Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В компании посчитали, что эти устройства расходуют больше электроэнергии, нежели удается сэкономить за счет аэродинамики.
Почти на всех новых электрических концепт-карах вместо наружных зеркал можно встретить камеры заднего вида. Они компактнее и создают меньшее аэродинамическое сопротивление, что в теории должно увеличивать запас хода.
На некоторых электромобилях боковые камеры можно встретить даже сейчас. Так, в Украине официально можно купить кроссовер Audi e-tron с опционными камерами. Автопроизводитель утверждает, что это позволяет увеличить пробег на одном заряде тяговой батареи примерно на три километра.
Однако, как выяснилось, в Mercedes придерживаются на этот счет противоположного мнения. И главный дизайнер компании Горден Вагенер объяснил британскому изданию Autocar почему.
Эти камеры на самом деле сложно назвать умным решением. Дело даже не в том, что зеркала предоставляют более живую картинку. Да, компактные камеры эффективнее с точки зрения аэродинамики. Но сами они потребляют очень много энергии. Фактически, сама их работа сажает батарею, так что их установка бессмысленна.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi e-tron Sportback с камерами вместо боковых зеркал от команды InfoCar.ua:
Компания Ford представила новую версию Explorer, которую назвали в честь самого богатого ранчо США – техасского King Ranch. Explorer King Ranch Edition отличается от прочих исполнений модели дорогой отделкой салона кожей, а на принадлежность внедорожника к особой серии указывают логотипы King Ranch на кузове и в интерьере.
Характерная особенность автомобилей серии King Ranch – отделка салона высосокачественной коричневой кожей, причем ей обиты не только сиденья, но также подлокотник (на нем изображен логотип ранчо) и дверные карты. На передней панели имеются декоративные деревянные вставки. Внедорожник можно заказать с акустической системой Bang & Olufsen и вертикальным планшетом мультимедийной системы диагональю 10 дюймов.
Американцам предложат Explorer King Ranch с безальтернативным бензиновым турбомотором V6 EcoBoost объемом три литра, который выдает 370 лошадиных сил и сочетается с десятидиапазонной автоматической коробкой передач.
Explorer King Ranch стоит от 52 350 долларов за переднеприводную модификацию и от 54 350 долларов – за полноприводную. Это всего на 130 долларов дешевле топового Expedition Platinum.
King Ranch или «Королевское ранчо» является национальным историческим памятником США. Это не только крупнейшее ранчо в Техасе, но и во всей стране — по площади оно превосходит штат Род-Айленд. Ford сотрудничает с King Ranch с 1999 года, и за 20 лет выпустил несколько моделей в исполнении King Ranch Edition, например, F-150 и Expedition.
Подробнее с техническими характеристиками и комплектациями Ford Explorer можно ознакомиться тут
Hyundai не смогла программно побороть дефект в батареях своих электромобилей и теперь вынуждена объявить об их поголовной замене, которая обойдётся примерно в 900 млн долларов. Теперь Hyundai предстоит разделить эти затраты с поставщиком батарей — компанией LG Chem.
Точная причина пожаров до сих пор не установлена — внутреннее расследование на эту тему продолжается. В январе к нему подключилось Министерство транспорта Южной Кореи, после того как в городе Дэгу загорелся кроссовер Kona Electric, уже прошедший бесплатный ремонт в рамках отзыва (в данном случае имело место лишь обновление ПО). Всего на данный момент известно о 15 случаях возгорания Kona Electric: 11 в Южной Корее, 2 в Канаде и по одному в Австрии и Финляндии.
В ближайшие дни Hyundai и LG Chem предстоят непростые переговоры на тему того, кто и сколько заплатит за эту отзывную кампанию. Южнокорейский минтранс утверждает, что именно LG Chem допустила брак на своём китайском заводе по выпуску батарей, а LG Chem обвиняет Hyundai в том, что она игнорировала рекомендации LG Chem по написанию программы управления батареей в режиме быстрой зарядки, а бракованные ячейки сами по себе не могут стать причиной пожаров. По этой логике выходит, что проблему можно решить обновлением ПО. Hyundai пока от комментариев отказывается. Стоимость акций Hyundai на биржах сегодня снизилась на 3,9%, LG Chem — на 2,8%.
Когда именно начнётся замена батарей, пока неизвестно — это будет зависеть от скорости и результатов переговоров между Hyundai и LG Chem, а также от результатов правительственного расследования всей этой истории. Владельцам машин из группы риска пока рекомендовано не заряжать их более чем на 90% и ждать дальнейших указаний от производителя.
В ноябре прошлого года Hyundai представила обновлённый кроссовер Kona Electric — на него потребители пока не жаловались. Всего в прошлом году в мире, по данным ресурса EV Sales, было продано 65 075 кроссоверов Kona Electric — пятое место в списке самых популярных электромобилей. Лидером же сегмента в прошлом году стал седан Tesla Model 3: продано 365 240 шт., на втором месте бюджетный китайский ситикар Wuling Hongguang Mini EV — 119 255 шт., на третьем хэтчбек Renault Zoe – 100 431 шт., на четвёртом кроссовер Tesla Model Y – 79 734 шт.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 февраля, 2021 
