Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
JATO Dynamics опубликовала детализированную статистику продаж в Евросоюзе в срезе за декабрь 2020 года. Она содержит несколько сюрпризов. Главный из них заключается в том, что на втором месте по популярности оказался электромобиль Volkswagen ID.3. Он уступил лишь легендарному Golf.
Спрос на бензиновые и дизельные автомобили (включая гибриды и «мягкие» гибриды) упал на 23%, в то время как продажи электромобилей выросли на 271%. Если в декабре 2019 года на «электрички» приходилось лишь 6,3% всего авторынка, то в декабре 2020-го — уже 24%. Почти четырехкратный рывок доказал, что структура авторынка может стремительно меняться.
Более того, в тройке лидеров на рынке ЕС оказался еще один электромобиль: «бронзу» взяла Tesla Model 3. Вот как в итоге выглядел список самых популярных новых автомобилей в Евросоюзе в декабре 2020 года:
Статистика получилась достаточно пестрой: продажи большинства моделей либо резко растут, либо стремительно падают. К редким исключениям можно отнести лишь относительно стабильные Volkswagen Golf и Renault Captur.
Еще один примечательный момент: все автомобили с растущим спросом доступны в виде электромобилей или как минимум гибридов. Peugeot 208, Fiat 500 и Peugeot 2008 уже можно купить на чистой электротяге, а Toyota Yaris в Европе продается только в гибридной модификации.
Все эти факты красноречиво свидетельствуют о том, что Старый Свет стремительно переходит на электрический транспорт и происходит это куда быстрее, чем можно было предположить еще год назад.
Электрический ситикар обзавёлся спецсерией BlueDawn («синий рассвет»).
Электромобиль smart EQ ForTwo в исполнении BlueDawn отличается тёмно-синим матовым оттенком кузова, чёрными акцентами на дверных ручках, радиаторной решётке, крыше и корпусах боковых зеркал. Кроме того, такой автомобиль имеет 16-дюймовые литые диски чёрного цвета из линейки Brabus.
Отмечается, что электрокар smart EQ ForTwo в версии BlueDawn получил оснащение, которое входит у стандартных моделей в список платных опций, например, цифровое радио и обогрев кресел. Силовая установка автомобиля не изменилась, по-прежнему в движение он приводится электромотором мощностью 82 л.с.
На рынке Германии smart EQ ForTwo BlueDawn Edition будет стоить от 28,9 тыс. евро. Также данная спецсерия будет продаваться и в других странах Европы: Италии, Великобритании, Бельгии, Франции, Португалии, Швейцарии, Нидерландах, Люксембурге и Венгрии.
Группа Volkswagen объявила о начале сотрудничества с производителем электрических яхт Silent Yachts. Партнеры представили скетч корабля, созданный дизайнерами бренда Cupra, который недавно был выделен из принадлежащей Volkswagen марки SEAT.
До сих пор Silent Yachts предлагала эксклюзивные электрические яхты с батареями емкостью от 150 до 532 киловатт-часов, а также с солнечными панелями на крыше мощностью от 10 до 26 киловатт-часов. Некоторые модели яхт способны преодолевать в день до 160 километров исключительно за счет солнечной энергии.
Несмотря на превосходные характеристики, до сих пор Silent Yachts построила только 11 судов, что объясняется как дороговизной, так и сложностью в их производстве. Партнерство с Volkswagen должно увеличить объемы минимум до 50 яхт в год.
Собственно, от электромобилей будут использоваться именно батареи, знакомые по платформе MEB. Скорее всего, на яхтах будет размещаться как минимум две такие батареи, так как их емкость даже в перспективе не обещает превышать 150 киловатт-часов (что для электромобиля вполне неплохо, но для корабля маловато).
Помимо батарей, от платформы MEB позаимствуют систему контроля электроэнергии, а также некие дополнительные комплектующие. Подробности не раскрываются, но речь вряд ли идет о колесах. Известно лишь, что электромоторы у яхт будут свои.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 января, 2021 
