Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Как пишет издание Autocar, у суббренда Mercedes-Benz под названием EQ, который занимается разработкой электрокаров, и подразделения AMG в скором времени появятся общие проекты.
Так, стало известно, что в ближайшем будущем компания Mercedes-Benz представит адаптированную платформу, которая будет лежать в основе мощных версий электромобилей из линейки EQ. Участвовать в данном проекте будут специалисты из подразделения AMG.
Планируется, что так называемые «заряженные» версии AMG получат следующие электрокары: EQA, EQB, EQS и EQE. В этом списке лишь не указали электромобиль EQC, который, скорее всего, не будет включен в проект.
По предварительной информации, самые производительные электрокары из семейства EQ будут выдавать более 600 л.с., чтобы соперничать с конкурентами — Tesla Model S Performance, а также будущих BMW i4 M и Audi e-tron GT. Первым версию от AMG получит электрокар Mercedes-EQA, который дебютировал в этом году.
Компания DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET A.Ş. выиграла тендер на строительство нового вантового моста через Днепр в Кременчуге. Работы должны начаться в марте этого года.
Турецкая компания предложила построить мост за 11.2 млрд. грн, что на 1.2 млрд. грн меньше заявленной стоимости. Как уточнил Укравтодор, подрядчик реализует проект по системе design-build, которая предусматривает проектирование и строительство конструкции.
Общая длина ансамбля — более 3 км, длина мостового перехода с подходами — 1700 м. Согласно технико-экономического обоснования проекта, схема вантового моста будет соответствовать требованиям судоходства. Мост будет иметь 4 полосы движения, по две в каждом направлении.
На правом берегу Днепра подходы к мосту будут соединяться с дорогой Н-08 Борисполь — Днепр — Запорожье. На левом — с уличной сетью Кременчуга. В этих точках предусмотрено строительство разноуровневых транспортных развязок.
Начало строительства запланировано на март 2021 года и по проекту продлится 3 года. Ожидается, что 95% материалов будут украинского производства.
По словам руководителя Департамента развития дорог Укравтодора Андрея Ивко, госагентство также не отказывается от проекта строительства еще одного моста через Днепр в регионе — в составе обхода Кременчуга. Сейчас ожидается подписание Межправительственного соглашения с китайскими партнерами.
В настоящее время сообщение между двумя берегами Днепра в Кременчуге осуществляется через Крюковский мост, постройки 1872 года. Как объяснили в Укравтодоре, он давно не соответствует потребностям главного промышленного узла Полтавской области и находится в аварийном состоянии. Через мост проходят две дороги государственного значения М-22 Полтава — Александрия и Н-08 Борисполь — Днепр — Запорожье, а также железнодорожная ветка.
Audi представила электрический гран туризмо e-tron и его спортивно-агрессивную модификацию и приставкой RS к имени. Новинка построена на одной платформе с Porsche Taycan и в зависимости от версии «стреляет» от 0 до 100 км/ч за 4.1 или 3.3 секунды.
Новый e-tron GT — первый электрокар Audi, который выпускается в Германии (в отличие от кроссоверов e-tron и e-tron Sportback, которые собирают в Бельгии и Китае). Его дизайн задан одноименным концептом образца 2018 года, а технической основой послужила платформа J1 совместной разработки Porsche и Audi, которая также использована в Porsche Taycan. Сама Audi называет свое новое творение «четырехдверным купе» либо переосмысленным Gran Turismo, который «придает уверенность на больших расстояниях и в повседневной езде».
Габариты новинки — 4,99×1,96×1,41 м. Объем багажника 405 литров
Большая часть кузова электрокара изготовлена из высокопрочной стали и алюминия, а крыша — из углепластика. В числе особенностей e-tron GT — активные аэродинамические элементы, полноуправляемое шасси, трехкамерная пневмоподвеска и блокировка заднего дифференциала. Коэффициент аэродинамического сопротивления оказался как у Tesla Model S — 0.24, что на 0.02 больше, чем у Porsche Taycan.
У Porsche Taycan уже четыре модификации, но его родственник от «Четырех колец» пока предложен только в двух: e-tron GT quattro и RS e-tron GT. Обе имеют по два мотора и тяговую литий-ионную батарею с полезной энергоемкостью 85 кВт·ч (номинальная 93 кВт·ч) и рабочим напряжением 800 Вольт. Бортовая зарядная система уже в стандартной комплектации способна работать с оборудованием мощностью до 270 кВт. На скоростных станциях за каждые пять минут прибавляется по 100 км запаса хода.
Силовая установка Audi e-tron GT quattro выдает 350 кВт (476 л.с.) и 630 Нм, RS e-tron GT — 440 кВт (598 л.с.) и 830 Нм. С включенным лонч-контролем отдача на 2.5 секунды подскакивает до 390 кВт (530 л.с.) и 475 кВт (646 л.с.) соответственно. С 0 до 100 км/ч модификации разгоняются за 4.1 и 3.3 секунды, а максимальная скорость ограничена на 245 км/ч и 250 км/ч.
В зависимости от модификации и щедрости покупателя, на e-tron GT могут быть установлены лазерные фары, диски размерностью до 21 дюйма, карбон-керамические тормоза, акустика Bang & Olufsen. Салон базовой версии Audi не показала, в RS-версии установлены спортивные кресла водителя и переднего пассажира, разделенные широкой консолью. В базовое оснащение входит 12.3-дюймовый виртуальный кокпит и мультимедийный комплекс с 10.1-дюймовым тачскрином, а за доплату можно заказать проекционный дисплей.
Audi e-Tron GT выпускают на заводе Böllinger Höfe в Неккарзульме по соседству с Audi R8. В Германии электрокар появится весной и цены уже известны: 99 800 евро за начальную версию и 138 200 евро за топовую RS.
Промо-ролик Audi RS e-tron GT
Источник: Audi
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 февраля, 2021 
