Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Hyundai рассказала, почему произошла серия возгораний электромобилей

Компания Hyundai рассказала о результатах расследования массового возгорания электромобилей марки, проведенного Министерством транспорта Южной Кореи. Эксперты установили, что пожары были вызваны дефектом в аккумуляторных батареях производства LG Energy Solution.

Hyundai утверждает со ссылкой на результаты расследования Минтранса Южной Кореи, что причиной возгорания электромобилей, вероятно, был загнутый анодный вкладыш тяговой батареи. Из-за дефекта при определенных условиях в аккумуляторах возникало короткое замыкание, что могло привести к возгоранию. Все дефектные элементы поступили с завода LG Energy Solution в китайском Нанкине.

Производитель батарей утверждает, что пока не получил результаты расследования властей. Кроме того LG Energy Solution не смогла воспроизвести неисправность при повторных испытаниях источников питания, а в возгорании электромобилей винит некорректную работу программного обеспечения от Hyundai.

На сегодня известно о пятнадцати случаях самовозгорания Hyundai Kona EV. Одиннадцать зафиксировано в Южной Корее, два в Канаде, по одному — в Финляндии и Австрии. Автопроизводитель собирается заменить тяговые батареи на около 76 тыс. электрокаров Kona EV, выпущенных с 2018 по 2020 год. Кроме этого батареи заменят на некоторых Hyundai Ioniq с аккумуляторами LG, а также электробусах Elec City. По предварительным оценкам сервисная кампания обойдется в 900 миллионов долларов.

На фоне конфликта с LG Energy Solution концерн Hyundai Motor решил использовать в своих новых электромобилях батареи SK Innovation и CATL. Ситуация с аккумуляторами становится еще более запутанной, если учесть, что в середине февраля Комиссия по международной торговле США (ITC) запретила на десять лет ввоз в страну и производство на её территории литиевых аккумуляторов SK Innovation, поскольку признала воровство интеллектуальной собственности у LG Energy Solution.

Источник: InsideEVs

Touareg V8: как уйти красиво?. Тесты новых автомобилей

Не выдержав неравной борьбы, в битве с экологическими стандартами навсегда пал дизельный V8 концерна VAG. За ним стоит интереснейшая история: отчаянные риски, славные спортивные победы, репутационные провалы. О ней мы и расскажем, тестируя последний кроссовер концерна c дизелем V8 – Volkswagen Touareg.

Мы разберемся во всех его особенностях и сравним этот V8 c мотором Audi SQ7. А также с дизелями от Mercedes-Benz, BMW и Range Rover. Вы узнаете, какое инженерное достояние остается в прошлом.

Закат этой славной эпохи не может остаться незамеченным.

GMC показала силуэт внедорожника Hummer EV. Рекламные тизеры новых автомобилей

Официальная премьера автомобиля состоится 3 апреля 2021 года.

Внешне внедорожник будет мало чем отличаться от пикапа Hummer EV, премьера которого состоялась в конце прошлого года. При этом новинка получит закрытую заднюю часть кузова, где вместо грузовой платформы появится дополнительный третий ряд сидений. Салон внедорожника, как ожидается, выполнят в том же стиле, что и интерьер пикапа.

Технически GMC Hummer EV SUV получится идентичным пикапу: он будет доступен с теми же комбинациями силовых агрегатов и батарей.

Суммарная отдача двигателей самой мощной версии превысит 1000 л.с., а максимальный запас хода без подзарядки составит порядка 550 километров.

У внедорожника GMC Hummer EV появится специальный «режим краба» («Crab Mode»), когда все четыре колеса способны поворачиваются под одним углом, благодаря чему автомобиль сможет двигаться по диагонали. Данная функция позволит преодолевать сложные узкие участки на бездорожье, а также облегчит параллельную парковку.

Кроме того, для новинки будет предусмотрен режим Extract Mode, способный увеличивать дорожный просвет на 15 см, а также камеры, которые сканируют поверхность под днищем автомобиля.