Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Спортивное подразделение компании Nissan готовится выпустить «заряженную» версию внедорожника Patrol. Машину в исполнении Nismo удалось запечатлеть без камуфляжа во время фотосессии в Объединенных Арабских Эмиратах.
Грядущий Nissan Patrol Nismo отличается более агрессивным обвесом с красной отделкой переднего сплиттера, юбок и заднего бампера. Кроме того, внедорожник получил боковые зеркала и небольшой задний спойлер черного цвета. Стоит Patrol Nismo на 22-дюймовых кованых колесных дисках. Ожидается, что «заряженная» версия автомобиля получит более жесткую подвеску с усиленными амортизаторами.
Подробностей о силовой установке «заряженной» версии внедорожника пока нет. Предыдущее поколение Patrol Nismo, дебютировавшее в 2015 году, оборудовали 5,6-литровым V8 мощностью 428 лошадиных сил, что на 28 «лошадок» больше, чем у обычного внедорожника. До «сотни» такая модель разгонялась за 6 секунд, при максимальной скорости в 220 километров в час.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Nissan Patrol Nismo 2022 модельного года засняли во время ночной фотосессии на дорогах ОАЭ. В связи с этим, стоит ожидать, что японская компания представит новинку в ближайшее время.
Обновленный Nissan Patrol шестого поколения представили в сентябре 2019 года. Внедорожник получил новое оформление передней части кузова с более выраженной V-образной решеткой радиатора, а также расширенный набор оснащения и технологии безопасности, объединенные под единой концепцией Nissan Intelligent Mobility.
Линейка MV Agusta Brutale 800 2021 включает новую модель Brutale Rosso, рассчитанную на городских мотоциклов и тех, кто хочет MV Agusta за меньшие деньги. Итальянский производитель сделал важные улучшение Brutale 800 2021, включая модификации мотора и шасси. Итак, пройдёмся детальней по MV Agusta Brutale Rosso 2021, а также Brutale RR и RR SCS.
Отличить каждую модификацию MV Agusta Brutale 800 2021 друг от друга достаточно просто. Rosso — бюджетный вариант на примерно 20% дешевле топового RR, в то время как RR SCS идёт со сцеплением Radius CX, спроектированным в сотрудничестве с Rekluse.
3-цилиндровый двигатель Brutale теперь соответствует евро5. Инженеры MV Agusta также снизили потери на трение. Они установили новые шатуны и подшипники балансировочного вала, как и подшипники основного коленвала, а также новые толкатели с DLC-покрытием. Новые топливные форсунки позволили увеличить давление впрыска на 14 процентов.
Выхлопной коллектор и глушитель новые. Их установили с целью улучшить настройки мотора и оптимизировать распределение мощности и крутящего момента по всему диапазону оборотов. Пиковая мощность теперь 140 л.с., крутящий момент 86 Нм. Версия Rosso имеет меньшие рабочие характеристики в сравнении с RR или RR SCS.
Сцепление тоже обновили. Стандартное сцепление улучшили благодаря новой корзине, а SCS имеет новую прижимную пластину. Квикшифтер является стандартной опцией наряду с датчиком EAS 3.0. Специалисты MV Agusta помимо всего прочего улучшили алгоритмы управления двигателем, чтобы улучшить связь между ручкой газа и задним колесом.
В стальную раму встроили новые металлические пластины, чтобы сделать байк более жестким и стабильным. Боковые пластины улучшили продольную жесткость и жесткость на кручение. В связи с изменениями рамы пришлось перенастроить подвеску. Для амортизатора сделали новую рычажную систему, ход подвески увеличился на 5 мм.
Компания MV Agusta сотрудничала с e-Novia, чтобы создать новую шестиосевую систему IMU специально для 800-х моделей. Новая система более точная в работе с настройками трэкшн-контроля, вилл-контроля, АБС.
Новые 5.5-дюймовая ЖК-приборка и переключатели позволили улучшить управлением электронными системами. GPS, Bluetooth, трекер Mobisat (детектор падения и сигнализация), приложение MV Ride — всё интегрировано в MV Agusta Brutale 800 2021, хотя владельцы Rosso не досчитаются трекера Mobisat.
На все новые модели устанавливается блок Continental MK100 ABS, чувствительный к углу наклона мотоцикла. Среди прочего отметим адаптивную светодиодную фару и улучшенное седло.
Отличия MV Agusta Brutale Rosso 2021:
Паркетник Renault Captur пошел по стопам моделей Clio и Megane, получив версию со спортивными акцентами в дизайне.
Новый Renault Captur R.S. Line выделяется на фоне обычных Captur более агрессивным дизайном переднего бампера с увеличенными воздухозабониками и широкой горизонтальной вставкой серого цвета. Ещё у него два патрубка выпускной системы, 18-дюймовые колеса с оригинальными колесными дисками, тонированные стекла и надписи с названием исполнения на двери багажника и передних крыльях.
В салоне сделан акцент на красный цвет, сиденья с усиленной боковой поддержкой и рулевое колесо имеют контрастную прострочку, на порогах и педалях нанесены алюминиевые накладки, а на передней панели сделаны вставки «под карбон». В базовое оснащение такой версии включена виртуальная приборная панель на 10-дюймовом экране, мультимедийная система с тачскрином, камера заднего вида и беспроводная зарядка для смартфона.
Единственное отличие по технической части — версия R.S. Line не будет доступна с базовым трехцилиндровым мотором. Вместо этого предусмотрена бензиновая турбочетверка 1.3 TCe (140 л.с.) в сочетании с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом» EDC с двойным сцеплениями. Еще есть подзаряжаемый гибрид E-Tech с силовой установкой мощностью 160 л.с.
Renault Captur R.S. Line
Европейская стоимость нового Renault Captur RS Line — от 28 400 евро. Доплата за трансмиссию EDC составляет 1 950 евро, гибрид оценивается в 37 050 евро.
Источник: Renault
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 февраля, 2021 
