Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Южнокорейский концерн сообщил о начале реализации удешевленного исполнения Kia Sportage Ace следующей генерации. Эту модель презентовали на международном шанхайском мотор-шоу в апреле этого года.
Модификация Sportage Ace выделяется от своего глобального родственника. Кроссовер сконструировали на более дешевой платформе паркетника прошлого поколения. Его отличает оформление экстерьера с агрессивной радиаторной решеткой, бамперами, передними фарами на светодиодах и вертикальными задними фонарями на LED-матрицах, как у нового KIA Sorento.
Интерьер Sportage Ace выделяется электронной приборной панелью, современным информационно-развлекательным комплексом с внушительным по размеру дисплеем и сенсорным блоком управления климатической установкой.
По размерам кроссовер получился меньше глобальной вариации: в длину новинка вышла на 4 530 мм, ширина составляет 1 850 мм, высота равна 1 700 мм, между колесами насчитывается 2 640 мм.
В подкапотном пространстве трудится атмосферный мотор G4NJ с объемом 2 литра и отдачей на 160 лошадиных сил. В паре с ним тработает механическая коробка передач или автоматическая трансмиссия на 6 ступеней. Также есть 1,5 литровый турбомотор с отдачей на 200 л.с. в тандеме с роботизированной коробкой 7DCT. Привод полагается исключительно передний.
В арсенале возможностей указывается комплекс опций, отвечающих за безопасность. Сюда входят функция предотвращения аварий,адаптивный круиз-контроль и видеокамеры с обзорностью на 360 градусов.
Производство KIA Sportage Ace организовано на предприятии Kia и Dongfeng в КНР. Ожидается, что модель будет стоить 119 900 юаней или 1 млн 376 тысяч рублей по актуальному курсу валют.
Культовый Nissan Skyline GT-R 2002 года в кузове R34 ушел с молотка в Японии. Спорткар с пробегом всего 10 километров продали за 55 миллионов иен или почти полмиллиона долларов.
Аукцион проходил с 07 по 11 июля. Стартовая цена за лот составляла 45,4 млн иен (412,5 тыс. долларов США) и почти не менялась за время торгов, однако в последние часы за лот развернулась схватка, и к её завершению цена поднялась на 10 млн иен. С учетом налогов покупатель выложит за приобретенный автомобиль 60,5 млн иен (549 тыс. долларов).
Ценность данного экземпляра не только в идеальном состоянии, но и в том, что автомобиль относится к серии V-Spec II Nür (от названия гоночного трека Nürburgring). Всего было выпущено 718 подобных машин. Они отличаются модернизированной подвеской, настройками полного привода ATTESA и более производительным двигателем — 2.6-литровой рядной «шестёркой» RB26DETT с двойным турбонаддувом. Мотор с отдачей 276 л.с. сочетается с 6-ступенчатой «механикой» Getrag.
Впрочем, любителям раритетных GT-R не обязательно ловить удачные лоты на аукционах. Недавно подразделение NISMO компании Nissan Motor начало предоставлять в Японии услугу заводского восстановления спорткаров Skyline GT-R поколений R32 (1989-1993), R33 (1993-1998) и R34 (1998-2001). Одну из таких машин японцы отреставрировали и записали основные моменты процесса на видео.
Итальянский автопроизводитель намерен разработать полностью новый двигатель V12 для своих моделей.
После 10 лет производства Lamborghini наконец-то прощается с Aventador, а вместе с ним и с его двигателем V12.
Но автопроизводитель не намерен полностью отказываться от такого типа силовых установок и уже начал работу над совершенно новым блоком V12.
Генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельман в интервью изданию Autoblog рассказал о новом силовом агрегате.
В июле компания представила Aventador Ultimae, который ознаменует завершение производства этой модели. Суперкар оснащен 6,5-литровым V12 мощностью 770 лошадиных сил и 720 Нм крутящего момента. Силовой агрегат способен раскручиваться до 8500 об/мин и ускоряет новинку до первой «сотни» за 2,8 секунды.
Двигатель L539 V12 был разработан специально для Aventador и стал вторым полностью новым двигателем V12, который устанавливался на модели Lamborghini. До мотора L539 все автомобили марки использовали агрегаты, основанные на Bizzarini V12, который был первоначально разработан Джотто Биззарини в начале 1960-х годов. Изначальный объем 3,5 литра в 1963 году в конечном итоге превратился в 6,5 литра на модели Murcielago LP 640.
Следующий двигатель станет третьим полностью новым V12 за всю историю компании Lamborghini. В интервью Autoblog Стефан Винкельман заявил, что разработка двигателя является крайне важно задачей. «Технология другая, это совершенно новый двигатель, совершенно новая трансмиссия, новая батарея, все совершенно новое. Там нет ничего от Sian или из Aventador.
Новый атмосферный V12 будет сочетаться с гибридной системой.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 июля, 2021 
