Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Suzuki Motor анонсировала отставку председателя правления Осаму Судзуки. Ему уже 91 год, а компанию он возглавляет с 1978 года.
Осаму Судзуки уйдет в отставку в июне после общего собрания акционеров и станет старшим советником. Об этом сообщило агентство Kyodo со ссылкой на сообщение Suzuki Motor.
Осаму родился в 1930 году в семье Мацуда. После окончания университета Тюо в 1953 году его взяли на работу в один из местных банков в качестве специалиста по кредитованию. Его жизнь круто изменилась после того, как он женился на Шоко Судзуки, внучке основателя Suzuki Motor Мичио Судзуки. Из-за того, что в семье предпринимателя не было наследника мужского пола, следуя японскому обычаю, Осаму взял фамилию Судзуки.
К Suzuki Motor Corporation Осаму Судзуки присоединился в 1958 году. На новой работе он занимал различные должности, включая младшие руководящие, а к 1963 году дослужился до директора компании. В 1978 году Осаму стал президентом и главным исполнительным директором, в 2000 году ушел с поста генерального директора и занял должность председателя правления Suzuki Motor Corporation. В 2015 году он назначил новым президентом компании своего сына Тосихиро.
В числе заслуг Осаму Судзуки значится превращение компании Suzuki в одного из крупнейших производителей небольших автомобилей, а также его способность находить перспективные рынки раньше конкурентов. Он путешествовал по миру в поисках перспективных стран для своих недорогих автомобилей и использовал дипломатию, чтобы закрепиться там, заключая союзы с местными властями и производителями. Так, в 1981 году японский автопроизводитель совместно с правительством Индии создал СП Maruti Suzuki, который сейчас является одним из крупнейших пр оизводителей автомобилей во второй по населению стране мира.
Основатель компании Rivian Ар-Джей Скериндж опубликовал короткое видео с зимних испытаний электрического пикапа R1T. Он рассказал, что сейчас специалисты калибруют электронную систему курсовой устойчивости и работают над созданием специального «режима дрифта», который сделает управление более веселым.
Winter Testing 🙂 pic.twitter.com/QCGqszLy7q
— RJ Scaringe (@RJScaringe) February 22, 2021
Под режимом дрифта в автомобилях обычно понимаются настройки системы стабилизации, при которых допускается пробуксовка задних колес, что дает возможность «ехать боком». С точки зрения эффективности такой способ управления автомобилем далеко не оптимальный, но удовольствие от подобного фигурного вождения получить действительно можно.
В теории у пикапов Rivian R1T и внедорожников R1S должны быть все возможности для управляемого скольжения. Эти электромобили планируется оснащать четырьмя электромоторами по одному на каждое колесо. Мощность каждого двигателя в отдельности достигает 200 лошадиных сил. При этом можно задействовать только задние колеса, и тогда с отключенной системой стабилизации автомобиль действительно будет дрифтить.
Ранее Rivian показывал другой «фокус», на который способен их электромобиль. Поскольку приводы колес в нем автономны, то правые колеса можно заставить вращаться в одну сторону, а левые – в противоположную. На скользком покрытии при этом машина станет фактически крутиться вокруг своей оси. Подобный прием также известен как «Танковый разворот».
Напомним, что заказы на электромобили Rivian уже принимаются. Пикап должен выйти на рынок США в начале этого лета, а внедорожник появится в августе.
Тираж новой коллекции под названием Tempus будет ограничен лишь 20 экземплярами. На данный момент все они уже нашли своих покупателей.
При этом оформление передней панели Rolls-Royce Phantom Tempus посвящено теме времени. Такой седан лишили аналоговых часов: это символизирует независимость владельца машины от любых временных ограничений. А из цельной алюминиевой заготовки сделали 100 «колонн», плавные изгибы которых превращаются в трехмерный рисунок. Данное число тоже выбрали неслучайно: период вращения пульсара составляет 100 млн лет.
Дверные карты автомобиля из Phantom Tempus Collection украсили светящимся узором из сотен «звезд» и контрастной кожей, а в перчаточном ящике выполнена цитата Альберта Эйнштейна:
«Различие между прошлым, настоящим и будущим — не более чем иллюзия, хотя и весьма навязчивая».
Для экстерьера седана Phantom Tempus в отделении Bespoke разработали специальную темно-синюю краску Kairos Blue, которая блестит и переливается за счёт добавления мелких частиц слюды. Капот машины украшает фигурка «Дух экстаза», на которой могут выгравировать дату и место, имеющие особое значение для будущего владельца.
Бонусом к всему вышеперечисленному идет уникальный аксессуар: ящик для шампанского с нарисованным вручную изображением пульсара, ведерками для охлаждения бутылок, четырьмя бокалами, выполненными из горного хрусталя, и перламутровой ложечкой для икры. Как и другие спецверсии Phantom, Tempus Collection будет иметь ограниченный тираж: всего 20 экземпляров, и все они уже распроданы. Стоимость новой специальной версии Tempus не называется.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 февраля, 2021 
