Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Skoda Octavia vRS получит самый мощный дизельный двигатель — 2,0-литровый TDI мощностью 197 лошадиных сил.
Новый дизель примерно на 15 л.с. мощнее своего предшественника. Хотя он имеет меньшую мощность, чем 2.0 TSI мощностью 245 л.с., его выходной крутящий момент довольно высокий — 400 Нм (2,0 TSI 370 Нм). И все сводится к умной инженерии. Алюминиевый блок помогает снизить вес, а поршневые кольца с низким коэффициентом трения поддерживают вращение. Турбокомпрессор с водяным охлаждением обеспечивает стабильную производительность, а 7-ступенчатая трансмиссия DSG помогает ускорить переключение передач.
Мощность передается на все четыре колеса через многодисковую муфту. Усовершенствованная конструкция почти на один килограмм легче, чем в предыдущих автомобилях, и в ней используется масло с низким коэффициентом трения, уменьшенная предварительная нагрузка подшипников и усовершенствованные внутренние детали, чтобы автомобиль катился максимально свободно.
Все это означает, что управляющая электроника может реагировать быстрее, чем когда-либо, сохраняя тягу там, где она должна быть. Skoda даже использует дифференциалы, чтобы передавать больше мощности на внешнюю сторону колес в поворотах, чтобы помочь Octavia vRS быстрее проходить их.
Визуально отличить дизельную vRS от бензиновой или гибридной версии будет непросто. Все три варианта получили решетку радиатора с двумя планками, нижний диффузор и воздушные завесы над передними противотуманными фарами. Все они имеют глянцевую черную отделку вокруг окон, корпусов зеркал и дуги на крыше, а также глянцевые черные аэродинамические заслонки, черный диффузор и спойлер. Хромированные выхлопные патрубки и значки vRS также предупреждают прохожих о характеристиках автомобиля.
Как сообщает пресс-служба чешской марки, цены на дизельную версию Skoda Octavia vRS начинаются от 32 260 фунтов стерлингов ($43 800) в Великобритании, что почти на 2 000 фунтов стерлингов ($2 700) больше, чем дилеры просят за бензиновую версию.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Octavia A8 1.4TSI Aisin 8AT Ambition от команды InfoCar.ua:
Японский бренд планирует начать производство заднеприводных автомобилей, которые будут использовать новые рядные шестицилиндровые двигатели, уже в начале 2022 года. Новые двигатели, скорее всего, появятся в новых моделях Mazda.
За последние несколько лет слухи о Mazda часто касались двух вещей — возвращения роторного двигателя и создании рядных шестицилиндровых двигателей. На данный момент ни то, ни другое не является тщательно охраняемым секретом, поскольку роторный двигатель вернется в начале 2022 года. Однако начало производства рядных шестицилиндровых двигателей до сих пор оставалось загадкой. Теперь же сообщается о том, что автопроизводитель начнет производство рядных шестицилиндровых автом обилей в начале 2022 года.
В отчете указаны «производители запчастей, связанные с Mazda» в качестве источника информации.
Производство этих автомобилей начнется на заводе компании в Хофу, префектура Ямагути, Япония, в начале следующего года. Дата начала производства — начало 2022 года, примечательна тем, что считалось, что новые заводы бренда появятся не раньше 2022 года и будут производить двигатели для новых заднеприводных автомобилей Mazda.
Согласно отчету, Mazda работает над развитием больших и малых моделей, включая кроссоверы. Два из них придут на смену CX-5 и CX-8, хотя в публикации отмечается, что Mazda, вероятно, будет выпускать все четыре автомобиля одновременно. В ноябрьском отчете говорилось, что CX-5 следующего поколения станет премиальным, чтобы конкурировать с кроссоверами от Mercedes и BMW, и получит новое имя — CX-50. Он будет предлагать новые рядные шестицилиндровые двигатели объемом 3,0 и 3,3 литра.
Введение рядного шестицилиндрового двигателя связано с переходом компании на задний привод для более спортивной динамики. Неясно, когда мы увидим новые рядные шестицилиндровые модели Mazda, хотя ходили слухи, что Mazda не представит никаких новых продуктов до 2022 года.
Внедорожник Ford Bronco обзаведётся особым исполнением, которое получит наименование Heritage Edition. Об этом в четверг, 7 января, информирует CarsWeek, опираясь на форум Bronco6g.
Новая версия будет доступна как для 2-дверной, так и для 4-дверной модели. При этом появление такого варианта ожидается не раньше 2022 года. В настоящее время подробностей о Heritage Edition нет.
Кроме того, неизвестно, чем новая модификация будет отличаться от стандартных моделей. Но не стоит ждать радикальных отличий, всё, скорее всего, ограничится лишь пополнением цветовой гаммы внедорожника новыми оригинальными оттенками. В любом случае, пока это всего лишь предположения.
Напомним, что компания Ford изначально планировала запустить производство возрождённого Bronco весной 2021 года, однако в декабре 2020-го сообщила, что поставки модели переносятся на лето 2021-го из-за последствий пандемии коронавируса, которые негативно сказались на поставщиках.
Стоит упомянуть, что презентация Bronco состоялась летом 2020 года. Данный автомобиль будет предлагаться с двумя моторами EcoBoost: 270-сильным (420 Нм) двигателем объёмом 2,3 литра и 310-сильным (542 Нм) агрегатом на 2,7 литра.
К тому же некоторое время назад отмечалось, что Ford Explorer во внедорожной модификации Timberline вновь попался фотошпионам. Следует подчеркнуть, что новая модель американской компании должна дебютировать во второй половине 2021 года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 января, 2021 
