Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
LiveWire, суббренд компании Harley-Davidson, представил серийный электробайк, который можно считать новым поколением провалившегося в продажах электромотоцикла Harley-Davidson LiveWire. Характеристики стали лучше, а цена — существенно ниже.
У оригинального электромотоцикла Harley-Davidson LiveWire запас хода в городском цикле составлял около 177 км, а стоимость начиналась с 29 799 долларов США. Новая модель, выпущенная уже в рамках суббренда LiveWire, проезжает от зарядки до зарядки до 230 км, а ценники на новинку стартуют с 21 999 долларов без учета американских субсидий для электротранспорта. Если же отнять от цены возможные компенсации, американские мотоциклисты смогут приобрести такой электробайк примерно за 20 тысяч долларов.
Также объявлено, что при использовании фирменной зарядной станции тяговая батарея LiveWire ONE сможет заряжаться от 0 до 80% за 45 минут и от 0 до 100% за один час. Другие характеристики пока не раскрываются, больше подробностей станет известно 18 июля, когда электробайк представят публично на Международной выставке мотоциклов в Калифорнии. Пока можно лишь вспомнить, что у прежней модели был трехфазный электродвигатель на 75 л.с. и 71 Н·м, который питался от батареи емкостью 7 кВт·ч.
«LiveWire ONE основывается на ДНК Harley-Davidson, но с акцентом на электричество и амбициями нового бренда LiveWire. Harley-Davidson и LiveWire продолжат переписывать свод правил для мотоциклов, и мы с нетерпением ждем этой следующей главы в нашем наследии», — сообщила компания Harley-Davidson.
Новый электрический мотоцикл можно заказать онлайн через сайт LiveWire.com либо у одного из 12 дилеров в Калифорнии, Нью-Йорке и Техасе (список дилеров будет расширятся). Данная модель также будет официально продаваться за пределами США — выход на глобальные рынки запланирован на 2022 год.
Источник: Harley-Davidson
Шевченковский районный суд города Запорожье признал виновным водителя электросамоката, который совершил наезд на пешехода.
Согласно приговору суда, в июне 2020 года водитель электрического самоката «Хіаоmі Мі Electiric Scooter М365» двигаясь по тротуару, совершил наезд на пешехода. В результате столкновения потерпевший получил телесные повреждения средней тяжести.
Рассматривая дело, суд признал, что электросамокат, как устройство, предназначенное для перевозки людей и (или) груза, а также установленного на нем специального оборудования или механизмов, является транспортным средством. А согласно п. 11.13 Правил дорожного движения, движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам — запрещено.
В результате суд признал водителя самоката виновным в нарушении действующих на транспорте правил (ст. 291 Уголовного кодекса Украины). Ему назначили наказание в виде лишения свободы, освободив от его отбывания с испытательным сроком 1 год.
Кроме этого, суд частично удовлетворил гражданский иск и взыскал с обвиняемого:
Как сообщалось ранее, в Верховной Раде зарегистрированы два законопроекта, призванные урегулировать передвижение на электросамокатах, сигвеях, сегвилах и гироскутерах. Если их примут, водители подобного транспорта станут участниками дорожного движения на таких же правах как водители велосипедов и гужевого транспорта. Штрафы за нарушения ПДД составят от 340 гривен.
Источник: Я и Закон
Китайская марка AutoX, занимающаяся выпуском беспилотного такси и коммерческого транспорта, представила пятое поколение автопилотов для своих машин в Шанхае, сообщает издание «Китайские автомобили».
Автомобили AutoX с Gen 5 будут оснащены 50 различными датчиками, 28 камерами, 6 лидарами, 4 радарами с суммарным покрытием в 360 градусов вокруг машины, а также блоком управления с процессором мощностью в 2200 TOPS. Для сравнения, автопилот компании Tesla функционирует на мощностях 144 TOPS (1 TOPS — триллион операций в секунду).
На разработку автопилота Gen5 у компании AutoX ушло 2,5 года. Как отметили в компании, автопилот полгода проверялся в разных климатических и дорожных условиях, доказав свою эффективность, а также безопасность. В AutoX заявили, что в техническом отношении сложнее всего было разработать подходящий для управления системой процессор. Больше подробностей о своем новом автопилоте компания AutoX представит на Мировой выставке искусственного интеллекта, которая откроется 9 июля.
Отметим, что AutoX стала одной из первых компаний, которой на территории Китая разрешили запустить сервис такси без присутствия водителя внутри машины. Так, 25 автопилотируемых минивэнов Chrysler Pacifica были допущены к работе в Шэньчжэне в январе нынешнего года. Кроме машин марок Chrysler и BYD, автопилот планируют установить также и на Honda: AutoX и японский автопроизводитель уже заключили договор о сотрудничестве.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 июля, 2021 
