Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Первый Lexus LX появился в продаже в 1996 году. Тот внедорожник, получивший индекс LX 460 (FZJ80), был спроектирован на платформе Toyota Land Cruiser 80. В 2022 году должно дебютировать четвертое поколение LX, в основу которого ляжет платформа Land Cruiser 300. Как будет выглядеть такой автомобиль показали на новых рендерах.
В основу изображений Lexus LX 2022, нарисованных независимыми дизайнерами издания «Land Cruiser Updates», легли шпионские фотографии модели, сделанные в конце лета – начале осени, а также официальные изображения новых LC 300 и Lexus NX.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Судя по ним, дизайн реформенного внедорожника подгонят под современный фирменный стиль бренда, который «лексусовцы» уже опробовали в новом NX. Если верить фантазии независимых дизайнеров, LX 2022 достанутся увеличенная радиаторная решетка и узкая головная оптика «хищного» вида, а также перелицованный передний бампер.
Изменения в корме сведутся к появлению других задних фонарей, которые визуально объединят светодиодной полосой, а с крышки багажника исчезнет фирменная эмблема марки, которую заменит надпись большим буквами «LEXUS». Изменению также подвергнется задний бампер, который обзаведется в нижней части серебристой пластиковой накладкой (имитация диффузора).
О технической стороне внедорожника доподлинно ничего неизвестно. По слухам, автомобиль предложат в трех исполнениях: LX570, LX600 и LX750h. Учитывая платформу Land Cruiser 300, как минимум в одной из них модели достанется бензиновый V6 от «трехсотки». Трансмиссия практически наверняка также переедет на люксовый внедорожник с «тойотовского» соплатформенника. Там, напомним, используется безальтернативный 10-диапазонный «автомат».
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Land Cruiser 300 от команды InfoCar.ua:
Причем по такой стоимости планируют собрать 50 внедорожников. Вероятно АвтоВАЗ до сих пор не может собрать Ниву так, чтобы у немцев не было вопросов. Хоть и выпускает её уже 44 года.
Международная группа специалистов собрала в немецком Магдебурге первую из 50 запланированных Нив. Тираж символичен, в честь 50-летия ВАЗа. По сути это обычная Нива (Нива Легенда, как она сейчас называется), но с некоторыми улучшениями. Легкосплавные диски с внедорожной резиной Goodrich размерностью 215/65 R16, увеличенный дорожный просвет, силовые бамперы с местом под лебёдку, рейлинги, шноркель, фары от немецкой фирмы Nolden, набор пластиковых накладок на крылья, капот и пороги. Салон получил отделку из эко-кожи с красной прострочкой. Вполне вер оятно, что при доработке устраняются и огрехи в сборке. Даже у такого простого автомобиля как Нива до сих пор остается множество недочётов.
Реализацией этих Нив будет заниматься немецкий дилер Fahrzeuge Bögelsack Service & Verkauf GmbH из Хальберштадта. Розничная цена этого доработанного внедорожника в Германии 19 900 евро. При том, что в РФ аналогичная Нива, правда без доработок, стоит примерно в 2,5 раза дешевле.
Лады уже какое-то время не поставляются в Евросоюз т.к. АвтоВАЗ не посчитал нужным вкладываться в доработку двигателей, для их соответствия современным европейским экологическим нормам. Однако, благодаря своим внедорожным возможностям, Нива популярна у узкого круга людей во многих странах, в том числе и в Германии.
В США умудрились завести грузовик GMC, не ездивший с 1940 года. Это оказалось на не так уж и сложно.
GMC 1929 года простоял заброшенным последние 80 лет. Его владелец ушел на фронт и погиб, а машина оказалась никому не нужной. Ее и оставили ржаветь на свалке.
Почему-то GMC не сдали на металлолом и теперь он заинтересовал блогеров с Youtube-канала Jennings Motor Sports. Они заменили свечи, залили свежее масло и чуть привели в порядок 5,1-литровую 92-сильную шестерку. И мотор завелся, причем выглядело все очень эффектно.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 сентября, 2021 
