Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Прошлый год из-за пандемии и сопутствующего кризиса в экономике вышел не самым лучшим для глобального автомобильного рынка. Потери мировых продаж составили 14%. Тем удивительнее рост рынка электромобилей и гибридов, заряжаемых от розетки (их тоже можно эксплуатировать как электрокары). По данным EV-volumes.com, в 2020 году в мире было реализовано 3,24 млн машин типов BEV и PHEV, что на 43,3% больше, чем в 2019-м. Издание EV Sales Blog приводит чуть меньшее суммарное значение (3,125 млн), но в любом случае это колоссальный рост.
Подсчёты EV Sales Blog: в продажах машин Plug-in лидирует Tesla (499 535, 16% рынка). Второе место за Volkswagen Group (421 591, доля 13%). Далее идут SAIC (272 210, 9%), Renault-Nissan-Mitsubishi (226 975, 7%) и BMW Group (195 979, 6%).
Здесь показан Wuling Hong Guang Mini EV — второй по популярности электрокар в мире после Теслы Model 3. Неважно, что вряд ли кто-то за пределами Китая знаком с этим сити-каром. Произведение СП SAIC-GM-Wuling оказалось очень востребованным (кстати, на рынок автомобиль вышел всего лишь весной 2020-го).
Из этого количества машин на долю чистых электрокаров (BEV) приходится более 68%. И если в продажах выделить только электромобили, то первая пятёрка производителей выглядит так: Tesla — 499 535 (23% рынка BEV), SAIC — 243 201 (11%), Volkswagen Group — 227 394 (11%), Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance — 172 673 (8%) и BYD — 131 705 (6%). Сам VW ранее указал 231 600 штук, но на позицию в чарте это не влияет.
Лидеры по продажам среди моделей электрокаров в 2020 году (в округлённых тысячах штук) по данным statista.com.
Впервые с 2015 года продажи в Европе моделей BEV и PHEV в сумме превзошли китайские: 1 395 000 (+137%) против 1 337 000 (+12%). На третьем месте расположены США, но с большим отставанием (328 000, +4%). Если Европу разделять по странам, то в ней лидирует Германия, причём по машинам BEV+PHEV она оказалась вторым рынком в мире после Китая, достигнув продаж в 398 000 штук (+254%). Суммарная доля автомобилей BEV+PHEV в мировых продажах выросла в 2020-м до 4,2% (2,5% в 2019-м). И эта доля явно увеличится. Консалтинговая компания IHS Markit предсказала на 2021 год скачок в мировой реализации автомобиле й видов BEV и PHEV на 70%.
Сильвестр Сталлоне стал одним из первых владельцев нового Chevrolet Corvette C8. В то время как не столь известные клиенты все еще ждут заказанные спорткары, звезда «Рокки» и «Рэмбо» уже позирует на фоне свежеприобретенного автомобиля.
Сталлоне купил новый Corvette у дилера Chevrolet в городе Мерфрисборо, штат Теннесси. Оттуда спорткар доставили к дому актера во Флориде, причем доставкой занялся лично владелец автосалона Бо Триветт. Он опубликовал в Facebook фотографии со звездой на фоне нового автомобиля в цвете Rapid Blue и подтвердил, что Сталлоне теперь является его клиентом.
Издание AutoEvolution предполагает, что Сталлоне оказался в числе первых владельцев модели благодаря звездному статусу, который позволил ему приобрести машину вне очереди. По некоторым данным, клиенты, которые оформили заявку на покупку заранее, все еще ждут свои «Корветы». Например, в похожей ситуации оказался житель штата Джорджия Деннис Калер, который еще в декабре 2020 года выиграл новый Chevrolet Corvette в лотерею, однако до сих пор его не получил – из-за ажиотажного спроса машин у дилеров нет.
Цены на купе Corvette C8 начинаются от 59 995 долларов, а за родстер придется заплатить минимум 67 495 долларов. В зависимости от комплектации и дополнительного оборудования, стоимость модели может доходить до 100 тысяч долларов. Во сколько автомобиль обошелся Сталлоне, не уточняется.
Повидавший многое за свою жизнь Mercedes-Benz W221 c дизельным мотором отправился на дорогу без ограничения скорости, чтобы проверить динамику и «максималку». Видеозапись с заездом опубликовал YouTube-канал Automobile DY.
На записи показан Mercedes-Benz S320 CDI, выпущенный в 2006 году и имеющий пробег 187 тыс. км. На новом автомобиле 3.0-литровый двигатель V6 развивал 235 л.с. мощности и 540 Нм крутящего момента, при этом в сочетании с 7-ступенчатым «автоматом» мог похвастаться умеренным аппетитом — по «паспорту» он довольствовался 9,7 л ДТ на 100 км пробега в комбинированном цикле. Однако в этот раз автор ролика проверил не расход топлива, а насколько быстрым остался 221-й S-Class спустя прошедшие годы.
Как показали уточненные по GPS замеры, с 0 до 100 км/ч флагманский седан Mercedes-Benz ускорился за 8,45 секунды, что почти на секунду медленнее обещанного производителем результата нового автомобиля в такой модификации, но это все равно хороший результат для 2-тонного автомобиля в таком возрасте. Со 100 до 200 км/ч он разогнался за 26,17 секунд, а максимальная скорость составила 245 км/ч — всего на 5 км/ч меньше «паспортной».
Mercedes-Benz S-Class W221 выпускался с 2005 по 2013 год. Рестайлинговая версия выпускалась с 2009 года и помимо незначительных изменений в дизайне имела расширенный список опций.
Источник: Motor1
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 февраля, 2021 
