Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Ferrari начала дорожные испытания нового флагманского гиперкара с гибридной силовой установкой, который станет идеологическим преемником модели LaFerrari. Первые фотографии тестового прототипа новинки опубликовало издание autoevolution.
О появлении такого автомобиля еще в 2019 году говорил директор по продажам итальянской марки Энрико Галлиера. Кроме того, в начале 2021 года Ferrari заявила о возвращении в чемпионат мира по гонкам на выносливость WEC, где она выступит в новом классе гиперкаров. Судя по всему, новый гоночный автомобиль для «Ле-Мана» будет создан на базе дорожной модели, которую сейчас начала испытывать компания из Маранелло.
О внешности автомобиля на данный момент судить трудно, так как на дорогах был замечен так называемый «мул» — узлы и агрегаты новой модели обкатывают под старым кузовом LaFerrari. Что касается силовой установки, то ее создадут на базе модернизированного 6,5-литрового атмосферного двигателя V12.
Напомним, на LaFerrari этот мотор работал в паре с электрическим двигателем, комплектом литий-ионных батарей и семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. LaFerrari способна разгоняться до 100 км/ч за три секунды, а ее максимальная скорость ограничена 350 км в час.
Предполагается, что новый гибридный гиперкар Ferrari дебютирует не ранее 2022 года. До конца нынешнего года итальянцы также должны представить модель Purosangue, которая станет первым кроссовером в истории компании.
KIA анонсировала несколько обновлений Niro Hybrid 2021 года и Niro Plug-in Hybrid. Изменения относительно ограничены, но они сосредоточены на безопасности и технологиях, поскольку обе модели теперь поставляются с системой оповещения пассажиров сзади.
Помимо новой функции безопасности, модели теперь оснащены 8-дюймовой мультимедийной системой с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Автомобили, оснащенные интеллектуальным ключом, получают новую функцию дистанционного запуска. Версии модели с навигацией будут получать бесплатные обновления карты в течение десяти лет.
Набор систем помощи водителю Niro был расширен за счет включения интеллектуального круиз-контроля на основе навигации с функцией поворота. Это немного снижает скорость автомобиля перед поворотами на дороге.
Цена на Niro Hybrid 2021 года начинается с 24 690 долларов, что больше на 100 долларов. Он оснащен гибридной трансмиссией, которая состоит из 1,6-литрового двигателя, электродвигателя и литий-ионной батареи мощностью 1,56 кВтч. Эта установка позволяет модели выдавать комбинированную мощность 139 л.с. и 264 Нм.
Цена подключаемого гибрида также поднимается на 100 долларов, поскольку теперь начинается с 29 590 долларов.
В то время как 1,6-литровый двигатель унаследован от гибрида, подключаемый гибрид оснащен более мощным электродвигателем и литий-ионным аккумулятором емкостью 8,9 кВтч. Комбинированная мощность остается неизменной — 139 л.с. и 264 Нм, но подключаемый гибрид может проехать до 42 км только на электричестве.
Генеральный директор Jaguar Land Rover Тьерри Боллоре заявил в интервью Automotive News, что его компания ежегодно продает на 100 тысяч автомобилей меньше, чем могла бы. Проблема, по словам Боллоре, в дефектах продукции, из-за которых потенциальные покупатели отказываются от обеих марок.
Jaguar Land Rover находится в процессе масштабной реорганизации, которая должна помочь британскому производителю вновь стать прибыльным. Компания откажется от некоторых моделей (в частности, Jaguar XJ следующего поколения), снизит объемы производства и разработает целое семейство электромобилей и гибридов. Однако на пути к этой цели стоит одна серьезная преграда, с которой также предстоит разобраться — качество продукции.
«Разочарование наших покупателей приносит реальный ущерб в натуральном выражении. Сегодня упущенные возможности огромны. [Если бы не дефекты] Мы бы смогли дополнительно продать 100 000 автомобилей по итогам 2020 года», — заявил Тьерри Боллоре.
В недавнем рейтинге надежности автомобилей от американской компании J.D. Power бренды Jaguar и Land Rover заняли два из трех последних мест. Несмотря на то, что данный список создан на основе субъективных отзывов владельцев, даже гендиректор JLR признал наличие проблем с качеством.
В пятницу Боллоре сообщил инвесторам, что неудовлетворенность покупателей находится на «рекордно низком» уровне для моделей 2021 года. Для минимизации рисков возникновения дефектов JLR повышает технологичность производства, а также упрощает процессы внутри компании.
Судя по статистике, британский производитель движется в правильном направлении. С марта по декабрь 2020 года он потратил на выполнение гарантийных обязательств 680 млн. долларов, что примерно вдвое ниже затрат на рекламации за аналогичный период 2019-го.
Источник: Automotive News
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 марта, 2021 
