Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Suzuki представит хэтчбек Swift следующего поколения летом 2022 года. Он будет построен на модернизированной платформе и получит преемственность в дизайне с предшественником.
Первые подробности о новом Suzuki Swift раскрыло японское издание BestCarWeb. Остается неясным, будет ли шасси нового автомобиля полностью новым или значительно доработанной версией платформы уходящего Swift. При этом отмечается, что независимо от технической составляющей новинки, Suzuki намерена сохранить узнаваемость автомобиля. На изображении выше показан результат фантазии дизайнеров, которых портал попросил изобразить вероятный облик нового автомобиля.
Утверждается, что нынешний 1,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель сохранится как в стандартной, так и в умеренно-гибридной конфигурации. Однако перед инженерами поставлена задача повысить эффективность силового агрегата и снизить расход топлива.
Помимо базового хэтчбека Suzuki разрабатывает его оспортивленную версию с 1.4-литровым турбомотором и шестиступенчатой «механикой». Премьера нового Suzuki Swift Sport ожидается не ранее 2023 года.
Нынешний Suzuki Swift третьего поколения выпускается с 2016 года. В мае прошлого года компания представила в Японии обновленную версию модели со слегка измененным дизайном и новыми опциями. Осенью того же года операцию по омоложению прошла и модель в европейской спецификации.
В Японии Suzuki Swift стоит от 1 535 600 иен ($14,5 тыс.), а в Германии — от 16 700 евро.
Гай Мартин является феноменальным человеком из мира мотоспорта. Он уже прошел большой путь и продолжает двигаться к новым вершинам. У Мартина, несмотря на большие перспективы, не получилось полностью раскрыться в дорожных гонках, но британец реализовывает себя по максимуму в других направлениях.
В 2018 году Гай Мартин купил мотоцикл Suzuki Hayabusa и с тех пор постоянно модифицирует его. Байк полностью переделан с одной целью — максимальные скорость и ускорение. Для мотоцикла изготовили новый обтекатель, чтобы эффективно обмануть сопротивление воздуха, а двигатель подвергся капитальному улучшению.
Разогнаться до 300 миль/час на дистанции 1 миля невероятно сложно. В последний раз Гай достиг отметки 282 миль/час, после чего продолжил модификацию мотоцикла, который на валу производит сумасшедшие 830 л.с. благодаря турбонагнетателю.
В данный момент Гай заканчивает подготовку мотоцикла к новому заезду и поделился некоторыми мыслями:
«Всего 16 секунд, мы говорим о 16 секундах. Просто зубодробилка — пытаться управлять этим монстром на миле. Ничего подобного в жизни не испытывал. Просто безумие, борьба в каждой области, физика, настрой и всё остальное… Я не могу спать два дня после заезда. 250 миль/час — норм, но уже 260 миль/час или тем более 280 миль/час не дают мне спать. Два дня хожу на адреналине.»
Желаем Гаю удачи.
Компания Jaguar объявила сегодня о переходе на выпуск электрических автомобилей в рамках реализации стратегии Reimagine, призванной возродить былую славу Jaguar Land Rover (JLR). В течение пяти лет Jaguar планирует стать полноценным брендом по выпуску электромобилей. Вместе с этим Land Rover предложит в 2024 году шесть электрокаров.
К концу десятилетия все модели Jaguar и Land Rover будут предлагаться с электрической трансмиссией, но Jaguar станет эксклюзивным брендом только для электромобилей уже с 2025 года (гибридные и ДВС-модели будут упразднены). Таким образом, позиционирование двух брендов будет изменено: Jaguar станет производителем исключительно электромобилей, а Land Rover сохранит дух внедорожников и продолжит ориентироваться на элитный рынок, также постепенно смещаясь в сторону электрических машин.
«У Jaguar и Land Rover будут две очевидные уникальные черты, корни которых уходят в их богатую историю, чтобы предоставить клиентам два различных варианта выбора», — отметил новый генеральный директор Jaguar Land Rover Тьерри Боллоре (Thierry Bollore).
В течение следующих пяти лет портфолио подразделения Land Rover будет включать шесть моделей электромобилей. Первый полностью электрический автомобиль под брендом Land Rover должен появиться в 2024 году, сообщил Боллоре. Тьерри Боллоре поставил перед британской фирмой, принадлежащей индийской группе Tata Motors, цель к 2039 году стать бизнесом с нулевым выбросом углерода, включая значительный переход к электрификации. Также Land Rover планирует к 2030 году продавать 60 % своих автомобилей в электрическом исполнении. Кроме того, к концу десятилетия все моде ли Land Rover будут доступны и электрических версиях.
Группа Jaguar Land Rover будет использовать три платформы, совместимые с полностью электрическими силовыми агрегатами. Land Rover будет использовать платформу eMA (электрическая модульная архитектура) для своих электромобилей, и MLA (модульная продольная архитектура) для гибридов. У Land Rover в настоящее время есть три семейства внедорожников: Range Rover, Discovery и Defender, но пока непонятно, какие из них будут электрифицированы в первую очередь.
Тем временем Jaguar будет использовать отдельную «чисто электрическую архитектуру» для своих будущих автомобилей и откажется от запланированного флагманского лимузина XJ, дебют которого ожидается в этом году. Jaguar мало что рассказала о своей стратегии вывода на рынок электромобилей и о том, как ее нынешний электрический внедорожник I-Pace впишется в нее. Похоже, что ее нынешние бензиновые и гибридные автомобили, такие как Xe, XF, e-Pace и F-Pace, будут полностью заменены электрическими версиями.
Боллоре сообщил, что стратегия Reimagine была разработана с упором на качество, а не объём, и что JLR стремится стать «поставщиком наиболее востребованных автомобилей для взыскательных клиентов».
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Jaguar I-Pace от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 февраля, 2021 
