Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Новый BMW 2 серии стал больше и мощнее

В США сначала появятся 255-сильная 230i и M240i мощностью 382 л.с.. В Европе появятся еще менее мощные 220i и «мягкий гибрид» 220d.

Начнем с самого главного — новое купе 2 серии доступно с задним или полным приводом. В то время как «двойка» Gran Coupe переехала на платформу с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Заднеприводное купе второй серии это уже легендарный драйверский автомобиль, дающий своему водителю то за что ранее любили третью серию. BMW ублажили своих преданных фанатов.

В Украине традиционно популярны BMW как из Европы, так и из США. Расскажем о том, что и откуда можно будет привезти после того как первые купе 2 серии начнут появляться у дилеров уже этой осенью.

В США пока ожидается всего 2 версии: 4 цилиндровая 2-литровая 230i мощностью 255 л.с. и M240i с рядной 3-литровой «шестеркой» мощностью 382 л.с.. Сначала 230i будет с задним приводом, а M240i с полным. Позже должны появиться 230i xDrive и заднеприводные M240i.

В Европе BMW традиционно предлагает и более бюджетные версии. Кроме вышеупомянутых 230i и M240i тут будут доступны еще и бензиновые 220i c 4-цилиндровым 2-литровым двигателем мощностью порядка 180л.с. и «умеренно гибридный» 220d с дизелем мощностью около 190 л.с..

 

 

Новый BMW 2 подрос в размерах — 4537 мм в длину и 1838 мм в ширину. Колесная база увеличилась на 51 мм. Кузов стал на 12% прочнее на скручивание и сохранил идеальную развесовку по осям 50:50.

Топовый M240i стал на 34 л.с. мощнее, чем предшественник и разгоняется до 100 км/час всего за 4,3 с.. Все модели будут иметь 8-ступенчатый «автомат» с «лаунч-контролем». О механической трансмиссии пока нет данных.

Ранее мы рассказывали об испытаниях электрического прототипа BMW 5 серии.

Водородный Renault Master: два фургона, микроавтобус и запас хода до 500 км

Компания Renault раскрыла новые подробности проекта HYVIA, в рамках которого к концу 2021 года появятся три новые версии модели Master с водородной энергоустановкой.

Новые версии коммерческой модели Renault Master будут электромобилями на архитектуре Dual Power, которая предусматривает питание от электрического или водородного источника энергии. Необходимая для передвижения электроэнергия может вырабатываться прямо во время движения благодаря системе водородных топливных элементов. Последняя включает как саму батарею, так и подсистемы, отвечающие за подачу и регулировку водорода и воздуха, увлажнение и охлаждение. 

Автомобили получат аккумуляторные батареи емкостью 33 кВт·ч и баки на 3-7 кг водорода в зависимости от версии. Анонсированы следующие модификации:

  • Master Van H2-TECH — большой фургон, который оптимально приспособлен для коммерческих перевозок, имеет запас хода до 500 км и объем грузового отсека 12 м3
  • Master Chassis Cab H2-TECH — большой фургон с еще большим грузовым отсеком на 19 м3 и дальнобойностью в 250 км.
  • Master Citybus H2-TECH — городской миниавтобус вместимостью до 15 пассажиров с запасом хода около 300 км, который подойдет как в качестве служебного, так и общественного транспорта

Как сообщалось ранее, HYVIA — совместное предприятие компаний Renault Group и Plug Power. Оно располагается на четырех площадках во Франции и в конце 2021 года на базе завода во Флане начнет сборку топливных элементов и водородных заправочных станций. Продукция завода будет продаваться по всей Европе.

Название HYVIA состоит из двух частей — HY-drogen (англ. «водород») и VIA (лат. «дорога»)

Кроме выпуска автомобилей проект охватывает вопросы финансирования и технического обслуживания водородной техники, а также хранения и доставки водорода. К концу 2021 года во Франции ожидается развертывание сети водородных заправок.

Макет заправки HYVIA

«Для решения актуальных задач в области водородной мобильности, мы должны предлагать автомобили на топливных элементах для всех сегментов с высокой интенсивностью эксплуатации транспорта, а также учитывать потребности экосистемы в целом. HYVIA предлагает готовые решения благодаря имеющимся мощностям по производству, хранению, доставке экологичного водорода и разнообразной линейке водородных легких коммерческих автомобилей. Эти решения помогут компаниям, крупным клиентам, автопаркам и местным сообществам реализовать энергет ический переход», — заявил Дэвид Холдербах, президент HYVIA

Источник: Renault

Lamborghini Ultimae: прощальная версия Aventador. Новинки мирового авторынка

Марка Lamborghini выпустила очередную версию суперкара Aventador под наименованием LP 780-4 Ultimae, которая ознаменует завершение производства этого автомобиля.

Такой Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae оснастят самым мощным атмосферным мотором V12 в линейке с отдачей в 780 л.с. и оптимизированной аэродинамикой без антикрыла. Всего построят 350 купе и 250 родстеров из прощальной версии.

Так, 6,5-литровый двигатель Ultimae оказался немного производительнее двигателя Aventador SVJ, но обеспечивает аналогичный крутящий момент — 720 Нм. Силовой агрегат способен раскручиваться до 8500 об/мин и ускоряет новинку до первой «сотни» за 2,8 секунды.

На набор 200 км/ч у Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae уйдёт 8,7 секунды, а максимальная скорость достигает 355 км/ч. Сухой вес суперкара — 1550 кг. Кроме мощного мотора «финальный» Aventador получил также полный привод и управляемые задние колёса, как у Aventador S.

От коллег по модельной линейки LP 780-4 Ultimae отличается новым передним бампером, который увеличивает прижимную силу на передней оси, оптимизированными сплиттером, а также боковыми воздухозаборниками и активным задним спойлером. Суперкар Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae получил 20- и 21-дюймовые колёса, набор из 18 базовых цветов кузова и доступ более чем к 300 оттенкам с помощью фирменной программы персонализации под названием Ad Personam.