Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Большому паркетнику достался новый мощный турбомотор. На домашний рынок модель должна выйти до конца текущего года.
В портфеле компании Чери бренд Jetour появился в 2018-м, он занимает место между собственно маркой Chery и премиальным Exeed. Сегодня в линейку Джетура входят кроссоверы X70, X90 и X95, плюс вариации «семидесятого» (например, Coupe, упрощенный вариант X70M и электроверсия). А скоро покупателям предложат еще один SUV.
В камуфляже этот автомобиль застукали еще минувшей зимой, тогда предполагалось, что в объектив угодил переживший рестайлинг Jetour X95. Но нет: в рамках Шанхайского автосалона, прошедшего в апреле, модель была представлена под именем X90 Plus. Премьера такого кросса прошла незаметно, он даже не был удостоен отдельного пресс-релиза, ведь марка вовсю продвигает обновленный X70, которому тоже присвоили приставку Plus (при этом дореформенный паркетник до сих пор в строю). Теперь же X90 Plus готов к продажам: его фото и характеристики внесли в базу китайс кого минпрома.
Судя по всему, новый кросс все же сделан из X95 – у машин совпадает форма бокового остекления. Впрочем, «девяностый» (его, к слову, обновили в прошлом году) и «девяносто пятый» все равно максимально унифицированы, они, по сути, отличаются лишь дизайном. Особенности экстерьера X90 Plus – огромная радиаторная решетка с горизонтальными плашками, как у X70 Plus, и выстроенные вертикально ходовые огни от младшего же паркетника. Фары – уже от X95, зато задние фонари оригинальные, они соединены между светящейся и хромированной полосками.
Длина X90 Plus равна 4858 мм, по этому показателю паркетник вписался между X90 (4840 мм) и X95 (4875 мм). Колесная база – те же 2850 мм, что и у «девяностого» (у X95 – 2855 мм). Ну а ширина и высота едины для всех трех моделей – 1925 и 1780 мм соответственно.
В салоне Плюса – новый джойстик коробки, рядом с которым появилась площадка беспроводной зарядки для смартфона, другими стали дефлекторы обдува, заменили материалы отделки. Табло, то есть объединенные виртуальная «приборка» и тачскрин мультимедиа-системы, а также сенсорный блок управления «климатом» с шайбами – все это есть и у остальных моделей Jetour. В Шанхае X90 Plus был представлен в пятиместном исполнении, но в продаже, скорее всего, еще появятся шести- и семиместный варианты (такие есть и у X90, и у X95).
Под капотом – новая бензиновая «турбочетверка» 2.0 разработки Chery. Двигатель выдает 254 л.с. и 390 Нм, он сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. У других Джетуров такого мотора пока нет: X90 и X95 оснащаются «турбочетверками» 1.5 TCI (156 л.с., 230 Нм) и 1.6 TGDI (197 л.с., 290 Нм), первый двигатель работает в паре с 6МКП или 6DCT, второй комплектуется 7DCT. Полный привод кроссоверам Jetour не положен – только передний.
На родине продажи X90 Plus стартуют до конца текущего года. Автомобили Jetour доступны и за пределами Поднебесной – в некоторых странах Южной Америки и Ближнего Востока.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Jetour X70 от команды InfoCar.ua:
Ближайший дилерский центр Jetour
Власти страны предлагают нарастить производство полупроводниковых чипов в течении пяти лет.
Во вторник вечером лидер демократов в Сенате США Чак Шумер обнародовал пересмотренное законодательство, в котором утверждены инвестиции в размере 52 миллиарда долларов для значительного увеличения производства полупроводниковых чипов и исследований в США за пять лет.
Предложение о масштабном финансировании будет включено в пересмотренный законопроект на более чем 1 400 страниц, который Сенат рассматривает на этой неделе. Отмечается, что , что 120 миллиардов долларов планируется потратить на базовые исследования в США и передовые технологии, чтобы лучше конкурировать с Китаем.
«Американское производство сильно пострадало от нехватки микросхем», — сказал Шумер. «Мы просто не можем полагаться на иностранные процессоры в производстве чипов. Эта поправка гарантирует, что нам не придется этого делать».
Президент Джо Байден также призвал выделить 50 миллиардов долларов на развитие производства и исследований полупроводников. Сторонники финансирования отмечают, что в 1990 г. на США приходилось 37% производства полупроводников и микроэлектроники; сегодня всего 12 процентов полупроводников производится в Соединенных Штатах.
«Наша экономическая и национальная безопасность срочно нуждается в финансировании для быстрой реализации этих важнейших программ. Коммунистическая партия Китая активно инвестирует более 150 миллиардов долларов в производство полупроводников, чтобы они могли контролировать эту ключевую технологию», — говорится в опубликованном во вторник резюме законопроекта.
Тизерная кампания Volkswagen T7 Multivan продолжается, поскольку автопроизводитель раскрыл новые подробности о предстоящем подключаемом гибридном варианте. Модель, получившая название Multivan eHybrid, оснащена литий-ионным аккумулятором, электродвигателем, бензиновым двигателем с турбонаддувом и коробкой передач с двойным сцеплением.
Volkswagen не вдавался в подробности, но сказал, что аккумулятор установлен под полом. Это помогает максимально увеличить внутреннее пространство, а также снизить центр тяжести. Экологичный фургон будет иметь порт для зарядки на переднем крыле со стороны пассажира и настенные ящики для быстрой зарядки дома.
Multivan eHybrid будет иметь запас хода только для электромобилей. Компания также заявила, что фургон будет запускаться в электронном режиме «всякий раз, когда это возможно», чтобы максимизировать эффективность и сократить выбросы. Однако на более высоких скоростях или при низком заряде аккумулятора двигатель с турбонаддувом заработает.
Далее Volkswagen заявил, что «сочетание электродвигателя и бензинового двигателя идеально сочетает экологичность с типичными универсальными качествами MPV».
T7 Multivan дебютирует 10 июня и появится на рынке во второй половине этого года. Ожидается, что он будет работать на платформе MQB и предлагаться с ассортиментом бензиновых и дизельных двигателей, а также с вышеупомянутой подключаемой гибридной трансмиссией.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 мая, 2021 
