Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
KIA 12 июля презентовала VIP-версию минивэна KIA Carnival High Limousine для внутреннего рынка Южной Кореи. Если стандартный автомобиль выпускается с семью или восемью местами, то здесь их лишь четыре. Зато какие!
Обычно представительские версии машин выделяются в первую очередь увеличенной длиной, но и обычный Carnival обладает исполинскими по меркам легковушек размерами: его длина составляет 5155 мм при колесной базе 3090 мм, поэтому кузов не удлиняли, зато увеличили в высоту — наверху установлен вовсе не дополнительный багажник, как может показаться на первый взгляд, а специальная пластиковая надстройка, повышающая уровень потолка и, как следствие, пространство над головой.
Сзади предусмотрены два индивидуальных кресла с отделкой кожей Nappa и функцией массажа. На спецверсии Carnival впервые в модельном ряду KIA применен отдельный массажер для ступней. Он разработан в сотрудничестве с компанией Hutech, занимающейся созданием оздоровительных устройств. В спинку переднего пассажирского кресла вмонтирован очиститель воздуха. Пол здесь ровный, с отделкой под ламинат.
Предусмотрены отсеки для холодных и горячих напитков, которые поддерживают заданную температуру. Рядом — беспроводная подзарядка для смартфонов. VIP-пассажиры могут управлять различными системами с помощью семидюймового сенсорного экрана. В потолок встроен 21,5-дюймовый дисплей.
Топ-версия Карнивала оснащается безальтернативным 3,5-литровым бензиновым V6 мощностью 294 л.с. и восьмиступенчатым «автоматом». Подвеска перенастроена на более комфортный лад.
У себя на родине представительский минивэн стоит от 86,8 млн вон (=75.5 тыс. дол.). За базовый Carnival просят менее половины этой суммы.
Обзор предыдущего поколения KIA Carnival от InfoCar.ua:
Не успели мы на днях показать вам фото электрического прототипа новой «пятёрки» BMW, как дизайнеры уже успели проанализировать эти фото и нарисовать своё видение как мог бы выглядеть новый седан.
Несколько дней назад мы уже писали о том, что фото-шпионы сняли закамуфлированный прототип новой пятой серии BMW, да к тому-же сразу её полностью электрическую версию. Прошло всего несколько дней, а в сети уже показали первые рендеры на основе этих снимков.
Первое, что бросается в глаза — машина выглядит довольно традиционно, без кардинальных «экспериментов» с внешностью. Хотя решетка таки станет побольше. Похоже руководство BMW отлично знает кто покупает «пятёрки». Новая модель вероятно получит более узкие и вытянутые фары, и они не будут раздельными как на обновленном BMW X7. Изгиб «форточки» на задней двери вероятно станет ближе к таковому, например, на актуальной «тройке» в кузове G20. Сбоку над дверными ручками появится продольная выштамповка. Сами ручки вероятно т оже будут в новом стиле. Оконная линия станет восходящей в районе задней стойки авто. А вот крышку багажника вероятно сделают покатой.
В задней части сквозь камуфляж можно рассмотреть лишь расположение номерного знака и общие очертатия задней светотехники. Ожидаем новых фото прототипов и рендеры.
Проект Legend Automobiles, запущенный три с половиной года назад дизайнером Аланом Дерозье в сотрудничестве с калифорнийскими мастерскими SoCal Frenchiez Automotive и BloodMotorsport Garage, готовится встать на одну ступень с Kimera Automobili, Automobili Amos и Elegend. Все они воскрешают культовые машины прошлого, но с налетом современности: Kimera — Lancia 037, Automobili Amos — Lancia Delta HF Integrale, Elegend — Audi Sport Quattro S1, а Legend Automobiles — Renault 5 Turbo. И судя по первым изображениям, хэтчбек Turbo 3 станет достойным продолжателем идеей предыдущего Turbo 2.
Имя Алана Дерозье нам известно прежде всего благодаря его сотрудничеству с MP Gemballa, хотя также он успел поработать в Diahatsu, Chery, Faraday Future и Renault. Сейчас Дерозье занимает должность ведущего стилиста дизайн-бюро KISKA — но продолжает грезить собственными проектами. Легенда гласит, что изначально Алан хотел строить рестомоды Porsche 911, но так как этот сегмент рынка уже прочно занят Singer, решил переключиться на Renault 5 Turbo.
О дебютной модели Legend Automobiles практически ничего не известно. Машина получит название Turbo 3 (то есть как бы продолжит семейство Renault 5 Turbo), внешне будет походить на предшественника и получит современную светодиодную оптику. Вся техническая начинка под вопросом, однако детали не заставят себя долго ждать: Дерозье обещает раскрыть информацию о рестомоде в ближайшие дни. Собирать хэтчбеки будут в Лос-Анджелесе, и преимущественно вручную. К слову, под маркой Alpine собираются выпускать похожий автомобиль, только он будет электрокаром.
Модель Renault 5 Turbo выпустили в 1980 году для омологации раллийного болида группы Б. В отличие от обычного Renault 5 она имела среднемоторную компоновку, получила много облегченных компонентов и специфические сиденья Bertone, плюс оснащалась «турбочетверкой» 1.4 мощностью 160 лошадиных сил и 221 Нм крутящего момента. Вторая итерация Turbo 2 уже щеголяла салоном он R5 Alpine, у неё было больше общего с обычным Renault 5, но по динамике она всё же не уступала оригинальному Turbo. С места до ста машина разгонялась за 6,9 секунды при максималке в 200 километров в час.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 июля, 2021 
