Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Seat Ateca с пробегом 100 000 км разобрали, чтобы оценить износ 4000 деталей

Инженеры компании Seat полностью разобрали кроссовер Ateca с целью оценки износа всех компонентов. Детали автомобиля красиво разложили на белом полотне.

Как рассказал Хосе Луис Дуран, инженер-разработчик технического центра Seat, автомобиль с пробегом 100 000 километров должен оставаться в таком же техническом состоянии как новая машина. Разобрав «Атеку», специалисты испанского бренда получили около 4000 компонентов. Вероятно, их могло быть еще больше, но некоторые узлы, которые в случае обнаружения дефектов меняются в сборе (например, блок управления «климатом»), все же не стали разбирать до последнего винта. Автомобиль прошел проверку успешно.

При осмотре демонтированных деталей автомобиля команда инженеров уделила особое внимание таким аспектам как эффективность смазки двигателя и возможное проникновение пыли в непредназначенные для этого пространства. Каждая деталь имеет свои собственные характеристики, устойчивость к холоду, теплу и эксплуатации и должна выдерживать тепловые расширения и сокращения, отметили в Seat. На создание такого необычного коллажа из деталей, инженеры потратили полтора дня, разбирая автомобиль и осматривая каждый компонент в отдельности.& nbsp;

Кроссовер Seat Ateca выпускается с 2016 года на заводе Škoda в Чехии. Он построен на платформе MQB A1 концерна Volkswagen, которая также легла в основу Škoda Karoq. В гамме силовых агрегатов бензиновые турбомоторы TSI объемом от 1.0 до 2.0 л и турбодизели TDI на 1.6 или 2.0 л. Двигатели могут сочетаться с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» DSG с двойным сцеплением. Есть передне- и полноприводные версии.

Источник: Seat

Велосмуги замість парковок: що зроблять в Києві за 2021 рік. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Дорожньо-будівельний сезон 2021 розпочато. Роботи вже тривають на вулицях Борщагівській, Милославській, Пейзажній алеї, Індустріальному шляхопроводі. Разом із новими дорогами місто розширює і велоінфраструктуру. Про це повідомив заступник голови КМДА Олександр Густєлєв.

«У рамках робіт із капітального ремонту двостороння велодоріжка протяжністю 1,5 км буде влаштована на проспекті Степана Бандери. І це стане продовженням велоінфраструктури на проспекті, облаштованої у минулому році. Крім того, двостороння велодоріжка протяжністю 1 км з обох боків з’явиться на вул. Милославській і поєднається з веломаршрутом «Троєщина-Європейська площа», а доріжка довжиною 2,3 км на вул. Борщагівській стане частиною веломаршруту «Борщагівка-Центр», – зазначив Олександр Густєлєв.

За словами заступника голови КМДА, буде продовжена велодоріжка і на вул. Івана Франка. Вона поєднає велоінфраструктуру на вул. Липинського, що веде до «Київського велотреку», із бульваром Тараса Шевченка, де дозволено рух велосипедистів смугами громадського транспорту, та Ботанічною площею і вул. Леонтовича. А велосмуга протяжністю 0,35 км на вул. Андріївській стане частиною пішохідної зони в рамках проєкту «Київська вітальня».

Також комфортними для велосипедистів стануть вулиці Маршала Рибалка, Богдана Гаврилишина, Шолуденка та Пирогова. Саме на цих 4-х вулицях, завдяки перерозподілу вуличного простору серед усіх учасників дорожнього руху, до літа будуть влаштовані велосмуги.

«Як результат – велоінфраструктура поєднає між собою вулиці Маршала Рибалка, Гаврилишина і Шолуденка, а велосмуга на вул. Пирогова примкне до виділеної смуги суміщеного руху громадського транспорту та велосипедистів бульваром Тараса Шевченка», – повідомив Олександр Густєлєв.

Крім того, нова велосмуга з’явиться на вул. Гарматній і з’єднається з велодоріжкою на просп. Любомира Гузара.

Також для зручності велосипедистів у всіх районах столиці протягом року заплановано встановити 800 велопарковок біля об’єктів соціально-культурної сфери.

Олександр Густєлєв нагадав, що протягом 2020 року велоінфраструктура столиці збільшилася на 25 км. Велосмуги і велодоріжки з’явились на вулицях Пушкінській, Рейтарській, Золотоворітській, Ярославів Вал, Івана Франка, Академіка Білецького, Стрілецькій, Бастіонній, Ольгинській, Заньковецької, Олеся Гончара, В’ячеслава Липинського, Туполєва, пров. Володимирському, просп. Любомира Гузара, б-рі Леоніда Бикова, Володимирському узвозі та інших.

Changan: SUV много не бывает. Новинки мирового авторынка

Китайская марка Changan распространила изображения пока не названного нового кроссовера: фотографии закамуфлированного прототипа опубликовало издание Sohu. Некоторые элементы как камуфляжа, так и оформления кузова автомобиля заставляют предполагать, что это очередная модель из линейки UNI.

Отметим, что рисунок на камуфляжной плёнке показанного прототипа Changan выполнен в специальной стилистике, которую производитель уже применял для оформления прототипов суббренда UNI. Кроме этого, несмотря на защитную плёнку, можно увидеть узкую головную оптику специфических очертаний и наполнение решётки радиатора — аналогичные элементы также стали частью стилистики линейки UNI.

В целом, новый кроссовер Changan имеет традиционный силуэт, но при этом получил мощную подоконную линию, широкие задние стойки, а также развитые выштамповки на задних крыльях. Никаких технических характеристик новинки пока не называют, но по одной из версий, новый крсосовер займёт промежуточное положение между ранее дебютировавшими кроссоверами UNI-T и флагманской моделью UNI-K.

По другой версии, которую имеет издание AutoHome, будущий кроссовер станет новой моделью из линейки CS и выйдет на рынок под собственным брендом Changan. Указанное издание полагает, что автопроизводитель нуждается в расширении этого семейства.