Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota стала самым популярным автомобильным брендом по поисковым запросам в 2020 году, опередив прошлогоднего лидера — BMW. Об этом сообщило агентство Compare the Market, сравнившее данные Google Trends в 158 странах.
Toyota стала самым популярным автобрендом в поисковых запросах жителей 55 стран мира. Продукция BMW наиболее востребована в 34 странах, а Mercedes-Benz — в 15 государствах. Далее по популярности следуют Kia (7 стран), Ford (6), Volvo (5), Audi (5), Honda (4) и Nissan (4).
Судя по результатам исследования, в Украине в минувшем году чаще всего «гуглили» ВАЗы, в Польше и Беларуси — Audi, Румынии — BMW, Молдове и Грузии — Mercedes-Benz, Турции — Ford, в РФ — Toyota. Любопытно, что местные автомобильные бренды лидируют по запросам в Швеции (Volvo), Германии (BMW), Италии (Fiat), Франции (Peugeot), Японии (Toyota), США (Ford).
Просмотреть карту в оригинальном размере можно тут.
Очень неожиданный результат у Китая, где лидером поисковых запросов оказалась Alfa Romeo. Впрочем, эта странность объясняется тем, что власти КНР уже давно заблокировали Google и всех связанные с американской компанией сервисы, а местные жители пользуются системой Baidu.
Ранее стало известно, что Toyota Motor в прошлом году продала во всем мире больше автомобилей, чем концерн Volkswagen. В последний раз подобное произошло в 2015 году.
Источник: comparethemarket
В минувшем году Toyota стала самой популярной автомобильной маркой в поисковиках, отвоевав лидерство у BMW. Об этом в своем отчете сообщает британское аналитическое агентство Compare the Market, которое проанализировало данные Google Trends по самым популярным запросам в 158 странах мира.
Анализ показал, что японская Toyota вырвалась вперед в 2020 году, возглавив поисковики в 55 странах и обогнав BMW. Результат «Тойоты», взлетевший с 28 стран в 2019 году, связывают с расширением модельного ряда, в который вошли электрокар C+pod, новый Yaris, водородный Mirai и, конечно, RAV4 пятого поколения.
В то же время популярность BMW в Сети рухнула: в 2019 году баварская марка лидировала в поисковиках 118 стран, а в 2020 году – только в 34. Тем не менее, бренд удержался на второй строчке рейтинге и даже остался самым разыскиваемым онлайн за трехлетний период.
Третье место досталось Mercedes-Benz, который чаще всего ищут в 15 странах мира, четвертое – Kia (семь стран), пятое – Ford (шесть стран). Далее следуют Volvo и Audi, популярные в пяти странах, за ними – Honda и Nissan (четыре страны) и Renault, Hyundai и Peugeot (три страны).
В отчете также четко прослеживается интерес жителей стран к отечественной продукции. Так, шведский список возглавляет Volvo, американский – Ford, японский – Toyota. Немцы чаще всего «гуглят» BMW, а французы – Peugeot. При этом российский АвтоВАЗ стал самым популярным брендом на Украине.
В прошлом году Toyota также выбилась в мировые лидеры по продажам. За год компании удалось реализовать почти 9,53 миллиона новых автомобилей: с таким результатом Toyota обогнала Volkswagen и возглавила рейтинг крупнейших автопроизводителей в мире.
Также советуем вам посмотреть онлайн-премьеру нового Toyota Highlander 2020 от команды InfoCar.ua:
Контактная информация и адреса всех дилерских центров Toyota в Украине
Американская компания Karma Automotive уже к концу нынешнего года выведет на тесты несколько прототипов, питающихся метанолом. Машины построят на базе ещё не представленного седана GSe-6, который в серии будет обладать чисто электрическим вариантом, а также версией с «расширителем дальности» на базе ДВС (де-факто, это последовательный гибрид с зарядкой от сети, как в нынешней семье Revero). Метаноловый вариант может оказаться третьей вариацией силовой установки.
Новая серия Карм с индексом GSe будет доступнее, чем любой Revero, так как начнётся с отметки $79 900 против $130 000.
Развитие Карм полагается на платформу E-Flex, всё ещё эволюционирующую основу Revero. Здесь показана версия без центрального тоннеля. На малую колёсную базу можно не обращать внимания, так как платформа гибкая, а перед нами лишь демонстратор.
По сути экспериментальная Karma окажется электромобилем, чью тяговую батарею на ходу смогут пополнять топливные элементы с риформером метанола. Последний разлагается на водород и углекислый газ. Водород поступает в топливные ячейки, дающие ток электромоторам и батарее, подобно обычным водородным легковушкам. Плюс метанольного варианта системы в сравнении с чисто водородным в том, что спирт намного легче хранить. Точно такую схему (метаноловый блок с риформером, тяговая батарея, электромоторы) использует спортивное купе Roland Gumpert Nathali e.
Судя по схеме, небольшой бак для метанола разместится перед задней осью, но большая часть пространства между осями оставлена для тяговой батареи.
Ещё одна одна разработка Кармы — инвертор на базе карбида кремния — будет выпускаться в версиях на 400 и 800 В. Такой обладает большей эффективностью, чем традиционный, а также лучше справляется с перегревом. Не случайно силовые схемы на карбиде кремния внедрили Toyota, Tesla, Lotus, BYD.
Американцы намерены испытать метанольные седаны в США и Дании. Внедрят ли такую установку на серийной Карме, говорить рано. Ну а новая модель GSe-6 должна дебютировать в виде классического электрокара с запасом хода на зарядке до 483 км. Вариант PHEV, то есть гибрид с зарядкой, по информации издания InsideEVs, предложит пробег в 98 км без запуска ДВС (с колёсами на 21 дюйм) или 87 км (диски на 22 дюйма). Выпускать седаны GSe-6/GS-6 PHEV компания Karma будет на собственном заводе в городе Морено-Валли (штат Калифорния).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 февраля, 2021 
