Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китайские СМИ нашли в каталоге местного сертификационного органа снимки нового поколения модели Volkswagen Lamando. Раньше это был седан класса Jetta, но похоже, что в рамках обновления он получил купеобразный силуэт и большую пятую дверь.
Седан Volkswagen Lamando выпускается в Китае с 2014 года. При длине 4598 мм этот автомобиль всего на 61 мм короче международной «Джетты» шестого поколения, похожа на неё общей стилистикой и классическим профилем седана, но построена на более современной платформе MQB. Тем не менее, в новом поколении Lamando отдаляется от одного глобального родственника, чтобы стать подобным другому.
Наличие полноценной пятой двери заметно по стыку между задним стеклом и крышей. Линия крыши более низкая, двери безрамочные, длина автомобиля составляет 4784 мм, колесная база — 2731 мм, а в его основе — платформа MQB Evo. Практически уменьшенный Arteon с «улыбчивым» дизайном передней части.
Выпускать «второй» Lamando будут на мощностях совместного предприятия SAIC-Volkswagen. По предварительной информации модель будут оснащать 1.4-литровым турбодвигателем TSI мощностью 150 л.с. и семиступенчатым «роботом» DSG с двойным сцеплением. Официальная премьера ожидается позже в этом году, за пределы Китая новинка, вероятно, официально поставляться не будет.
Источник: Autohome
Toyota продолжает подогревать интерес к новому пикапу Tundra, премьера которого состоится в конце августа 2021-го. На этот раз компания опубликовала короткое видео, в котором показана интересная особенность остекления, ставшая визитной карточкой модели. Новая модель сохранит заднее стекло с электрическим приводом, а также получит двухсекционную панорамную крышу.
Заднее стекло с электроприводом не является новой опцией для Tundra. Подобный элемент устанавливали на все пикапы, начиная с первого поколения модели. Однако многие производители авто перестали оборудовать свои машины такими стёклами.
Напомним, что новый пикап Toyota Tundra разделит платформу и бензиновый движок V6 с Land Cruiser 300. Агрегат объёмом 3,5 литра выдает 415 лошадиных сил (650 Нм). Атмосферного 5,7-литрового движка V8 и 6-ступенчатой АКПП у Tundra нового поколения не будет. Как и на Land Cruiser 300 на смену 6АКПП придёт 10-скоростная КПП с гидротрансформатором.
Продажи Toyota Tundra нового поколения стартуют в США осенью 2021-го.
Обнаружилась интересная особенность электрокаров Tesla. В их проводке применяется изоляция из переработанной сои, которая привлекает крыс и мышей.
Об одном из таких случаев рассказала газета The New York Post. Редакция получила письмо от Сары Уилльямс, 41-летнего врача из Манхэттена, владеющей Tesla Model 3 2018 года. Последние два месяца Сара вынуждена добираться на работу на общественном транспорте, поскольку её машина простаивает в сервисном центре из-за разногласий с производителем.
Владелица электромобиля обратилась на сервисную станцию из-за проблем с кондиционером. Когда специалисты начали разбирать перчаточный ящик, оттуда выпала мертвая мышь, а дальнейшая диагностика показала, что перед смертью грызун повредил провода. Случай признали не гарантийным, за ремонт выставили счет на 5 тысяч долларов.
«Большинство автопроизводителей используют сою вместо нефтепродуктов в изоляции проводов для новых автомобилей, потому что так дешевле и лучше для окружающей среды. Использование этого материала не считается «дефектом» конструкции или эксплуатации. Учитывая, что Tesla не может контролировать слишком много факторов, мы не можем покрыть это по гарантии», — ответил Саре Уилльямс официальный представитель Tesla.
Как отмечает американское издание, Tesla действительно не уникальна в вопросе проводки. Другие производители уже сталкивались с тем, что изоляция на основе сои привлекает грызунов. Но как и Tesla, они отказываются покрывать подобный ущерб, утверждая, что крысы, грызущие внутренности автомобиля представляют собой природный фактор, который не является их проблемой. Разница лишь в том, что «Тесла» пока не сталкивалась с судебными исками.
По словам британского предпринимателя Тоби Бейтсона, разработавшего устройство для защиты автомобилей от грызунов, только за последний год в его компанию обратилось 150 владельцев Tesla. Он разработал систему RatMat, которая раскладывается вокруг автомобиля или подкладывается под колеса и препятствует проникновению крыс в автомобиль за счет электрического тока. Комплект на одно парковочное место стоит от 1500 до 1700 долларов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 июля, 2021 
