Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кроссовер Telluride от KIA получит скромный облик к 2022 году. Он выглядит узнаваемым и получил слегка переработанную решетку радиатора с совершенно новым значком KIA. Дополнительные изменения ограничены, но новый логотип KIA также можно найти на задней двери.
В салоне все триммеры получают систему Smart Cruise Control-Curve на основе навигации. Он автоматически замедляет автомобиль по мере приближения к повороту дороги. Комплектации LX и S начального уровня получают дополнительное стандартное оборудование, включая автоматическую систему климат-контроля, систему помощи при движении по шоссе и 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему с GPS-навигацией. Последний заменяет предыдущий 8-дюймовый дисплей, который раньше входил в стандартную комплектацию базовой модели.
Обновления сопровождаются повышением цен, поскольку Telluride LX 2022 года начинается с 32 790 долларов. Это на 600 долларов, но с учетом дополнительного оборудования это неплохо.
Telluride S 2022 года теперь будет стоить вам 35 290 долларов, что на 700 долларов больше. Наконец, комплектации EX и SX увеличиваются в цене на 200 долларов.
Независимо от того, какая отделка выбрана, все теллуриды оснащены 3,8-литровым двигателем V6, который выдает 291 л.с. и 355 Нм крутящего момента. Он соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая может быть соединена с дополнительной системой полного привода за дополнительные 2000 долларов на большинстве комплектаций.
Рекомендуем вам посмотреть подробный тест-драйв KIA Telluride от команды InfoCar:
BMW Group начинает испытания «почти стандартных автомобилей» с системой водородных топливных элементов в повседневных условиях на европейских дорогах. Речь о кроссоверах BMW i Hydrogen NEXT, построенных на базе BMW X5 в сотрудничестве с Toyota Motor.
Ключевой элемент дорожных испытаний BMW i Hydrogen NEXT — точная настройка программного обеспечения. Система топливных элементов, водородные баки, буферная батарея и центральный блок управления транспортным средством были ранее испытаны индивидуально и вместе в сотнях тестовых прогонов, проведенных на испытательных стендах. За этим функциональным тестированием последовали полевые испытания на дорогах. Интенсивная программа, которая проводится в повседневных условиях, с тысячами километров пробега в реальных дорожных усл овиях, помогает инженерам-разработчикам проверять эффективность, безопасность, удобство и надежность всех компонентов, сообщила компания BMW.
Мощность системы водородных топливных элементов — 125 кВт. Под ней расположен электрический преобразователь, который регулирует напряжение в соответствии с режимами работы электродвигателей.
BMW i Hydrogen NEXT — это электрический кроссовер, который заправляется водородом под высоким давлением за 3-4 минуты. В системе топливных элементов происходит контролируемая химическая реакция между водородом и кислородом из воздуха, в результате чего вырабатывается электроэнергия. Она накапливается в буферной батарее, которая питает электродвигатель в моменты повышенной нагрузки. Мощность мотора кроссовера достигает 374 л.с., что соответствует отдачи бензиновой версии BMW X5 с рядной «шестёркой». Единственный побочный продукт сист емы топливных элементов — чистая вода.
Водород хранится в двух баллонах под давлением 700 бар. Они изготовлены из пластика, армированного углеродным волокном и вмещают до 6 кг топлива.
BMW Group и Toyota Motor Corporation сотрудничают в сфере водородных технологий с 2013 года. В кроссовере BMW i Hydrogen NEXT используются «тойотовские» топливные элементы, но в остальном энергосистема представляет собой оригинальную разработку BMW. Кроме этого у автомобиля BMW-шная система привода с технологией eDrive пятого поколения, которую уже также внедрили в батарейный электрокар BMW iX3, а вскоре начнут использовать на BMW iX и BMW i4.
BMW обещает представить мелкосерийную версию кроссовера i Hydrogen NEXT в конце 2022 года.
Источник: BMW
Новая топ-версия Porsche Cayenne Coupe, у которой пока еще даже нет названия, установила новый рекорд среди SUV на «Северной петле» Нюрбургринга. Тест-пилоту Ларсу Керну (Lars Kern) потребовалось всего 7:38.925 минут для преодоления полного круга на дистанции 20,832 км.
Рекордный заезд Ларса Керна на «Нордшляйфе» состоялся 14 июня 2021 года в 11:31. Температура воздуха составляла 23 градуса Цельсия, гоночного трека — 46 градусов. По заявлению производителя, это был автомобиль в полностью серийной конфигурации, для заезда его лишь укомплектовали гоночным ковшом и каркасом безопасности. Кроме этого некоторые особенности дизайна кроссовера были скрыты маскировочными пленками по причине того, что автомобиль пока не представлен.
Для рекордного заезда использовались 22-дюймовые шины Pirelli P Zero Corsa, которые были специально разработаны для новой версии модели Cayenne и будут входить в стандартную комплектацию.
В официальном рейтинге Nürburgring GmbH время было удостоверено государственным нотариусом и теперь является новым рекордом в категории «SUV, внедорожник, фургон, пикап», уточнила компания Porsche. Предыдущий рекорд в этой категории — 7:42.253 минуты — был установлен в сентябре 2019 года автогонщиком Франком Штипплером (Frank Stippler) на Audi RS Q8.
Презентация новой топ-версии «Кайена» состоится в скором будущем. Пока не известно ни название, ни технические характеристики автомобиля. По слухам, под капотом у него скрывается 4.0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, способный развивать до 630 л.с. Это на 40 л.с. меньше, чем у Cayenne Turbo S E-Hybrid, однако сама машина должна быть более легкой и иметь оригинальные настройки подвески. Также не исключено, что у такой модели будут активные аэродинамические элементы.
Источник: Porsche
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 июня, 2021 
