Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Закон принят: «письма счастья» будут отправлять по новой процедуре

Верховная Рада в четверг, 29 апреля, приняла во втором чтении законопроект №5058. «Письма счастья» водителям-нарушителям ПДД теперь будут отправлять только при условии, если штрафы по ним не были оплачены в течение 10 дней.

Согласно действующей редакции Кодекса об административных правонарушениях, заказные письма с постановлениями о взыскании штрафа за нарушения ПДД, которые зафиксировали дорожные камеры, по умолчанию отправляют всем нарушителям. Даже если такой водитель получил электронное уведомление и оплатил штраф в течение 10 дней со скидкой 50%, не дожидаясь бумажной копии.

Законопроектом №5058, в поддержку которого проголосовали 305 народных депутатов, предусмотрена отправка таких писем только в случаях, когда 10 дней с момента вынесения постановления уже прошло, а штраф так и не оплачен. В общей сложности полиции отводится 15 дней от дня вынесения постановления. Аналогичные сроки на отправку «писем счастья» предусмотрены и для парковочных инспекций.

Выдержка из текста законопроекта №5058 ко второму чтению

По мнению авторов законопроекта, такие новшества позволят свести к минимуму случаи двойной оплаты штрафов, а также сократить расходы полиции на печать и отправку постановлений по нарушениям ПДД. Так, в 2020 году на эти цели ушло 60,4 млн грн.

Теперь закон должны подписать председатель Верховной Рады и президент. Закон вступит в силу на следующий день, после дня публикации.

Кроссовер DBX — спасательный круг Aston Martin?. Тесты новых автомобилей

Запрос общества на кроссоверы вносит коррективы в модельную линейку всех брендов. И совсем не важно, насколько само понятие кроссовера противоречит устоявшейся десятилетия назад репутации некоторых автопроизводителей: Lamborghini, Porsche, Rolls-Royce, Bentley… И вот теперь – Aston Martin.

А может, долой это устаревшее представление о кроссоверах? Может, дух роскоши и спорта, умноженный на пропорции кузова и технологии, превысит все ожидания? Очередной претендент на проверку – кроссовер Aston Martin DBX.

Вас ждет часовой фильм о сильных и слабых местах автомобиля, от которого, пожалуй, напрямую зависит дальнейшая судьба бренда Aston Martin.

Daimler и Volvo планируют производство грузовиков на водородных топливных элементах в 2025 году. Техника и технологии

Подразделение грузовиков Daimler и Volvo заявили в четверг, что начнут производить водородные топливные элементы в Европе в 2025 году через совместное предприятие, и призвали к властям ЕС, которые помогут сделать технологию с нулевым уровнем выбросов коммерчески жизнеспособной.

Немецкий и шведский производители больших грузовых автомобилей создали в марте свое совместное предприятие под названием Cellcentric. Они сказали, что предоставят более подробную информацию о крупномасштабном производстве топливных элементов в 2022 году, но заявили, что Cellcentric уже наращивает производство прототипов.

«Партнерские отношения, подобные Cellcentric, жизненно важны для нашей приверженности декарбонизации автомобильного транспорта», — сказал в заявлении генеральный директор Volvo Мартин Лундштедт.

Помимо совместного предприятия по производству топливных элементов, две компании остаются конкурентами. Оба надеются испытать грузовики на топливных элементах примерно через три года и начать массовое производство грузовиков во второй половине этого десятилетия. Два производителя грузовиков призвали к строительству около 300 водородных заправочных станций, подходящих для большегрузных автомобилей, в Европе к 2025 году и около 1 000 станций к 2030 году.