Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Концерн General Motors сообщил о разработке нового автопилота Ultra Cruise. Как понятно из названия, Ultra Cruise представляет собой эволюцию автопилота Super Cruise, доступного для моделей Cadillac, а с недавнего времени ещё и для автомобилей марки Chevrolet. Обе технологии будут существовать параллельно, но устанавливать их будут на машины разных сегментов. Версия с приставкой Super предназначена для массовых моделей, а Ultra — для премиальных машин. Внедрение продвинутого автопилота начнется только в 2023 году, и первым его получит компания Cadillac.
Информацию об окружающей обстановке система Ultra Cruise собирает от нескольких камер, радаров, а также лидара, которые обеспечивают 360-градусный обзор и создают 3-мерное изображение объектов в поле зрения данной системы. Затем «сырые» потоки информации обрабатывает вычислительная платформа с пятинанометровыми чипами. Архитектура масштабируемая, говорят в концерне General Motors, и будет обрастать новыми функциями по мере выхода изменений.
В отличие от системы Super Cruise, новый автопилот может распознавать сигналы светофоров, вести автомобиль по маршруту бортовой навигации, поддерживать расстояние до идущего впереди ТС, следить за ограничением скорости, автоматически либо по требованию изменять полосу движения, а также поворачивать и самостоятельно парковаться на подъездных дорожках.
Общение нового автопилота с водителем будет происходить через систему Ultra Cruise Dynamic Display. На дисплей выведут, например, подсказки и уведомления о необходимости взять управление машиной на себя. Технология сможет обрабатывать до 95% сценариев вождения и будет работать на трассах США и Канады общей протяженностью 3,2 млн км. Причем это не только крупные автомагистрали, но и просёлочные дороги, а также дороги, расположенные внутри жилых районов.
В следующие два года в Европе появятся модели Mazda CX-60 и CX-80, которые также будут продаваться в Америке под другими индексами. Ещё будет один небольшой кроссовер для американского рынка и электромобиль с генератором на базе роторного двигателя.
CX-60 и CX-80 — крупные кроссоверы с продольным расположением двигателя, которые предложат, соответственно, с двух- и трехрядными салонами. Эти две модели будут комплектоваться гибридными силовыми установками с четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Кроме этого появятся бензиновые и дизельные версии с рядными «шестёрками» Skyactiv-X и Skyactive-D нового поколения. Такие ДВС будут дополнены 48-вольтовой системой «мягкого гибрида» со стартер-генератором.
Второй анонс для европейского рынка касается первого серийного электромобиля «Мазды» — кроссовера MX-30. На сегодня он комплектуется электродвигателем на 143 л.с. и 265 Н·м и литий-ионной батареей емкостью 35.5 кВт•ч, обеспечивающей запас хода до 200 км по циклу WLTP. В первой половине 2022-го эта модель получит новую модификацию с увеличителем запаса хода (англ. Range Extender) — роторно-поршневым двигателем Ванкеля, который будет работать в качестве генератора.
Примерно с 2025 года компания представит ряд моделей на новой платформе для электромобилей. С выпуском этих электрокаров Mazda планирует завершить электрификацию всего модельного ряда к 2030 году.
Новые SUV от Mazda также будут продаваться в Америке, но под другими обозначениями: двухрядная будет называться CX-70, трехрядная — CX-90, причем, CX-90 заменит в модельном ряде нынешний CX-9. Помимо этого в январе 2022 года на совместном заводе Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A. в штате Алабама начнется серийное производство небольшого кроссовера CX-50. Судя сообщениям компании, в Европе эта модель не появится.
Источники: Mazda Europe, Mazda USA
В Сети опубликовали видеозапись, на которой продемонстрировали процесс превращения серийного универсала MINI Clubman в двухдверный пикап. Тюнингованный грузовичок получил ряд технических модификаций, а также новые элементы экстерьера. По словам создателей, изготовленный на заказ автомобиль идеально подойдёт для путешествий по бездорожью.
Миниатюрный пикап построен на базе серийного универсала MINI Clubman. В процессе модификации тюнеры срезали часть крыши автомобиля, а также установили жесткие распорки кузова и стальную трубчатую раму. Кроме того, пикап получил увеличенный дорожный просвет, модифицированную подвеску, грязевые покрышки, шноркель, экспедиционный багажник на крыше, силовой бампер с дополнительным освещением и новую решётку радиатора.
В результате профессиональных доработок модифицированный пикап больше похож на серийную модель, нежели на индивидуальный заказ. Про этом силовой агрегат специалисты оставили без изменений. В движение грузовичок приводит двухлитровый мотор мощностью 306 лошадиных сил, который работает вместе с автоматической трансмиссией и системой полного привода.
По словам создателей, функциональный грузовик идеально подойдёт для путешествий по бездорожью. В то же время тюнеры продолжают модифицировать автомобиль, который со временем получит доработанный интерьер, а также улучшенную грузовую платформу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 октября, 2021 
