Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Производители стремятся поддерживать привлекательный внешний вид малокубатурных мотоциклов, и линейка KTM не является исключением. Внешне они имеют много общего со старшими братьями KTM 1290, а новые модели теперь совместимы со стандартом евро5.
Всем, кто живет в Европе и имеет категорию А1, стоит обратить внимание на 125 Duke как один из самых привлекательных вариантов. Несмотря на статус самого малокубатурного мотоцикла в линейке, внешне мотоцикл остаётся весьма привлекательным. Мотоцикл комплектуется 125-кубовым двигателем мощностью 15 л.с., подвеской WP, перевернутой вилкой, дисковыми тормозами ByBre.
390 Duke является следующим шагом на пути Дюк-эволюции. У него утроенная кубатура в сравнении с 125 Duke, поэтому мощность почти в три раза больше — 44 л.с. Мотоцикл рассчитан на молодых ребят и новичков в мотомире. Помимо АБС и проскальзывающего сцепления отметим переднюю вилку WP и полностью регулируемый амортизатор.
Главным отличием моделей 2021 года от текущих является соответствие стандарту евро5. Кажется, без потери производительности.
Концерн General Motors в рамках выставки электроники CES, которая состоялась в онлайн-формате, представил свой взгляд на то, каким будет персональный транспорт премиум-класса в будущем. Передвигаться разработчики предлагают при помощи летающего дрона Vertical Take-Off and Landing Drone и наземной капсулы Personal Autonomous Vehicle от Cadillac.
В представлении GM, в будущем человеку для обеспечения полноценной мобильности потребуется сразу два транспортных средства. Добраться до нужного места по земле можно будет при помощи полностью автономного микроавтобуса, который лишён традиционных педалей и рулевого управления. Капсула с передним панорамным остеклением оборудована необычной системой панелей, которые одновременно выполняют функцию дверей. Для удобного доступна в салон часть кузова откидывается в сторону, а боковое остекление поднимается вверх.
Интерьер микроавтобуса также выполнен в футуристичном стиле. Внутри расположен круглый кожаный диван с интегрированными сенсорными экранами. Кроме того, в передней части машины находится огромный изогнутый дисплей, а бортовая электроника способна собирать биометрические данные пассажиров, чтобы выдавать им индивидуальный контент, а также настраивать микроклимат в салоне.
Для перемещения в труднодоступные места или же для преодоления затруднённого трафика Cadillac предлагает воспользоваться летающим персональным дроном. Машина, в которой может вертикально разместиться один пассажир, оборудована четырьмя винтами, позволяющими развивать скорость в полёте до 90 километров в час. Для идеального обзора передняя часть летающего транспортного средства полностью прозрачная, однако, как и в случае с наземной капсулой, каким образом нужно будет будет управлять аэромобилем пока не неизвестно.
В октябре прошлого года итальянская компания Firenze представила новый проект летающего реактивного гиперкара Lanciare. Стоимость семиметрового аэромобиля, который сможет разгоняться до 800 километров в час, составит около шести миллионов долларов.
Концерн General Motors в рамках виртуальной выставки CES представил линейку электромобилей, среди которых оказалось сразу четыре неизвестных модели. Как выяснилось в ходе презентации, электрификация затронет новые Buick.
Презентовать новые модели на виртуальной сцене вышел вице-президент по глобальному дизайну GM Майкл Симко. За его спиной оказалось семь электромобилей, среди которых можно идентифицировать Chevrolet Bolt EUV и GMC Hummer EV Pickup, ожидающиеся в 2022 году, а также Cadillac Lyriq, который «запустят» в 2023-м.
По словам представителя GM, новые модели будут построены на платформе Ultium (она же Flexible Global EV). Можно предположить, что крайний справа седан представляет собой новый Cadillac Celestiq, анонсированный концерном ранее. Среди оставшихся трёх автомобилей Симко представил новые электрические кроссоверы Buick, прототипы которых оснащены передней оптикой сильно напоминающей Chevrolet Corvette. Последней новинкой, расположенной сзади справа, вероятно, станет электрический пикап от того же Chevrolet.
Других подробностей о новых моделях Майкл Симконе не привёл. Однако, если будущие электромобили будут оснащены аккумуляторными батареями Ultium, их дальность хода на одном заряде может составить до 600 километров при максимальной скорости в 583 лошадиные силы.
В сентябре прошлого года концерн General Motors раскрыл некоторые детали новой электрической силовой установки. Архитектура, которая позволит создавать электрические агрегаты мощностью от 235 до 1000 лошадиных сил ляжет в основу будущих моделей, которые компания планирует выпускать до 2023 года.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 января, 2021 
