Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Прощайте моторы 1.6 и вариатор! Nissan Juke второго поколения едет в Украину с трехцилиндровым турбодвигателем объемом 1.0 л и 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением. Цены стартуют с 522 900 гривен.
Мировая премьера нового Nissan Juke состоялась в сентябре 2019 года. Кроссовер перевели на платформу CMF-B альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, используемой в новых Renault Captur и Clio. Он стал чуть крупнее, просторнее на втором ряду и обзавелся увеличенным багажником, но при всем этом оказался легче предшественника. Подвеска принципиально не изменилась, спереди — стойки МакФерсон, сзади торсионная балка, разумеется, с учетом других изменений настроена она иначе.
Под капотом — бензиновая «турботройка» HR10DDT на 114 л.с. и 180 Н·м. В Украине этот двигатель на «Джуке» будет доступен в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» и с 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Средний расход топлива заявлен на уровне 5.9 — 6.0 л/100 км в цикле WLTP, а разгон с 0 до 100 км/ч — за 11.5 — 11.8 секунд. Привод исключительно передний.
Новинка Nissan представлена в 11 цветах кузова и с 3 вариантами цвета крыши. В базовой комплектации 16-дюймовые стальные диски, в более дорогих — легкосплавные, различного дизайна и диаметром от 17 до 19 дюймов. Во всех исполнениях предусмотрен Bluetooth и USB, но крупные тачскрины с Android Auto и Apple CarPlay доступны только начиная с «второй» комплектации Acenta.
Nissan Juke комплектации и цены
| 1.0 DIG-T (114 л.с., 6 МТ) | 1.0 DIG-T (114 л.с., 7DCT) | |
|---|---|---|
| Visia | 522 900 грн | — |
| Acenta | 579 290 грн | 623 090 грн |
| N-Connecta | — | 668 400 грн |
| Tekna | — | 713 570 грн |
| N-Design | — | 798 090 грн |
Из интересных особенностей оснащения отметим наличие системы контроля рядности, автоматического переключения света дальний/ближний и 6 подушек безопасности в базовой конфигурации. Кроме этого все Juke по умолчанию имеют светодиодные фары головного света с функцией задержки затухания после запирания машины и задние LED-фонари. Однако различные «подогревы» зеркал и сидений, парктроники, камера заднего вида, климат-контроль (в самой простой комплектации кондиционер) появляются в более дорогих версиях.
В топовой комплектации N-Design помимо прочего имеется акустическая система Bose Personal Plus с восемью динамиками, включая два комплекта динамиков Bose UltraNearfield в подголовниках обоих передних сидений. А еще за доплату для такого уровня оснащения можно заказать салон с вставками черной алькантары.
Автомобили уже доступны к заказу во всей официальной дилерской сети Nissan в Украине.
Источник: Nissan
Босс Volkswagen подтвердил планы компании по выпуску еще одного электрического кроссовера из линейки ID. Новая модель будет ориентирована на ту же аудиторию, что и VW Atlas/Teramont.
Исполнительный директор VW Герберт Дисс подтвердил, что появится электрический кроссовер с предполагаемым именем ID.8. Новая модель будет построена на масштабируемой платформе MEB, которая используется на электрических моделях VW. Судя по названию это будет довольно крупный кроссовер, сопоставимый с моделями Atlas/Teramont, в зависимости от рынка.
Главным рынком для бензинового VW Atlas является Северная Америка. 3-рядные кроссоверы востребованы в этом регионе. Основным рынком для ID.8 тоже вероятно станет США т.к. для Европы это довольно большой автомобиль. Однако неплохой спрос можно ожидать и в Китае.
Электрокроссовер VW ID.4 построенный на этой-же платформе, который вот-вот появится у дилеров, имеет мощность 200 л.с. и запас хода порядка 400км. Более дорогой ID.8 должен иметь характеристики не хуже. Пока, к сожалению, кроме планов по созданию нового электрического кроссовера, больше нет никакой подтвержденной информации о характеристиках и сроках. Остается предполагать, что ID.8 появится ближе к концу жизненного цикла актуального VW Atlas/Teramont, который появился в 2017 году.
Недавно Mercedes-Benz заявил о грядущей электрификации всей линейки. Электрические версии должны появиться даже у моделей, которые меньше всего ассоциируются с тишиной и экологией. Подготовка «электрички» на базе «кубика» тому подтверждение.
Электрический аналог G-класса получит имя EQG и должен пойти в серию в 2022 году. «Электро-гелик» в его финальном товарном виде появится вероятно ближе к началу производства. А вот более-менее рабочий концепт могут показать уже этой осенью на Мюнхенском автосалоне, который пройдет 7-12 сентября, сообщает тематический немецкий ресурс.
Mercedes-Benz EQG не будет самостоятельной электрической моделью, как флагманский EQS. Это будет электрическая версия актуального «гелика» в кузове W464. Соответственно, что электровнедорожник сохранит все внедорожные возможности. При этом также можно надеяться на повышение надежности и удешевление стоимости содержания EQG по сравнению с классическим G-классом.
По слухам Mercedes-Benz EQG получит 500-сильный двигатель и батарею на 108 кВт*ч, как на флагманском лифтбеке EQS. И это будет самый тяжелый «кубик» среди всех моделей — более 2600 кг.
Daimler еще этой весной подал на регистрацию 2 торговых наименования: EQG 560 и EQG 580. Поэтому можно ожидать, что у нового электровнедорожника будет минимум 2 версии.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 июля, 2021 
