Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Nissan объявила, что смогла достигнуть термического КПД двигателя внутреннего сгорания в 50 процентов. Правда, пока речь идет только об экспериментальном агрегате, который будут использовать в гибридной силовой установке e-Power исключительно для подзарядки батареи.
Концепция STARC (от Strong, Tumble & Appropriately Stretched Robust Ignition Channel; сильный, вихревой, надежный канал зажигания с соответствующим удлинением), разработанная Nissan, позволяет улучшить подачу и сгорание воздушно-топливной смеси при высокой степени сжатия. Для этого в цилиндре поддерживается вертикальный вихревой поток, скорость которого рядом со свечой зажигания практически постоянна. Благодаря этому «канал» искрового разряда удлиняется, топливная смесь сжигается эффективнее, а выбросы углекислого газа снижаются.
Эксперименты показали, что используя такой подход в комплексе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), можно добиться термического КПД в 43 процента — при среднем показателе по отрасли 40 процентов. Если же наполнять цилиндры обедненной смесью, то КПД увеличится до 46 процентов. Максимальные 50 процентов достигаются только при выполнении трех условий: постоянное число оборотов и неизменная нагрузка вкупе с внедрением технологии рекуперации тепла.
Таким же КПД пока располагает только турбированный V6 1.6 от болидов Mercedes-AMG, хотя показатель для мотора гиперкара Mercedes-AMG One — всего 43 процента. А ещё два года назад стало известно, что Mazda работает над высококомпрессионными двигателями нового поколения, которые по уровню вредных выбросов смогут конкурировать с электрическими силовыми установками. Их термический КПД должен был составить 56 процентов.
Контакты всех дилерских центров Nissan в Украине
Японская марка начала дорожные испытания обновлённого кроссовера CR-V, который будет представлен в 2022 году. Шпионские фотографии прототипа новинки опубликовало издание Motor1.
Японская компания Honda запустила дорожные тесты кроссовера CR-V шестого поколения, дебют которого должен состояться в 2022 году. Прототип новинки был скрыт под камуфляжем, но всё равно можно разглядеть, что следующее поколение кроссовера Honda CR-V получит увеличенную радиаторную решетку, по верхним краям которой будут находиться зауженные головные фары.
После обновления CR-V вырастет в размерах, но пока неизвестно, cохранит ли новый кроссовер версию с третьим рядом кресел. В интерьере, как планируется, будет использован ряд решений салона модели HR-V нового поколения, которая была представлена в середине февраля 2021 года. По предварительной информации, в линейку моторов войдут только гибридные бензин-электрические силовые установки. Не исключается, что позже у модели появится и полностью электрическая версия.
В нашей стране кроссовер Honda CR-V актуального поколения сейчас доступен по цене от 34 500 долларов.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Honda CR-V от команды InfoCar.ua:
В стране сейчас бум электромобилей, а поставки задерживаются — это вызвано как пандемией коронавируса, так и сложностями с поставкой автопроизводителям полупроводников.
В Германии у автодилеров заканчиваются запасы электрокаров — кто-то уже остался без электрических автомобилей, а у других их совсем мало. Об этом сообщает портал Autonews Europe.
В 2020 году количество зарегистрированных электромобилей достигло отметки в 194,1 тысячи — это в три раза больше, чем годом ранее. При этом в январе 2021 года спрос остался высоким, и даже более того — стал в два раза больше того, чтоб был в 2020-м.
Из-за пандемии коронавируса некоторые поставки задерживаются, а некоторые оказываются не такими масштабными, как изначально планировалось. На поставки также влияет недостаток полупроводников, о котором мы уже рассказывали — эти микросхемы идут на создание смартфонов, ноутбуков и прочей техники, и автопроизводители не могут быстро приспособиться к недостатку чипов.
Чаще всего немцы предпочитают покупать Volkswagen ID3, Renault Zoe и Tesla Mannequin 3.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 марта, 2021 
