Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Тюнинговая компания Lorinser показала форсированную модификацию компактной модели Mercedes-AMG CLA 35 4Matic.
Модернизированный Mercedes-AMG CLA 35 4Matic получил от специалистов ателье Lorinser фирменный блок управления силовым агрегатом под названием PowerModule. За счет него отдача двигателя, которым оснащается модель CLA 35, повышается с заводских 306 л.с. и 400 Нм крутящего момента до 340 л.с. и 470 Нм.
Стоимость указанного модуля дл модели CLA 35 4Matic составит 1 тыс. 499 евро, и плюс расходы на установку. Модуль PowerModule, как уточняют в тюнинг-ателье Lorinser, функционирует по принципу plug-and-play и может быть установлен в мастерской либо в домашних условиях примерно за один час.
Решение для автомобильного тюнинга — «Lorinser PowerModule» впервые было показано год назад. Модуль может быть адаптирован для каждой конкретной модели автомобиля. При этом для нового Mercedes-AMG CLA 35 4Matic, кроме указанного модуля, предлагаются 20-дюймовые колесные диски RS12 специального дизайна. Цена колёсных дисков составит 618 евро за одну штуку.
В линейке нового Land Rover Defender появилась самая мощная модификация с компрессорным двигателем V8 на 525 лошадиных сил. Такой мотор будут устанавливать на обе версии внедорожника — короткобазную Defender 90 и длиннобазную Defender 110.
Land Rover Defender получил 5.0-литровый мотор V8 с механическим нагнетателем. Он развивает 525 л.с. и 625 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивая «короткой» версии разгон с 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды, а «длинной» за 5,4 секунды. Максимальная скорость внедорожника составила 240 км/ч.
Вместе с мощным двигателем Defender V8 снабдили модернизированной подвеской с уменьшенным ходом пружин и усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости. Кроме этого в систему выбора режимов езды Terrain Response добавили алгоритм Dynamic, который делает подвеску более жесткой и сокращает время отклика мотора на нажатие педали акселератора.
Внешне самый быстрый Defender отличается от остальных версий 22-дюймовыми колесами с суппортами тормозных механизмов синего цвета и более крупными тормозными дисками. Салон украшен различными вариантами кожи и алькантарой.
Цены на новый Land Rover Defender V8 в Великобритании начинаются с 98 505 фунтов стерлингов (114 238 евро). Длиннобазный вариант внедорожника обойдется минимум в 101 150 фунтов стерлингов (117 277 евро).
Источник: Land Rover
Западные издания опубликовали первые фотографии французского универсала Peugeot 308. Следующее поколение авто сохранит основные пропорции своего предшественника.
Мы уже неоднократно видели прототипы Peugeot 308 следующего поколения в кузове хэтчбек на дорогах общего пользования. Сегодня мы публикуем первую партию «шпионских» фотографий, на которых запечатлена французская новинка в кузове универсал.
Peugeot 308 может быть более популярным именно в качестве хэтчбека на европейском рынке, но это не означает, что там нет спроса на универсальную версию модели. На Старом Континенте по-прежнему большим спросом пользуются практичные универсалы — даже в компактном сегменте — и французская фирма готовится предложить обновленную версию своего универсала 308 SW.
Судя по тому, что мы можем видеть на этих фотографиях, следующее поколение авто сохранит основные пропорции своего предшественника.
Относительно короткие свесы создают спортивный силуэт, и похоже, что обновленный автомобиль может быть немного длиннее, чем Peugeot 308 SW предыдущего поколения.
Большие колесные диски в сочетании с низкопрофильными шинами создают очень агрессивную стойку. Скорее всего, это серийный кузов автомобиля, и нет поддельных панелей, которые мешают разглядеть его. Передняя панель по-прежнему сильно замаскирована, но можно заметить «острые» фары со светодиодными ДХО, вмонтированными в бампер.
Новый 308 будет основан на усовершенствованной платформе Peugeot EMP2, которая позволит шире использовать электрифицированные силовые агрегаты. Фактически, каждый двигатель для обновленного универсала C-сегмента будет предлагать какою-то степень электрификации. Ожидается, что позже будет предложена новая плагин-гибридная установка мощностью до 225 лошадиных сил.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 февраля, 2021 
