Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Škoda Octavia четвертого поколения добралась до Китая, где модель будет выпускать совместное предприятие SAIC Volkswagen. Специально для местного рынка лифтбэк растянули: прибавка к колесной базе составила 44 мм, а к общей длине кузова — 64 мм.
Колесная база новой Škoda Octavia Pro — 2730 мм, что всего на 111 мм меньше расстояния между осями у европейской Škoda Superb. Такая прибавка должна порадовать пассажиров второго ряда, ведь именно для простора сзади и была задумана данная процедура. Габаритная длина Pro-версии достигла 4753 мм, это на 78 мм больше «Октавии» третьего поколения.
Базовые элементы дизайна Octavia Pro идентичны европейской версии лифтбэка, однако бамперы с крупными заглушками спереди и стилизованной под диффузор вставкой сзади своим дизайном напоминают «заряженную» Octavia RS. Уже в базовой комплектации модель укомплектована светодиодной светотехникой, в качестве опции предложен стайлинг-пакет с черной крышей и глянцевыми черными корпусами зеркал, а также 18-дюймовые легкосплавные диски.
Главная «изюминка» салона китайской Škoda Octavia — 12.1-дюймовый дисплей топовой медиасистемы, тогда как у машин для Европы диагональ экрана не превышает 10 дюймов. В списке опций также значится виртуальная приборка на 10.25-дюймовом дисплее, проекционный дисплей, передние кресла с вентиляцией и подогревом, электропривод пятой двери и прочее оборудование.
Для новинки пока заявлен только один двигатель — бензиновый 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 250 Н·м. Он сочетается с 7-ступенчатым «роботом» DSG с двойным сцеплением. А еще у Škoda Octavia Pro сзади по умолчанию многорычажная подвеска, в то время как у европейских версий в зависимости от конфигурации может быть многорычажка или балка.
Octavia — самая популярная модель Škoda в Китае. Совокупные продажи различных поколений модели в этой стране превысили 1.4 млн. экземпляров. Интересно, что новая Octavia Pro будет продаваться параллельно с третьим поколением.
Источник: Škoda
В интервью журналу Esquire главный дизайнер BMW Домагой Дукеч в который раз вынужден был защищать внешний вид, пожалуй, самой критикуемой модели баварской марки — купе 4-Series текущего поколения. Он сказал, что хороший дизайн нельзя измерять такими примитивными категориями, как «красиво» или «некрасиво», поскольку это слишком субъективно. Облик 4 серии, по словам Дукеча, вовсе не такой радикальный, каким его пытаются выставить — это «очень элегантный автомобиль с весьма хорошими пропорциями», отметил он.
Дукеч также добавил, что глядя на BMW 4-Series, люди должны видеть не только гигантскую решётку радиатора, а рассматривать автомобиль как единое целое. Главному дизайнеру BMW не впервые приходится оправдываться за свою работу. В частности, ранее он заявлял, что слышал негативные отзывы о дизайне новой «четвёрки», но парировал, что перед ним никогда и не стояло задачи угодить всему миру. Теперь он снова повторил это заявление и отметил, что хотел бы, чтобы люди испытывали не страсть, а настоящую любовь к своим машинам.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор BMW X5 от команды InfoCar.ua:
Компания Volvo подробно рассказала о возможностях беспроводного обновления программного обеспечения электромобиля XC40 Recharge. Владельцам кроссовера не понадобится ехать за новой «прошивкой» к дилеру.
Volvo Cars анонсировала беспроводное обновление программного обеспечения (OTA) для XC40 Recharge — первого полностью электрического автомобиля компании. Вскоре владельцы кроссовера в Европе получат ряд обновлений, включая новые функции, исправления ошибок и улучшения стабильности в информационно-развлекательной системе и системе обеспечения движения автомобиля.
Старт обновлений ПО по технологии OTA означает, что клиентам больше не нужно посещать дилерский центр для загрузки обновленных функций их электрического Volvo. Это также значит, что благодаря выходу дополнительных обновлений ПО автомобиль Volvo продолжает совершенствоваться со временем. Владелец Volvo XC40 узнает о появлении обновлений с дисплея в своем автомобиле.
«Преимущества беспроводных обновлений очевидны», — рассказал Хенрик Грин, директор Volvo Cars по технологиям. «Еще вчера вам нужно было ехать в дилерский центр, чтобы получить последние обновления для вашего автомобиля. Сегодня же вы просто нажимаете «OK», и ваш электрический Volvo уже сам позаботится об остальном».
Новый пакет обновлений Volvo XC40 Recharge содержит базовое ПО для основных электронных систем машины, ускорение зарядки и увеличение запаса хода. Также доступны обновления ОС Android Automotive, которая обеспечивает работу медиасистемы автомобиля и устранение ошибок, которые могут влиять на безопасность движения. Кроме того он включает еще и обновление ряда функций, например, возможности Bluetooth-соединения, таймера кондиционирования, цифрового пособия владельца и камеры кругового обзора.
Обновление доступно автоматически, водителю XC40 Recharge достаточно лишь согласиться с загрузкой и установкой.
Кстати, получать обновления ПО по воздуху будет и представленный в начале марта купеобразный электрокроссовер Volvo C40 Recharge.
Источник: Volvo Cars
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 марта, 2021 
