Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Германия скорректировали план по электрокарам. Новости мирового авторынка

На данный момент более половины из 1 млн передвигающихся по дорогам Германии экологически чистых автомобилей работают на полностью электрической тяге, а остальные — гибриды. Чтобы достичь целей по защите окружающей среды, глава министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Андреас Шойер поставил следующую задачу: к 2030 году на дорогах страны должно быть по крайней мере 14 млн электрокаров.

Местное правительство делает все возможное, чтобы достичь поставленных целей: вводит доплату для покупателей электромобилей, помогает производителям строить предприятия по выпуску аккумуляторов, а также поддерживает их начинания в законодательном секторе. И это вызвало ожидаемый эффект: по всей Европе люди начали массово приобретать электрифицированные машины.

Если говорить про нашу страну, то недавно стало известно, что в Украине ввели льготы на импорт и производство электромобилей.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Nissan Leaf от команды InfoCar.ua:

Toyota прощается с седаном Avalon. Новости мирового авторынка

Toyota решила отправить на пенсию свой флагманский седан для американского рынка из-за снижения популярности четырехдверного кузова.

О грядущем прекращении производства Avalon стало известно из переписки между североамериканским офисом Toyota и поставщиками, которая оказалась в распоряжении издания Automotive News. В частности компания сообщила, что 2022-й станет последним модельным годом для седана, который выпускается на заводе в Джоржтауне, штат Кентукки.

Позже Toyota подтвердила эту новость в комментарии сайту Motor1, уточнив, что несмотря на уход с американского рынка, Avalon продолжат выпускать в Китае. Седаны в китайской спецификации выпускаются на совместном предприятии FAW Toyota в городе Тянцзинь на северо-востоке страны.

Седан Toyota Avalon впервые был представлен в 1994 году на автосалоне в Чикаго. Крупная четырехдверка оказалась достаточно популярной в США, однако никогда не становилась лидером продаж в своем классе. Нынешнее (пятое) поколение Avalon дебютировало в январе 2018 года на моторшоу в Детройте. Этот автомобиль построен на платформе TNGA-K, которая также использована в седане Lexus ES седьмого поколения.

Стоимость в США стартует с 36 125 долларов за переднеприводную версию с бензиновым двигателем V6 3.5 и 8-ступенчатым «автоматом» и 37 100 долларов — за гибридную модификацию на базе 2.5-литрового мотора. Для сравнения, за бензиновую Toyota Camry американские дилеры бренда просят от 25 045 долларов.

Netflix сняла документальный фильм о Михаэле Шумахере

Новый фильм о немецкой легенде Формулы-1 выйдет 15 сентября. Он так и называется — Schumacher.

Долгожданная документалка (фильм должен был выйти ещё в конце 2019 года) расскажет о карьере Михаэля Шумахера, начиная с картинга в немецком городе Керпен и заканчивая седьмым чемпионским титулом в Формуле-1. Фильм снят при содействии семьи автогонщика, в него включены интервью его жены Коринны, детей Джины и Мика, а также бывших соперников и коллег по «королевским автогонкам».

«Schumacher» раскроет ранее недоступные архивные материалы, показывающие «многие грани его многослойной личности». Его брат Ральф, бывший босс Ferrari Лука ди Монтедземоло, глава FIA Жан Тодт, бывший босс F1 Берни Экклстоун представлены вместе с пилотами F1 Микой Хаккиненом, Себастьяном Феттелем и Дэвидом Култхардом», — сообщил официальный сайт Формулы-1.

Коринна и Михаэль Шумахер

Шумахер ушел из гонок в 2012 году. В 2013-м он получил тяжелую травму в результате несчастного случая во время катания на лыжах в горах. С тех пор Шумахер восстанавливает здоровье и не показывается на публике.

Продюсером фильма выступил Бенджамин Сейкель, а режиссером — Ванесса Нокер. Героем их предыдущей совместной работы стал легендарный немецкий теннисист Борис Беккер. Премьера фильма «Шумахер» 15 сентября приурочена к 30-летию дебюта Михаэля Шумахера в Формуле-1 в Бельгии.