Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На украинских дорогах появятся новые знаки ограничения скорости. Вместо 60 км на указателях общих ограничений скорости напишут 50 км.
Об этом в своем в Telegram-канале сообщает народный депутат Украины Алексей Гончаренко.
В среду, 14 июля, Кабмин внес изменения в Правила дорожного движения. Отныне пост ГАИ получил название «дорожная станция патрульной полиции».
Кроме того, изменили ограничения на указателе общих ограничений скорости. Показатель в 60 км на знаках изменили на 50 км.
Стоит отметить, что знаки ограничения скорости в городе 50 км были и раньше, а теперь изменения внесли в указатель общих ограничений скорости.
Kia представила обновленное семейство Ceed: хэтчбек, универсал и шутинг-брейк Proceed. Новшеств много как в дизайне, так и по технической части.
Изменен дизайн передней части: новый бампер с визуальными перемычками от колесных арок, иное наполнение фар головного света (теперь светодиодные уже в «базе»), обновлені решетки радиатора, причем самая эффектная версия с играющими на свету гранями — у гибрида. Новый вид и у колесных дисков, а в кузовную палитру включены четыре дополнительных цвета: бронзовый (Machined Bronze), ярко желтый (Lemon Splash), серый (Yucca Steel Grey) и зелёный (Experience Green).
Автомобили версий GT и GT-Line получили больше отличительных элементов дизайна, включая накладки на пороги и бамперы. Задние фонари таких исполнений обрели необычную матричную структуру — в каждом блоке по 48 ячеек с LED-элементами, которые переключаются между режимами габаритных огней, поворотников и «стопов».
Изменена графика цифровой приборки для дорогих комплектаций и тачскрина медиасистемы, диагональ которого составляет 8 или 10,25 дюймов. Вдобавок к этому в европейские конфигураторы бренда добавлены четыре новые вариации салона, так что теперь их суммарно девять. В моделях Sportswagon и ProCeed добавлено складывание сидений второго ряда одним нажатием кнопки и система электропривода двери багажника, которая обнаруживает наличие смарт-ключа и открывает заднюю дверь без манипуляций ногой под бампером, а просто, когда человек подходит сзади.
Системы Apple CarPlay и Android Auto подключаются к смартфонам без проводов, а в фирменном приложении Kia Connect отныне можно сохранять резервные копии своих настроек и переносить их с одного автомобиля на другой. Эта функция предусмотрена, в первую очередь, для водителей корпоративных автопарков и семей с несколькими машинами Kia во владении.
Система мониторинга слепых зон теперь не просто предупреждает об опасности, но в случае вероятного столкновения при перестроении ещё и активно подруливает, чтобы его избежать. Бортовая электроника также предупредит «зазевавшегося» на светофоре водителя о возобновлении движения потока, а система слежения за рядностью отныне может работать отдельно от адаптивного круиз-контроля, благодаря чему её добавили в список опций машин с «механикой». Ещё одно полезное нововведение — камеру заднего вида можно включить во время движения вперед, а система автоматического экстренного торможения научилась распознавать опасности, когда автомобиль сдает назад на парковке.
Бензиновую «турботройку» 1.0 T-GDI на 120 л.с. в Европе теперь можно заказать не только с «механикой», но и с семиступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Однако базовый 100-сильный двигатель по-прежнему исключительно в паре с МКПП. Сохранился и представленный в прошлом году четырехцилиндровый турбомотор 1.5 T-GDI на 160 л.с., который может сочетаться с «механикой» или семиступенчатым «роботом».
Турбодизель 1.6 CRDi мощностью 136 л.с. предложен в паре с «механикой» iMT со связью педали со сцеплением по проводам или с уже упомянутым «роботом». Универсал Kia Ceed SW также предложен с плагин-гибридной установкой на базе «атмосферника» 1.6 GDI (105 л.с.), дополненного электромотором (61 л.с.) и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Модели Ceed GT и Proceed GT доступны с «турбочетверкой» 1.6 T-GDI (204 л.с.) и семиступенчатым «роботом».
Серийное производство обновленных Kia Ceed на заводе в Словакии начнется в августе этого года.
Источник: Kia
Прославленное итальянское дизайн-ателье Pininfarina представило свое новое детище — концепт-кар Teorema. В компании говорят, что разработали машину исключительно на компьютерах и при помощи дополненной реальности, то есть минуя этапы эскизирования на бумаге и изготовления физических макетов, что в работе автомобильных дизайнеров бывает редко.
Pininfarina Teorema имеет клиновидный профиль, сферическое остекление без стоек и напоминает некоторые работы Pininfarina далекого прошлого — например, в вентиляционных отдушинах позади сидений читается отсылка к Ferrari P6 Berlinetta Speciale Pininfarina 1968 года. На изображениях кажется, что Teorema — это небольшой автомобиль, на самом деле она очень крупная — габаритная длина здесь составляет 5,5 метра, что сравнимо со стретч-седаном Mercedes-Maybach S-Class. При этом по высоте Teorema сопоставима со спорткарами — всего 1,4 метра.
Утверждается, что кузов концепта тщательно проработан с точки зрения обтекаемости, причем в собственной аэродинамической трубе Pininfarina. Салон скомпонован необычно — по схеме 1+2+2, то есть водитель сидит по центру, а пассажиры — «двойками» позади. По замыслу разработчиков, Teorema оснащена системой полного автопилота, но машиной можно управлять и самостоятельно. В режиме автоматической езды руль убирается в переднюю панель — и водитель может развернуться к пассажирам.
Технические характеристики Pininfarina Teorema не сообщаются. Впрочем, уточняется, что машина опирается на шасси с трубчатой несущей структурой с чисто электрической силовой установкой. Эта платформа разработана немецкой фирмой Benteler, известным производителем автокомпонентов. Кресла для водителя и пассажиров изготовила компания Poltrona Frau, итальянский производитель мебели класса суперлюкс. Американская Continental разработала кнопки передней панели для Teorema, каждая из них имеет индивидуальную конфигурацию (так их проще распознавать вслепую). Teore ma к производству не планируется. Это чистая демонстрация того, как представительский автомобиль будущего представляет себе компания Pininfarina.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 июля, 2021 
.jpg){kind=link}