Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Бюджетный хэтчбек возглавил рейтинг новых автомобилей Франции в январе 2021 года, опередив пользующийся успехом у французов Peugeot 208.
В январе дилеры Dacia продали почти 9000 экземпляров (старое и новое поколения вместе взятые) хэтчбеков Sandero — на тысячу экземпляров больше, чем Peugeot 208, который был самым продаваемым автомобилем во Франции в предыдущий отчетный период. Об этом сообщил BFM.
В прошлом году Dacia Sandero уже выходил в лидеры продаж по результатам месяца, но только среди покупателей физлиц. Однако в первый месяц нового года модель оказалась самой востребованной во всех каналах продаж, включая продажи компаниям по прокату автомобилей и в корпоративные автопарки.
Аналитики BFM объясняют успех Sandero ценовым позиционированием и экономичностью машины. После того как Dacia убрала из модельного ряда для Франции седан Logan, его пятидверный «родственник» Sandero оказался самым дешевым легковым автомобилем со стартовой ценой 8690 евро. Кроме того дилеры предлагают специальную программу кредитования с ежемесячным платежом 90 евро.
Напомним, что Dacia представила новое поколение Logan/Sandero в сентябре 2020 года. Базовая версия нового «Сандеро» во Франции комплектуется бензиновым мотором 1.0 SCe на 65 л.с. и пятиступенчатой «механикой». У такого хэтчбека неокрашенные пластиковые элементы — бамперы, дверные ручки и корпуса боковых зеркал, а также простые 15-дюймовые колеса без колпаков.
Журналисты испанского издания km.77 провели испытания маневренности Toyota GR Yaris. «Заряженный» хэтчбек успешно справился с «лосиным» тестом, оставив позади модели BMW, Mercedes-Benz и Porsche.
«Лосиный» тест считается одним из самых сложных испытаний для автомобилей. В ходе заездов специалисты проверяют управляемость при неожиданно возникшем препятствии. Испытываемая модель должна проехать по заданной траектории, совершить резкие маневры, не сбив конусы.
Испытания Toyota GR Yaris начались со скорости 77 километров в час. Первая попытка завершилась неудачно: водитель 264-сильного хэтчбека не рассчитал габариты машины, в результате чего сбил несколько конусов. Однако уже в следующем заезде «заряженная» модель без каких-либо проблем обошла все конусы на скорости 80 километров в час.
Во время третьей попытки на скорости 81 километр в час специалисты отметили, что хотя GR Yaris и зацепил один конус, манёвр, совершенный хэтчбеком, был настолько жёстким, что большинство автомобилей в принципе не справились бы с испытанием. Это подтвердил финальный заезд на скорости 83 километра в час, который остался не по силам даже японскому хэтчбеку.
По результатам «лосиного теста» специалисты отметили впечатляющую манёвренность Toyota GR Yaris. Заряженный «хэтчбек» получил большее количество баллов, чем BMW 1 серии, Mercedes-AMG A 45 S, а также Volkswagen Golf и Porsche Taycan Turbo S.
В августе прошлого года испанское издание 77km.com испытало «лосиным» тестом новую Toyota Supra GR. Спорткар справился с резкими маневрами на скорости 77 километров в час – правда, успешной оказалась только одна попытка из трех.
Vinfast стал первым вьетнамскими производителем автомобилей, получившим разрешение Департамента автотранспорта Калифорнии (California Department of Motor Vehicles, DMV) на тестирование автономных транспортных средств на общественных дорогах Калифорнии.
VinFast является подразделением крупнейшего в стране конгломерата Vingroup JSC. Компания заявила в понедельник, что разрешение DMV поможет ей в коммерциализации своих электромобилей на рынке США. В настоящее время VinFast разработала три модели с функциями автономного управления вождения. Две из них она планирует со следующего года продавать на рынках США, Канады и Европы.
В прошлом году Vinfast сообщила о приобретении испытательного центра Lang Lang Testing Center GM Holden в Австралии после того, как она открыла в Мельбурне центр исследований и разработок.
Согласно публикации ресурса VNExpress, VinFast продала во Вьетнаме в прошлом году 31 500 автомобилей, а её седан и кроссовер вошли в число бестселлеров в своих сегментах.
VinFast со штаб-квартирой в Ханое была основана в 2017 году. Компания имеет автомобильный завод в северной провинции Хайфон, а также центры исследований и разработок в Австралии, Германии и США.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 февраля, 2021 
