Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Стартап пообещал начать продажи, не дожидаясь постройки второго завода
Представительский электромобиль Lucid Air поступит в продажу в Европе до кона 2021 года, говорится в сообщении автопроизводителя. В США поставки этих машин покупателям должны начаться уже весной.
Автомобиль выпускают на новой фабрике компании в Аризоне. Именно оттуда станут поставляться машины и в Старый Свет.
Ранее появилась информация, что Lucid ведет переговоры с властями Саудовской Аравии о строительстве в этой стране своего второго завода. Предполагается, что там будут делать как раз машины для европейского рынка, однако на его постройку и запуск уйдет не менее года.
Напомним, что Lucid Air создавался как самый люксовый и передовой электрический седан в мире. Правда, вскоре после презентации его серийной версии Tesla обновила Model S и, с версией Plaid+, смогла опередить конкурента по динамике и запасу хода.
Учитывая большие размеры и претензию на люксовость, можно предположить, что в Европе Lucid Air станет конкурировать не столько с Tesla Model S, сколько с Mercedes EQS, который также должен появиться в конце 2021 года.
Идея разработки полностью электрического варианта Peugeot 308 на платформе EMP2 снова обрела смысл. Гипотетический Peugeot e-308 — действительно амбициозный проект. Он позиционируется как отличная альтернатива таким актуальным электромобилям, как Volkswagen ID.3 или Nissan Leaf.
Не за горами третье поколение Peugeot 308. В скором времени на сцене дебютирует долгожданная комплексная реконструкция культового и популярного французского компакта. Эта смена поколений происходит в ключевой момент для европейской автомобильной промышленности. Время, когда электрификация, связь и автоматизация набирают обороты. Вот почему модель Peugeot должна адаптироваться к новым временам.
В новом предложении 308 помимо традиционных двигателей внутреннего сгорания, можно будет найти подключаемую гибридную систему (PHEV). Высшее руководство Peugeot, подчиненное теперь лидерам Stellantis, в очередной раз заявило о возможности разработки Peugeot e-308.
Долгое время е-308 не получал «зеленый свет», потому что считалось, что это убыточный проект. Однако рост продаж электромобилей в Европе, таких как Volkswagen ID.3, Nissan Leaf или Citroen С-C4, в сочетании с необходимостью продолжать сокращать выбросы CO2 для соответствия строгим нормам Европейского Союза убедили французского производителя, по крайней мере, повторно изучить возможность создания электромобиля на основе Peugeot 308.
Не стоит упускать из виду тот факт, что Renault делает то же самое со своим Megane eVision. Модель уже находится в разработке и будет представлена в этом году. Peugeot не может позволить себе уступать место своим более прямым конкурентам. Теперь все зависит от того, смогут ли инженеры бренда найти решения возникающих сегодня проблем.
Согласно обнародованной информации, e-308, если он материализуется, не будет иметь «технических отношений» с будущим Peugeot e-3008: они будут использовать разные платформы. Электрический вариант Peugeot 3008, запланированный на конец 2023 года, будет построен на новой платформе e-VMP. E-308, в свою очередь, будет использовать платформу EMP2 , ту самую базу нового 308, которая скоро дебютирует на публике.
К вышеупомянутой архитектуре необходимо добавить один электродвигатель мощностью 136 л.с. Анн-Лиз Ричард, глава отдела электрификации Peugeot, заверила, что «308 можно производить на обеих платформах: e-CMP2 и EMP2». То есть будет использоваться силовая установка, которую мы можем найти в таких моделях, как вышеупомянутый Citro?n С-C4 или Peugeot e-208.
Автономия Peugeot e-308 станет большой проблемой. E-308 должен обеспечивать надежную работу при умеренной цене, учитывая категорию, в которой работает модель Peugeot. Если электрической версии 308 третьего поколения будет дан старт, она появится на рынке не раньше 2023 года и будет продаваться только в виде пятидверного хэтчбека.
Компания McLaren продолжает раскрывать подробности о новом гибридном суперкаре Artura, дебют которого состоится 17 февраля. На этот раз производитель опубликовал 40-секундный видеотизер с силуэтом и деталями преемника спорткупе 570S.
Ранее McLaren заявляла, что Artura станет полностью новым проектом, построенным «с чистого листа» вокруг карбонового монокока McLaren Lightweight Carbon Architecture (MCLA) разработки инженерного центра McLaren Composites Technology Centre.
Однако, судя по свежему тизеру, его внешность не будет революционной: супергибрид получит схожий с 570S силуэт, а также позаимствует у него оформление передка, линию крыши и выступы над задними колесными арками. При этом новинка получит сходство и с другими моделями британской марки. Решетку радиатора оформят в стиле Senna, а оптику – в духе Speedtail. От 720S Artura может достаться корма с крупным диффузором и приподнятыми патрубками выхлопной системы.
В движение McLaren Artura будет приводить гибридная силовая установка, в основе которой лежит бензиновый битурбомотор V6. Мощность пока держится в секрете. Ожидается, что установка Artura превзойдет 570-сильный V8 570S, разгоняющий суперкар с места до первой «сотни» за 3,2 секунды, и будет выдавать не менее 600 лошадиных сил. Еще одной особенностью новинки станет возможность передвигаться исключительно на электротяге: с выключенным ДВС она сможет проезжать до 32 километров.
Artura станет первым серийным автомобилем класса High-Performance Hybrid и положит начало широкой линейке бензоэлектрических McLaren, в которую к 2025 году войдут 18 новых моделей. На их разработку британцы планируют потратить 1,2 миллиарда фунтов стерлингов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 февраля, 2021 
