Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания KIA продолжает процесс перехода от традиционных двигателей внутреннего сгорания к электромоторам. В рамках нового вектора развития марка готовится к премьере первой электрической модели на новой платформе E-GMP. На этот раз стали известны некоторые технические подробности будущей новинки под предварительным названием CV.
По информации представителей корейской компании, электрический KIA CV будет способен преодолевать 500 километров на одном заряде аккумулятора. В то же время благодаря технологии сверхбыстрой зарядки получить 100 километров дополнительного пробега можно будет всего четыре минуты.
Кроме того, электрическая силовая установка KIA CV позволит модели разгоняться до «сотни» всего за три секунды.
Ожидается, что дебют KIA CV состоится уже в марте нынешнего года. Первый электрокар линейки получит адаптивный круиз-контроль(Highway Driving Assist Level 2). А начиная с 2023 года электромобили KIA оснастят системой автономного вождения Highway Driving Pilot.
В ноябре прошлого года компания KIA приступила к дорожным испытаниям электромобиля с кодовым названием CV. Тогда же фотошпионам удалось заглянуть в салон новинки и сфотографировать переднюю панель.
Европейский офис компании Ford представил обновленные минивэны S-Max и Galaxy. Они обзавелись гибридной силовой установкой, такой же как у кроссовера Kuga третьего поколения.
Гибридная система состоит из бензинового двигателя объемом 2.5 л, работающего в цикле Аткинсона, электромотора, электромеханического вариатора и небольшой тяговой батареи емкостью 1.1 кВт·ч. Батарея спрятана в подполье багажника, она заряжается во время работы двигателя внутреннего сгорания и от рекуперации энергии при торможении автомобиля. Совокупная пиковая отдача установки — 190 л.с. и 200 Н·м.
Электротяга задействуется кратковременно во время начала движения, а большую часть времени вспомогательный мотор лишь помогает бензиновому двигателю, тем самым снижая расход топлива и вредные выбросы. С 0 до 100 км/ч бензоэлектрические S-Max и Galaxy разгоняются за 9.8 и 10 секунд соответственно. Расход топлива в комбинированном цикле заявлен в пределах 6.4-6.5 л на «сотню». За расходом электроэнергии можно следить на 10-дюймовом дисплее.
Ford также отметил, что благодаря компактности элементов гибридной системы удалось сохранить объем багажников. Со сложенными задними рядами сидений гибриды S-Max (в качестве опции доступен с семиместным салоном) и Galaxy предлагают 2200 и 2339 литров соответственно. В стандартное оснащение гибридов вошел модем FordPass Connect с точкой доступа WiFi на 10 устройств и управлением некоторыми функциями со смартфона, а также навигация с отображением заторов в режиме реального времени.
Выпускать гибриды будут на заводе в испанской Валенсии, где собирают и дизельные модификации с турбомоторами 2.0 EcoBlue. В Германии ценник на гибридный Ford S-Max стартует с 42 100 евро, а Ford Galaxy Hybrid — с 44 100 евро. Таким образом, доплата по сравнению с дизельными моделями составила 4 500 евро.
Источник: Ford
Компания Nissan готова к сотрудничеству с Apple в разработке автономного автомобиля Apple Car. Об этом сообщил генеральный директор Nissan Макото Учида (Makoto Uchida) в ходе телефонной конференции, посвящённой итогам работы за квартал.
По мере того, как технологии модифицируют автомобильную промышленность, «нам необходимо выступать с новыми инициативами» и «работать с компаниями, которые обладают знаниями и опытом, на основе партнёрства и сотрудничества», заявил Учида, отвечая на вопрос о возможности партнёрства с Apple после того, как стало известно о прекращении её переговоров с Hyundai.
Комментарии Учида поступили менее чем через неделю после появления в СМИ сообщений о том, что Apple ведёт активные переговоры с несколькими японскими автомобильными компаниями по поводу контрактов на производство и поставку автомобилей. По данным источников, в переговорах участвует по меньшей мере шесть фирм.
Honda и Mazda отказались от комментариев по этому поводу, в то время как Mitsubishi заявила, что утверждения о переговорах Apple с японскими автомобильными компаниями не соответствуют действительности. В Nissan от комментариев тоже отказались.
По словам биржевого аналитика Мио Като (Mio Kato), Nissan является «наиболее вероятным кандидатом для серьёзных переговоров с Apple» благодаря наличию свободных производственных мощностей в США.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 февраля, 2021 
