Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Отныне Государственная экологическая инспекция проверяет горюче-смазочные материалы не только по документам, но и в лабораториях. Глава ведомства считает, что это важный шаг к более эффективному рыночному надзору и повышению качества топлива на заправках.
«Первые пробы горючего были отобраны во время проверки ООО «Нива-1» в Одессе и ООО «ЮГ Контакт» в Херсоне. По результатам выводов аккредитованной лаборатории ООО «Инспекторат Украина» автомобильные бензины и дизельные топлива этих предприятий соответствовали требованиям Технического регламента», — сообщил руководитель Госэкоинспекции Андрей Малеваный.
Ранее специалисты Госэкоинспекции могли проводить только документальные проверки предприятий, контролируя наличие паспортов качества топлива, документов на присадки, и их соответствие техрегламенту.
По словам Малеваного, за первое полугодие 2021 года Госэкоинспекция провела более 600 проверок, вынесла почти 1000 решений об ограничительных и корректирующих мерах по устранению несоответствия продукции требованиям. Общая сумма штрафов составила 9,6 млн гривен, что в 5 раз больше показателя аналогичного периода 2020 года.
В случае подозрений относительно качества топлива на заправках Госэкоинспекция рекомендует потребителям требовать копию паспорта качества продукции и копию декларации соответствия государственным требованиям. Если сотрудники АЗС отказываются предоставлять указанные документы — сообщать об этом в экологическую инспекцию.
Уве Хохгешуртц, що займає в даний час пост Генерального директора регіонального підрозділу Renault (Німеччина, Австрія і Швейцарія), призначений новим Генеральним директором Бренду Opel. Він вступає на посаду з 1 вересня 2021 року. Німецький бренд Групи Stellantis в даний час розширює свою комерційну діяльність — в тому числі в Китаї — і активно входить в епоху електромобільності. Уве Хохгешуртц змінить на цій посаді Міхаеля Лошеллера, що прийняв рішення продовжити професійну діяльність за межами Групи Stellantis.
Уве Хохгешуртц приєднається до команди топ-менеджерів Stellantis і буде підпорядковуватися безпосередньо Генеральному директору Stellantis Карлосу Таварес. Він почав свою кар’єру в автомобільній сфері в 1990 році в компанії Ford, після чого в 2001 році перейшов в VW, а в 2004 — в Renault. Хохгешуртц вивчав ділове адміністрування в Німеччині (Вуппертальського і Кельнський університети), Великобританії (Бірмінгемський університет) і Франції (Університет Париж-Дофін).
«Я хочу щиро подякувати Міхаелю і команді за створення міцного і стійкого фундаменту для Бренду Opel. Таке вражаюче вдосконалення Бренду відкриває блискучі перспективи для його подальшого глобального комерційного розвитку. Я впевнений, що завдяки своєму більш ніж 30-річному досвіду роботи в автомобільній індустрії Уве успішно очолить Бренд Opel на новому етапі його історії. Я бажаю Міхаелю всього самого найкращого на новому терені», – прокомментировал генеральный директор Stellantis Карлос Таварес.
Как оцениваете работу Михаэля Лошеллера?
Министерство инфраструктуры Украины опубликовало законопроект о поэтапном запрете ввоза и первой регистрации автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Первыми предлагается ограничить ввоз дизельных машин.
Проектом закона предполагается ввести поэтапный запрет ввоза и первой государственной регистрации в Украине автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в том числе и производимых в Украине. А именно:
Запрет не будет распространяться на автомобили Вооруженных Сил Украины и других воинских формирований, а также автомобилей для фермерских хозяйств, которые предназначены для эксплуатации вне дорог общего пользования при ведении фермерского хозяйства. Кроме этого под исключение попадают автомобили, переданные по наследству и изготовленые до 1 января 1981 года.
«Законопроект разработан в целях реализации отдельных положений Соглашения об ассоциации между Украиной, с одной стороны, и Европейским Союзом, европейским Сообществом по атомной энергии и их государствами-членами, с другой стороны, Директивы 2009/33/ЕС Европейского Парламента и Совета от 23 апреля 2009 «О продвижения чистых и энергоэффективных транспортных средств автомобильного транспорта» и призван стимулировать использование транспортных средств, оснащенных электрическими двигателями», — говорится в пояснительной записке документа.
Документ опубликован на сайте Мининфраструктуры с целью общественного обсуждения.
Добавим, что публикация на сайте министерства не означает, что законопроект обязательно попадет на рассмотрение Верховной Рады. После согласования с другими министерствами и заинтересованными государственными органами, а также общетвенного обсуждения, решение о внесении в парламент будет принимать Кабинет министров. На этом долгом бюрократическом пути законопроект может сильно измениться либо сгинуть в архивах.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 июля, 2021 
