Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Концерн Ford представил масштабный план электрификации своего модельного ряда в Европе. Так, уже к середине 2026 года каждая легковая модель концерна будет иметь вариант с электрическим или подключаемым гибридным приводом. А к 2030 году продажи легковых бензиновых и дизельных машин, включая гибриды, прекратятся полностью.
В сегменте коммерческих автомобилей уже к 2024 году каждую модель можно будет купить либо с чисто электрическим приводом, либо с подзаряжаемой гибридной силовой установкой. Однако здесь в компании пока не решили, когда полностью откажутся от ДВС: по расчетам Ford к 2030 году еще треть фургонов будет продаваться с двигателями внутреннего сгорания.
В рамках реализации программы Ford завод в немецком Кёльне будет полностью переоснащен под выпуск электромобилей, на что будет потрачен миллиард долларов. Уже в 2023 году там начнется выпуск первого европейского электрокара.
По слухам, речь идет о хетчбэке на базе Volkswagen ID.3. На свежей обложке британского издания Auto Express даже появилось эксклюзивное изображение этой машины, но речь скорее всего идет не более чем о фантазии редакционного художника.
Как мы уже писали, всего в ближайшие годы Ford потратит на переход к производству электромобилей 22 миллиарда долларов по всему миру. 2030 год в Европе выбран, судя по всему, потому, что на эту дату намечен запрет на продажу бензиновых и дизельных машин в Великобритании, которая традиционно является важнейшим европейским рынком для Ford.
Автомобили, автобусы, мотоциклы, мопеды и другой транспорт, подлежащий обязательной регистрации, можно будет поставить на учет без лишней волокиты с документами, транзитными номерами и поездками в сервисный центр.
17 февраля Кабмин поддержал внесение изменений в порядок государственной регистрации авто- и мототранспорта, уполномочив дилеров (автосалоны) совершать первичную регистрацию транспортных средств. Это означает, что заявку на регистрацию приобретенного ТС можно будет подать в сервисцентр удаленно. Сотрудник сервисного центра подтвердит полученные данные и внесет их в базу данных МВД, после чего авто-/мото- салон выдаст покупателю свидетельство о регистрации и номерные знаки.
«Изменения в постановление правительства предоставляют гражданину возможность зарегистрировать приобретенное новое авто прямо в автосалоне и получить полный комплект документов и номерных знаков без посещения сервисного центра МВД. Юридические лица и граждане, которые приобрели новое транспортное средство, сэкономят свое время и ресурсы», — заявил на заседании Кабмина министр внутренних дел Арсен Аваков.
По словам Авакова, сервисные центры уже готовы к новому алгоритму работы. Однако точные сроки запуска услуги пока не названы.
Вместе с этим Кабмин поддержал совместную инициативу МВД и Минцифры — возможность заказывать замену или восстановление водительского удостоверения не только через электронный Кабинет водителя, но и через мобильное приложение «Дия».
Напомним, вчера Верховная Рада приравняла электронные документы в приложении «Дия» — водительское удостоверение, «техпаспорт» и полис обязательного страхования — к физическим документам.
Источники: МВД Украины, КМУ Фото: hsc.gov.ua
В минувшую субботу в Японии произошло землетрясение магнитудой 7,3 балла по шкале Рихтера. Из-за подземных толчков был разрушен знаменитый комплекс Ebisu Circuit, который высоко ценится у поклонников дрифта.
Ebisu Circuit находится в четырех часах езды от Токио, в префектуре Фукусима», где в 2011 году произошло самое сильное землетрясение в современной истории Японии. По мнению сейсмологов, нынешние толчки стали отголосками той катастрофы.
Автодром находился примерно в 150 километрах от эпицентра землетрясения. Практически по всей протяженности трассы образовались трещины и разломы, а некоторые участки накрыли оползни, сделавшие трассу с великолепными видами труднопроходимой местностью.
Кроме трассы пострадали расположенные рядом гаражи и мастерские, в которых местные гонщики хранят и обслуживают свои автомобили. Некоторые боксы заблокированы, другие полностью разрушены.
Автогонщик Наото Суэнага так прокомментировал случившееся: «Трасса Эбису очень повреждена, поэтому её закрыли на некоторое время. Объект поврежден, хотя весь персонал в безопасности. Десять лет назад землетрясение в Восточной Японии нанесло большой ущерб, однако в этот раз, как мне кажется, стало еще хуже».
Окончательный ущерб трассе и имуществу автогонщиков еще предстоит установить экспертам. Пока можно лишь утверждать, что восстановление комплекса займет немало времени и усилий.
Источники: Autoevolution, Drive
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 февраля, 2021 
