Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Кроссоверизация добралась и до компакта Mitsubishi Mirage. Новинки мирового авторынка

От стандартного хэтчбека «внедорожная» версия отличается наличием черного пластика на колесных арках. В салоне же почти без обновок, да и техника прежняя.

Маленькая «пятидверка» Mitsubishi актуального поколения в строю с 2012-го, в Азии и Штатах она зовется Mirage (там также представлен родственный седан), а в некоторых европейских странах хэтч носит имя Space Star. В 2019-м модель заметно преобразилась внешне: переднюю часть оформили в фирменном икс-стиле марки под названием Dynamic Shield. А недавно «старосветский» компакт обзавелся еще и «внедорожной» версией с незатейливым названием Cross. Правда, пока такой хэтчбек продают только в Португалии.

Согласно жанру, на колесных арках Space Star Cross появился черный пластик, в том же цвете еще выполнены корпуса наружных зеркал, вставки на заднем бампере и над радиаторной решеткой, а также багажная дверь. Вдобавок на задних дверях красуется надпись с названием нового исполнения, плюс соответствующий шильдик на корме. Но вот рейлинги на крыше «кроссовера» так и не появились, передний бампер перешел со стандартной модели, да и колеса больше не стали (15”).

В португальском подразделении Mitsubishi ни слова не сказали о габаритах кросс-версии. Видимо, они такие же, как у обычного рестайлингового хэтча: длина равна 3845 мм, ширина – 1665 мм, высота – 1505 мм, колесная база – 2450 мм, дорожный просвет – 150 мм.

Mitsubishi Space Star Cross

На спинках передних кресел Space Star Cross есть коричневые «кожаные» вставки – и это единственная обновка. В списке оборудования также значатся датчики дождя и света, фронтальные и боковые «эйрбэги», шторки безопасности, круиз-контроль и мультимедиа-система.

Mitsubishi Space Star Cross

Двигатель такой же, как у стандартного хэтча: модель оснащается трехцилиндровым «атмосферником» 1.2 мощностью 80 л.с. Mitsubishi Space Star Cross предложен только с пятиступенчатой «механикой», тогда как для обычного компакта еще предусмотрен вариатор. Привод исключительно передний.

За кросс-версию в Португалии просят минимум 12 850 евро. Стандартный хэтч стоит от 12 350 евро. В компании не рассказали, появится ли такой «кроссовер» на других рынках.

Между тем ранее стало известно о том, что Mitsubishi пересмотрела свои планы относительно Старого Света. Напомним, прежде марка фактически готовилась покинуть этот регион, сохранив за собой лишь послепродажное обслуживание. Однако затем альянс Renault-Nissan-Mitsubishi решил, что бренд останется в Европе: под ним там будут продавать пару перелицованных моделей Renault. А вот что это за машины – до сих пор не объявлено.

Производитель суперкаров Rimac нанял украинского дизайнера. Электромобили и электрокары

Хорватская компания Rimac Automobili приняла в штат украинского дизайнера Святослава Конаховского.

Святослав Конаховский закончил Киевский государственный институт декоративно-прикладного искусства и дизайна им. М. Бойчука. Проходил стажировку, а затем работал промышленным дизайнером в компании KISKA, принимал участие в проектах производителя мотоциклов KTM и квадроциклов CF Moto. О том, что Святослав теперь работает в Rimac, сообщил Автоконсалтинг.

Компания Rimac Automobili специализируется на разработке и производстве спортивных электромобилей, трансмиссий и аккумуляторных систем. Нашумевшая новинка Rimac — гиперкар Nevera с четырьмя двигателями совокупной мощностью 1408 кВт (1914 л.с.) и крутящим моментом 2360 Н·м. Двухдверка набирает первую «сотню» за 1,97 с, а максимальная скорость достигает 412 км/ч. В дрэг-гонке с Ferrari SF90 новый Rimac Nevera не оставил итальянскому сопернику никаких шансов на победу.

Производитель суперкаров Rimac нанял украинского дизайнера. Электромобили и электрокары

Хорватская компания Rimac Automobili приняла в штат украинского дизайнера Святослава Конаховского.

Святослав Конаховский закончил Киевский государственный институт декоративно-прикладного искусства и дизайна им. М. Бойчука. Проходил стажировку, а затем работал промышленным дизайнером в компании KISKA, принимал участие в проектах производителя мотоциклов KTM и квадроциклов CF Moto. О том, что Святослав теперь работает в Rimac, сообщил Автоконсалтинг.

Компания Rimac Automobili специализируется на разработке и производстве спортивных электромобилей, трансмиссий и аккумуляторных систем. Нашумевшая новинка Rimac — гиперкар Nevera с четырьмя двигателями совокупной мощностью 1408 кВт (1914 л.с.) и крутящим моментом 2360 Н·м. Двухдверка набирает первую «сотню» за 1,97 с, а максимальная скорость достигает 412 км/ч. В дрэг-гонке с Ferrari SF90 новый Rimac Nevera не оставил итальянскому сопернику никаких шансов на победу.