии в европейской гамме модели больше не будет. Вместо этого покупателям предложат две версии 1,3-литрового турбомотора с гибридной надстройкой — на 138 л.с. с «механикой» и передним приводом и на 155 л.с. с вариатором и опциональным полным приводом. Вдобавок к этому будет и последовательный 188-сильный гибрид e-Power, у которого ДВС необходим для генератора, который заряжает тяговую батарею, в то время как колеса вращают электродвигатели.
Полноценная премьера Nissan Qashqai третьего поколения состоится уже в декабре, а на европейский рынок он выйдет следующей весной.
Источник: Nissan Newsroom
С одной стороны, никаких официальных заявлений пока не было, с другой же, этот мотоцикл вновь появился на сайте «Харлея».
На официальном сайте Harley-Davidson есть раздел Future Vehicles, посвящённый перспективным моделям. Некоторое время назад там появился туристический эндуро Pan America, стритфайтер Bronx, масл-байк Custom 1250.
Затем к рулю пришёл новый президент компании, произошла определённая корректировка курса и модели Bronx и Custom 1250 исчезли из раздела Future Vehicles. Тогда же начались гадания, в каком направлении будет развиваться H-D дальше. Говорилось, что компания сосредоточится на производстве классических круизеров, полностью отказавшись от «неформатных» мотоциклов.
Действительность показала, что только часть предположений была верна. Harley-Davidson действительно сохранил и преумножил линейку круизеров, но при этом Pan America и Livewire уже стали серийными мотоциклами.
И вот очередные изменения, и они, безусловно, приятные: Custom 1250 вновь появился на сайте компании, да ещё и с пометкой «Запланирован на 2021». Масл-байк будет оснащён 1250-кубовым 60-градусным V-твином Revolution Max, который установливается на Pan America. Пока не ясно, какие будут у него мощностные показатели, но если ориентироваться на турэндурные 140 л.с. и 122 Нм, то выглядит очень неплохо!
Прейскурант батарейного компакта Opel Mokka-e для Европы был обнародован 22 сентября, приём заказов идёт, а поставки клиентам запланированы на март-апрель 2021-го. Однако спрос настолько велик, что квота на будущий год уже исчерпана. Как сообщают InsideEVs, Electrek и Electrive со ссылкой на дилеров, большинство заказов поступило из Германии, где клиентам даётся «экологический бонус» в 9570 евро, снижающий начальную цену Мокки-e до 23 420 евро.
Базовый Mokka-e в Германии стоит 32 990 евро. Версия Edition просит 34 110, Elegance — 37 300, GS Line — 38 980, Ultimate — 41 220.
Цены на Peugeot e-2008, технического близнеца Мокки, были объявлены ещё в декабре 2019-го, а сейчас начинаются с 37 700 евро. Рекордных продаж в отчётах нет, но месячный спрос (на все версии в сумме) вернулся к отметкам свыше 17 000 единиц.
Проверить наличие ажиотажа посредством статистики невозможно до начала реальных продаж. Но Opel подтвердил, что «спрос явно превосходит ожидания», и назвал это «сюрпризом». По словам представителей, некоторые варианты Мокки-e (базовая и следующая за ней комплектации) распроданы до сентября 2021-го, тогда как бензиновые и дизельные версии от избытка покупателей не страдают. Французский завод PSA в Пуасси может производить 175 000 машин в год и помимо Мокки выпускает DS 3 Crossback.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 декабря, 2020 
