Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китайская марка Pocco показала фотографии новой модели Meimei – суперкомпактного электрокара, рассчитанного на двоих человек. Как пишет портал Autohome, его продажи стартуют 12 марта. Цена пока не называется.
Электрическая модель Meimei на 33,5 сантиметра длиннее, чем smart fortwo, но при этом на 16 сантиметров уже и на 3,5 сантиметра ниже немецкого автомобиля. Габариты у китайского хэтчбека следующие: 3025x1500x1515 мм. Фары и фонари установлены на новинке светодиодные.
Электромотор у Meimei один, но он представлен в двух версиях. Можно заказать модель мощностью 14 либо 20 л.с. Емкость литий-фосфатного аккумулятора — 9,2 или 14 кВт·ч. Запас хода с последним, по информации CarNewsChina, составит 120 километров против 93 километров у smart fortwo. Спереди и сзади в подвеске у электромобиля установлены стойки «МакФерсон».
Салон новинки оформлен броско, в красном или зелёном цветах с применением хромированных элементов и под чёрный лак. На передней панели установили сенсорный мультимедийный дисплей, в списке оборудования имеется мультифункциональный руль, парктроник, кондиционер, камера заднего обзора и датчики давления в шинах. Позади пары сидений находится третья дверь, которая открывает доступ в небольшой багажный отсек.
В «Укрзализныце» снова доступна услуга перевозки авто в вагонах-автомобилевозах компании, пишет ЦТС.
«Теперь все желающие смогут воспользоваться услугой перевозки машин в вагонах-автомобилевозах и независимо от погодных условий доехать до места назначения наиболее безопасным транспортом со своим авто», — говорится в сообщении УЗ.
Отмечается, что c 9 марта вагоны-автомобилевозы курсируют по направлениям в поездах № 12/11 Одесса-Львов, из Одессы через день по четным числам, из Львова через день по нечетным числам (кроме 9 марта).
В поездах №41/42 Днепр-Трускавец (во Львов) — отправление из Днепра через день по четным числам, из Львова через день по нечетным числам, и кроме того, в поезде №15/16 Харьков-Рахов (во Львов) — будет курсировать с 12 марта 2021 два раза в неделю.
Также вагоны-автомобилевозы курсируют в поездах №17/18 Харьков-Ужгород (во Львов), — с 15 марта дважды в неделю и в проезде №7/8 Харьков-Одесса вагон-автомобилевоз начнет курсировать в ближайшее время один раз в неделю.
По состоянию на 9 марта уже осуществлено около 15 рейсов вагонов-автомобилевозов.
«За один рейс вагон-автомобилевоз может транспортировать от 4 до 8 автомобилей, в зависимости от габаритов: ограничение по высоте автомобиля составляет 1,7 метра. Общая грузовместимость одного такого вагона — 12 тонн», — добавили в УЗ.
Напомним, ЦТС писал, что в 2019 году в вагонах-автомобилевозах «Укрзализныци» было перевезено более 8066 тысяч автомобилей. Самыми популярными направлениями по перевозке в позапрошлом году стали Днепр-Львов (более 1,25 тыс. авто), Львов-Днепр (более 1,2 тыс. авто) и Киев-Днепр (свыше 1 тыс. автомобилей). Реже услугой пользовались на направлениях Львов-Одесса и Харьков-Одесса.
Журналисты испанского издания km77 устроили «лосиный тест» рестайлинговой версии кроссовера Peugeot 3008 второго поколения. К удивлению экспертов результат оказался хуже, чем у дореформенной модели 2017 года.
«Лосиный тест» показывает как автомобиль ведёт себя при резком объезде внезапно возникшего препятствия, такого как выскочившее на дорогу животное. Водитель на размеченном конусами полигоне бросает машину сначала в одну сторону, затем в другую. Маршрут проходят на разных скоростях, чтобы установить максимальную, при которой автомобиль остается в заданном коридоре и не сбивает конусы. Хорошим результатом считается скорость 77 км/ч.
Для рестайлингового Peugeot 3008 самой высокой скоростью прохождения испытания без сбитых конусов стала 73 км/ч. Тестовая машина была оснащена бензиновым турбомотором объемом 1.6 л (181 л.с.) и обута в шины Michelin Primacy 3 размерностью 205/55 R19.
В 2017 году Peugeot 3008 справился с испытанием на скорости 80 км/ч. Однако та машина была со 120-сильным турбодизелем 1.6 Blue HDi, шинами Michelin такой же модели, но в размерности 225/55 R18. По мнению испанцев, именно шины могли повлиять на итоговый показатель проверки.
Также интересно, что во время маневра у 3008-го одно из задних колес поднимается в воздух. На дорестайле при этом срабатывала система стабилизации, а у машины 2021 года — нет. В остальном, поведение автомобилей во время экстремального вождения практически не изменилось.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 марта, 2021 
