Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У новых легковых автомобилей Volvo вместо буквенно-числовых индексов, таких как S90 и XC60, будут имена собственные.
Volvo Cars меняет подход к наименованию автомобилей, рассказал изданию Autocar глава компании Хокан Самуэльссон. По его словам, будущие модели получат «имена как у детей», вместо «инженерных» названий. Это будет первое глобальное изменение номенклатуры Volvo с 1995 года.
Новшества отражают трансформацию Volvo Cars в производителя исключительно гибридов и электромобилей. Первой моделью Volvo с «эмоциональным» именем станет преемник флагманского кроссовера XC90. Вслед за этим электромобилем последуют остальные батарейные машины бренда.
Нынешний подход к формированию названий моделей Volvo работает следующим образом: седаны начинаются на «S», универсалы — на «V», хэтчбеки — на «С», кроссоверы — на XC. Далее следует число, обозначающее классификацию по размеру: «30» и «40» для компактных, «60» — среднеразмерных, «90» — самые крупные, флагманские модели.
В первом полугодии 2021 года Volvo Cars продала 380 757 автомобилей, что на 41% больше, чем в первой половине 2020-го. А ещё это почти на 40 тысяч машин больше, чем в первом полугодии 2019 года. При этом руководство компании намерено сохранить рост как за счет новых клиентов на существующих рынках, так и благодаря расширению модельного ряда для охвата более широкой аудитории.
Тизерная кампания, посвященная новому Mercedes-Benz Citan, стартовала еще в ноябре прошлого года, но тогда производитель, фактически, подтвердил лишь, что фургон сохранит знакомое имя, показав соответствующий шильдик. Теперь же у нас есть одно полноценное, пусть и затемненное, изображение, и, что еще важнее, дата и время премьеры.
Презентация стартует через месяц, 25 августа, в 15:00 по киевскому времени. Ее проведут на уже знакомой нам цифровой платформе Mercedes me media: топ-менеджеры подразделения Mercedes-Benz Vans расскажут о новинке онлайн. На данный момент известно, что, как и оригинальная модель, Citan второй генерации разрабатывался в тесном сотрудничестве с Renault. В прошлом месяце сами французы подтвердили, что продолжат выпускать в Мобеже модель для партнера, но теперь уже в рамках компании Renault ElectriCity. Одновременно с Citan будет представлен полностью электрический eCitan.
В семействе по-прежнему будет присутствовать компактвэн Citan Tourer, при этом параллельно Mercedes-Benz запустит совершенно новую, более роскошную пассажирскую модель – T-класс. У последней также появится аккумуляторная модификация – ее дизайн раскрыли еще в мае на примере концепта EQT. Иными словами, речь идет о младших братьях V-класса и EQV.
Новые Citan и eCitan должны выйти на рынок до конца текущего года, T-класс и EQT – в первой половине следующего. Их жизненный цикл, похоже, будет не слишком долог: накануне Mercedes-Benz представил обновленную стратегию электрификации, согласно которой уже с 2025 года все новые минивэны и легкие коммерческие автомобили будут строить на платформе VAN.EA.
Китайская компания GAC Motor провела предварительную презентацию среднеразмерного кроссовера GS8 второго поколения. Напомним, первые снимки этой модели опубликовали в июне.
В основе конструкции кроссовера лежит модульная платформа GPMA (Global Platform Modular Architecture) собственной разработки автопроизводителя.
Подтверждены размеры автомобиля: длина, ширина, высота составляют 4980, 1950 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2920 мм.
Дизайн нового GS8 выполнен в последней итерации фирменного стиля GAC — с гораздо более сдержанными линиями и формами, чем у прошлых моделей бренда.
GAC GS8 второго поколения будут производить параллельно в двух моторных версиях. Первая — с 2,0-литровым бензиновым турбоагрегатом в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом». Вторая — система типа «параллельный гибрид», позаимствованная у Toyota Motor. Бензиново-электрический комплекс Toyota Hybrid System у GAC GS8 построен на основе 2,0-литрового турбодвигателя.
Снаружи чисто бензиновую и гибридную модификации можно различать по оформлению передней части — у GS8 Hybrid решетка радиатора заметно больше по размерам.
Салон GS8 второй генерации производитель по-прежнему держит в секрете.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 июля, 2021 
