Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Стоит отметить, что речь идет об автомобиле Toyota Mirai 2022. Напомним, что первое поколение было презентовано миру еще в 2014 году. Под капотом авто установлен запатентованный двигатель TFCS, мощность которого составляет 114 кВт. Ожидаемая модель должна быть мощнее и автономнее. Продолжительное время компания не хотела раскрывать технические подробности. Однако в Сети не раз появлялись сведения о том, что в машине будет использована переработанная компоновка силовой установки.
В процессе разработки новой генерации Toyota Mirai инженеры придерживались идеи внести улучшения со всех сторон. Данный подход дает возможность представить модель в новом виде. Агрегат находится на задней оси авто, также поменяли место батареи. Данные меры, скорее всего, позволили улучшить маневренность и управляемость машины.
Есть информация, что модель была спроектирована на базе архитектуры GA-L, где применяются изменение расположения топливных элементов. В авто теперь будет более просторная кабина и улучшенная балансировка шасси. Новая генерация модели получила измененный салон.
В оснащении предлагается центральный дисплей, цифровая «приборка» и центральная консоль. Помимо этого, что в автомобиле установлено 3 топливных бака, которые имеют Т-образную компоновку. Наиболее длинная секция находится по центру. Остальные резервуары располагаются под задними сиденьями и багажником. Общая вместительность данных баков составляет 5.6 кг водорода.
Контакты всех дилерских центров Toyota в Украине
Volkswagen Golf в марте 2021-го стал самой продаваемой моделью на рынке Европы, поднявшись на верхнюю строчку рейтинга продаж впервые с начала года. Напомним, в феврале бестселлером месяца был Peugeot 208, а в январе – Toyota Yaris.
Так, по данным JATO Dynamics, самой продаваемой моделью в Европе в марте 2021-го стал Volkswagen Golf с показателем 26 265 проданных единиц авто (-43%). На 2-м месте оказался Peugeot 208, чьи продажи составили 25 429 машин (-3%). Далее идёт Opel/Vauxhall Corsa — продажи этой модели снизились на 20% до 24 540 экземпляров.
В 10-ку самых продаваемых моделей на рынке Европы вошли Volkswagen T-Roc (21 772 единиц авто, -7%), Citroen C3 (21 426 машин, -14%), Renault Clio (21 219 экземпляров, -47%), Peugeot 2008 (20 960 автомобилей, +12%) и Fiat 500 (20 832 машины, -14%).
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Volkswagen Golf от команды InfoCar.ua:
Контакты всех дилерских центров Volkswagen в Украине
Новым законопроектом от Минфина предусмотрено, что транспортный налог будут платить владельцы всех легковых автомобилей не старее пяти лет и стоимостью свыше 1,2 млн гривен.
Транспортный налог, также известный как «налог на роскошь», внедрили в 2015 году. Ставка налога фиксированная: 25 тыс. гривен в год, платить его обязаны как физические, так и юридические лица — владельцы автомобилей. Изначально транспортный налог планировалось взимать с владельцев всех легковых автомобилей с объемом двигателя свыше 3 л, но уже в 2016-м его привязали к стоимости и возрасту автомобиля.
В 2021 году транспортный налог обязаны платить владельцы легковушек стоимостью свыше 2,25 млн гривен (80 тыс. долларов) и возрастом до пяти лет. Список моделей, подлежащих налогообложению ежегодно публикует на своем сайте Минэкономразвития. Санкции за неуплату — 340 гривен за первый раз и 1020 гривен — за последующие. При этом формируется налоговый долг, что для нарушителя может обернуться блокированием счетов по указанию налоговой.
Министерство финансов хочет, чтобы транспортный налог платили больше автовладельцев. Формальная причина: «С целью обеспечения сбалансированности бюджетных поступлений путем повышения эффективности использования экономических ресурсов страны, а также устранение пробелов действующего законодательства», говорится в ответе министерства на запрос #букв.
Для этого предложено уменьшить порог среднерыночной стоимости легковых автомобилей, которые являются объектом налогообложения этим налогом, с 375 до 200 размеров минимальной заработной платы, установленной законом на 1 января налогового (отчетного) года. В условиях 2021 года, с учетом размера минимальной заработной платы 6000 гривен, порог среднерыночной стоимости легковых автомобилей уменьшится с 2,25 до 1,2 млн гривен, что эквивалентно 43 тыс. долларов.
Изменение ставки транспортного налога законопроектом не предусмотрено.
Сейчас законопроект находится на согласовании в других министерствах. После согласования и проведения экспертизы Министерством юстиции, законопроект направят на рассмотрение Кабинета министров. В дальнейшем Кабмин может вынести законопроект на рассмотрение Верховной Рады.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 мая, 2021 
