Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Моторный завод в Тремери на востоке Франции, выпускающий дизельные двигатели для автомобилей группы PSA (Peugeot и Citroen), будет полностью переоборудован для выпуска автомобильных электромоторов, сообщает агентство Reulers.
Этот завод является крупнейшим в мире по производству дизельных двигателей. Он делает 600 тысяч моторов ежегодно. Выпуск электроприводов там уже начат. В 2021 году его удвоят, сделав 180 тысяч таких моторов, а к 2025 году полностью перейдут на производство электродвигателей в количестве 900 тысяч штук ежегодно.
Стоит сразу отметить, что увеличение числа производимых двигателей с 600 до 900 тысяч не означает рост выпуска автомобилей. На полноприводных электрокарах моторов, как правило, не меньше двух.
Сейчас на предприятии работает три тысячи человек. Несмотря на предстоящее увеличение количества выпускаемых двигателей, производство электромоторов значительно менее трудозатратно по сравнению с изготовлением дизелей. Это неминуемо приведет к сокращению рабочих мест, но в профсоюзе рассчитывают, что этого удастся достигнуть за счет естественной убыли сотрудников на пенсию.
В будущем автомобили могут лишиться противотуманных фар (ПТФ): Microsoft запатентовала систему, которая с помощью дополненной реальности поможет водителю лучше видеть в тумане.
В описании принципа работы технологии указывается, что изображение выводится на очки дополненной реальности, однако для этого можно также использовать проекционные дисплеи (Heads-Up Display, HUD), которые получают все более широкое распространение в автомобилях.
Как уточняет портал drom.ru, суть работы системы сводится к следующему. Компьютер берет изображение с работающих в коротковолновом инфракрасном диапазоне (SWIR) камер, обрабатывает его и выводит на очки дополненной реальности или HUD. Благодаря этому объекты, частично или полностью скрытые туманом, дымом, снегом или дождем, получают более контрастные очертания.
Пока проекционные дисплеи в автомобилях используются в основном для вывода показаний спидометра и указаний навигационной системы. Однако технология дополненной реальности уже доступна в некоторых моделях. К примеру, новый Mercedes-Benz S-Class W223 получил такую систему. Экран умеет рисовать динамические подсказки навигатора и комплекса безопасности, подсвечивая повороты, край проезжей части и габариты других автомобилей.
Если водитель сможет хорошо рассмотреть скрытые в тумане объекты, то ПТФ попросту не будут нужны. С другой стороны, некоторые производители уже не первый год встраивают их функцию в фары. То есть с недавних пор отсутствие «противотуманок» свидетельствует не только о бедности комплектации, но и о ее богатстве.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 января, 2021 
