Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Украине стремительно выросли цены на газ метан (CNG), который до недавнего времени наряду с пропан — бутаном (LPG) оставался более доступной альтернативой бензинам и дизтопливу.
Крупнейшая в стране сеть АГНКС «Укравтогаз» с 1 октября повысила стоимость компримированного природного газа до 37,68 грн/куб. м. По сравнению с сентябрем 2021 года цена на топливо выросла на 47%, а относительно января — на 143%, сообщил Enkorr.
По словам директора «Укравтогаза» Александра Ватажишина, такой скачок стоимости CNG вызван стремительным ростом цен на природный газ в Европе и как следствие — в Украине.
«Еще два месяца назад никто не прогнозировал, что будет такая стоимость. С начала года закупочная цена выросла в 6-7 раз», — отметил он, добавив, что прежде всего рост цен скажется на объемах реализации продукта.
Так, в сентябре, при стоимости 25,56 грн/куб. м, по сравнению с аналогичным месяцем 2020-го, продажи метана упали на 10%. В «Укравтогазе» прогнозируют, что с учетом октябрских цен, они сократятся ещё сильнее.
«Мы думаем, что с этим делать. Первое, думаем над оптимизацией расходов АГНКС. Более стратегически размышляем над тем, как применять наши станции в другом русле», — отметил Александр Ватажишин.
Метан — одна из альтернатив бензинам и дизтопливу. В некоторых странах Европы продаются легковушки, с завода адаптированные под CNG, однако в Украине метановые заправки распространены мало, и в основном на таком газе ездят автобусы и старая коммерческая техника, тогда как владельцы бензиновых машин предпочитают устанавливать газобалонное оборудование под пропан — бутан, который на сегодня в рознице продается в среднем по 17-18 грн/л.
Honda закрыла свой завод в турецком городе Гебзе. На протяжении 24 лет — с 1997 года — там выпускали седаны Civic 4D.
Последний Honda Civic 4D турецкой сборки сошел с конвейера в Гебзе в конце сентября. Об этом сообщил портал Raillynews.
Грядущее закрытие своего автосборочного завода в Турции Honda анонсировала еще в феврале 2019 года, когда предприятие выпускало до 38 тысяч машин в год. Остановка связана с реструктуризацией компании, в рамках которой также прекратилась сборка хэтчбеков Honda Civic на заводе в британском Суиндоне.
По информации Daily Sabah, турецкий автосборочный завод Honda решила выкупить компания HABAŞ миллиардера Мехмета Рюшту Башарана. Она специализируется на производстве стали, электроэнергии и реализации газа, b с автомобилями ранее дела не имела. Тем не менее, представители HABAŞ сообщили о намерении выпускать некий гибридный автомобиль. На сегодняшний день по этому проекту промышленная группа контактирует с 30 инжиниринговыми компаниями.
Добавим, что четырехдверные седаны Honda Civic турецкой сборки продавались как на внутреннем рынке Турции, так и экспортировались в другие страны. Новое — одиннадцатое — поколение седанов Honda Civic выпускают в Канаде, а хэтчбеков — в США. Однако это машины для рынков Северной Америки, а в Европе пока продаются выпущенные ранее машины прошлой генерации. Что касается нового поколения, то оно будет представлено не ранее осени 2022 года, в пятидверном кузове и исключительно с гибридной силовой установкой.
«Дом на колёсах» у большинства ассоциируется скорее с временным жильем, например, на время путешествия. Однако, это может быть и полноценная 2-этажная квартира на колёсах площадью около 40 «квадратов» для постоянного проживания. Кстати, бюджет на покупку автобуса и хороший ремонт не превысил 25 000 долларов.
Молодая пара британцев, не желая связываться с ипотекой или дорогостоящей арендой жилья, решила поступить весьма экстравагантно. За сумму эквивалентную 3500 долларов был куплен традиционный для Великобритании двухэтажный автобус. После чего в «даблдекер» припарковали на загородном участке и сделали хороший ремонт.
Один этаж подобного автобуса имеет площадь около 20 квадратных метров. Т.е. суммарная площадь порядка 40 метров является аналогичной 1-2 комнатной квартире. Этой площади достаточно для проживания 2 человек.
Первый этаж был отдан под «хозблок». Тут разместились просторная кухня со стиральной машиной, санузел и обеденный стол. Поскольку отделен только санузел, а все остальное сделано по принципу оупенспейса, то в автобусе нет ощущения недостатка пространства.
Второй этаж был отведен под спальню и гардеробную. А еще там разместилась ванная, пожалуй самая «инстаграмная» часть дома. Вся мебель в доме изготовлена на заказ потому она отлично вписалась в имеющееся пространство. Весь ремонт внутри обошелся примерно в 25 000 долларов. Общий бюджет подобного автодома существенно ниже, чем обычного дома или квартиры в Великобритании.
Если внутри преобразилось всё, то снаружи это до сих пор обычный автобус. Разве что с торчащим сбоку дымоходом. Однако, автобус по-прежнему на ходу и в любой момент готов ехать. Например, на новое место дислокации. Хотя и там где он стоит, в окружении козочек и овечек, он чувствует себя неплохо.
При всех очевидных преимуществах, есть у автобуса и один недостаток. В автобусе нет существенной теплоизоляции поэтому вся надежда на печку. И зимой в «даблдекере» иногда бывает прохладно.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 октября, 2021 
