Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Ожидаемый Jawa RVR500 — просто ребрендинг Bristol Veloce 500. Новости моторынка

Индийский производитель Jawa планирует расширение модельного ряда и выпуск самого большого мотоцикла. На данный момент компания выпускает только малокубатурные мотоциклы в ретро стиле, но недавно новый мотоцикл засветился на тестах. Он сделан в стиле нео ретро нейкеда и, судя по всему, является просто ребрендингом Bristol Veloce 500.

Мотоцикл Bristol Veloce 500 имеет ярко-выраженный дизайн нео ретро, собирается и продаётся на Филиппинах, хотя большинство компонентов производится в Китае. Руководство Jawa, видимо, посчитало и приняло решение, что купить лицензию на производство дешевле, чем разрабатывать новый мотоцикл.

Спецификация Jawa RVR500 не будет сильно отличаться от спецификации мотоцикла Bristol Veloce 500, дизайн которого вдохновлен Honda CB650R. Veloce 500 комплектуется 471-кубовым двухцилиндровым мотором. Конструктивно мотор имеет много общего с Honda CB500. Агрегат развивает 47 л.с. Охлаждение: жидкостное. Система питания: инжектор. На заднее колесо крутящий момент передаётся через шестиступенчатую коробку.

Премьера Jawa RVR500 ожидается до конца 2021 года. Bristol Veloce 500 стоит примерно 7 100 долларов на Филиппинах, но в Индии ценник может быть значительно ниже.

Ожидаемый Jawa RVR500 — просто ребрендинг Bristol Veloce 500. Новости моторынка

Индийский производитель Jawa планирует расширение модельного ряда и выпуск самого большого мотоцикла. На данный момент компания выпускает только малокубатурные мотоциклы в ретро стиле, но недавно новый мотоцикл засветился на тестах. Он сделан в стиле нео ретро нейкеда и, судя по всему, является просто ребрендингом Bristol Veloce 500.

Мотоцикл Bristol Veloce 500 имеет ярко-выраженный дизайн нео ретро, собирается и продаётся на Филиппинах, хотя большинство компонентов производится в Китае. Руководство Jawa, видимо, посчитало и приняло решение, что купить лицензию на производство дешевле, чем разрабатывать новый мотоцикл.

Спецификация Jawa RVR500 не будет сильно отличаться от спецификации мотоцикла Bristol Veloce 500, дизайн которого вдохновлен Honda CB650R. Veloce 500 комплектуется 471-кубовым двухцилиндровым мотором. Конструктивно мотор имеет много общего с Honda CB500. Агрегат развивает 47 л.с. Охлаждение: жидкостное. Система питания: инжектор. На заднее колесо крутящий момент передаётся через шестиступенчатую коробку.

Премьера Jawa RVR500 ожидается до конца 2021 года. Bristol Veloce 500 стоит примерно 7 100 долларов на Филиппинах, но в Индии ценник может быть значительно ниже.

Смог ли Mustang Mach-E объехать «лося»?. Новости мирового авторынка

Результаты «лосиного теста» Ford Mustang Mach-E опубликовал YouTube-канал km77.com.

Эксперты выделили недостаточную поворачиваемость автомобиля, которую усугубляли «скользкие» шины (модель так и не была озвучена). Как отмечают специалисты, Ford Mustang Mach-E при прохождении змейки не справлялся с нагрузками: задняя ось уходила в занос при увеличении амплитуды маневров. Лучший результат водителя-испытателя при двойной перестановке — 71 км/ч.

Продемонстрированный результат не впечатлит экспертов. В теории электромобили должны лучше себя чувствовать из-за более низкого центра тяжести в сравнении с автомобилями с ДВС при таких нагрузках. Однако несмотря на это, как показывают результаты тестов, многие «зеленые» машины демонстрируют не лучшие результаты.

Ранее эти же тесты выпали на долю самого дешевого европейского электромобиля Dacia Spring, который показал скорость прохождения 77 км/ч. Этот показатель стал выше цифр, показанных электрокроссовером Tesla Model Х. Субкомпактный хэтчбек SEAT Mii и дорогая Tesla Model X смогли пройти тест только на 70 км/ч. Porsche Taycan Turbo S показал результат в 78 км/ч. Лучшим автомобилем без ДВС на этих тестах стала Tesla Model 3, которая развила скорость 83 км/ч.

Контакты дилерских центров Ford в Украине