Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В апреле 2021-го Haval показал на автосалоне концепт XY, и вот уже готова серийная версия кросса — Monster.
Кроссовер Haval Monster построен на платформе L.E.M.O.N., которая подразумевает оснащение гибридными силовыми установками различных модификаций. На данный момент сертифицирована только переднеприводная версия с 1,5-литровым турбодвижком мощностью 184 лошадиные силы и заявленным расходом топлива около 7,0 литров на 100 км.
Длина Monster — 4780 миллиметров (мм), ширина — 1890 мм, высота — 1675 мм, размер колёсной базы — 2800 мм.
Haval Monster может стать первой моделью концерна Great Wall, которая получит комплекс Coffee Intelligent, позволяющий управлять машиной дистанционно и реализовать функции автономного управления.
Другие подробности о новом Haval Monster появятся в ближайшее время.
Стали известны основные характеристики нового туристического эндуро.
Всего полгода назад тестовый мул нового итальянского «эдвенчера» был замечен на дорогах, и вот Aprilia наконец-то раскрыла информацию о новинке. Среднекубатурный туристический эндуро Tuareg 660 официально представлен как модель 2022 года.
Aprilia Tuareg 660 стала третьей моделью, наряду со спортбайком RS 660 и нейкедом Tuono 660, построенной вокруг новой рядной «двойки» рабочим объёмом 660 куб. см. Максимальная мощность двигателя в эдвенчер-версии — 80 л.с., крутящий момент — 70 Нм.
Двигатель Tuareg 660 включен в силовую структуры стальной трубчатой рамы. Ходы обеих подвесок по 240 мм, и передний «перевёртыш» диаметром 43 мм, и задний моноамортизатор обладают полным набором регулировок. Спицованные колёса правильной для турэндуро размерности — 21″ спереди и 18″ сзади — обуты в бескамерные шины, тормозные механизмы — производства Brembo. Дорожный просвет у «Туарега» 240 мм, высота сиденья при этом получилась совсем не запредельной — 860 мм.
Как и положено современному мотоциклу, с электронной начинкой инженеры «Априлии» поработали по полной программе. Райдер может выбрать один из четырёх режимов движения, причём два из них настраиваемые. Мотоцикл оснащён отключаемой АБС и трекшн-контролем. Оптика полностью светодиодная, в роли приборной панели здесь 5-дюймовый цветной TFT-дисплей. Любителей дальнобоя порадует наличие круиз-контроля.
Цена новинки пока не была объявлена, но, уверены, эта информация появится уже в ближайшее время.
Немецкий производитель позаботился, чтобы покупатели его электрифицированных машин не страдали от разнообразия зарядных устройств с несовместимыми коннекторами.
К концу 2021 года в модельном ряде Mercedes-Benz будет более 20 плагин-гибридов, а также батарейные электрокары EQC, EQA, EQV и EQS. У них разные типы кузова и конструкция силовых установок, но есть и одна общая черта — необходимость заряжаться от внешних источников. Для этой цели может послужить настенная зарядка, общественная станция или бытовая розетка и в каждом случае нужен собственный коннектор. Именно для таких случаев марка и выпустила комплект «гибкой зарядной системы».
Со стороны транспортного средства предусмотрен распространенный в Европе коннектор Type 2. К нему подключаются различные переходники, при этом система работает по принципу Plug and Play — самостоятельно определяет параметры работы и мощность без необходимости дополнительных манипуляций со стороны пользователя. Максимальная мощность гибкой системы зарядки составляет 22 кВт, хотя при желании ее можно отрегулировать вручную.
Гибкая система зарядки упакована в специальный чехол для транспортировки в багажнике автомобиля. Она включает пятиметровый удлинитель, замок и настенный держатель. Розничная цена в Германии — 1225 евро. За отдельную плату можно заказать дополнительные переходники на экзотические коннекторы, которые встречаются в Великобритании и Швейцарии.
Ближайший дилерский центр Mercedes-Benz
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 августа, 2021 
