Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Лаборатории судебно-медицинской экспертизы Нидерландов (NFI) удалось дешифровать накопитель данных электромобиля Tesla. Полученная информация может быть использована для расследования аварий.
Давно известно, что электромобили Tesla хранят информацию об авариях, однако нидерландские криминалисты утверждают, что обнаружили гораздо больше данных, чем предполагали. В NFI заявили, что «Теслы» записывают мельчайшие подробности о работе своей системы помощи водителю, известной как автопилот. В логах обнаружены сведения о скорости, положении педали акселератора, углах поворота рулевого колеса и использовании тормозов. В зависимости от того, как эксплуатируется автомобиль, эти данные могут храниться более года, сообщил Reuters.
«Эти данные содержат обширную информацию для судебно-медицинских экспертов и аналитиков дорожно-транспортных происшествий и могут помочь в расследовании уголовных дел после дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом или несчастных случаев с пострадавшими», — заявил Фрэнсис Хугендейк, следователь NFI.
В данной новости также интересно, с какой целью криминалисты решили получить доступ к содержимому цифрового накопителя. NFI расследовала ДТП, в котором Tesla с включенным «автопилотом» столкнулась с резко затормозившей впереди машиной. Выяснилось, что перед ударом система предупредила водителя о необходимости взять на себя управление, и человек за рулем сделал это «в течение ожидаемого времени». Однако расстояние до автомобиля впереди было слишком малым, и на своевременную остановку не хватило времени. Иначе говоря, система Autopilot не с облюдала безопасную дистанцию.
Узнав об этом, эксперты по расследованию аварий решили выяснить, какие ещё данные можно извлечь из логов американских электромобилей. Загвоздка в том, что производитель не желает раскрывать всю информацию из соображений сохранения коммерческой тайны, а также конфиденциальности пользователей. Тем не менее, по запросу госорганов предоставляет конкретные записи: скорость, местоположение машины перед ДТП и т.д., при этом следователи не знают, какую информацию и за какой период могут запрашивать.
«Вы не можете требовать того, чего не знаете, поэтому нам полезно знать, что еще [там] хранится», — подчеркнул Хугендейк, добавив, что это относится не только к «Тесле», но и другим производителям.
Своими открытиями представители NFI поделились с коллегами из других стран на конференции Европейской ассоциации исследований аварий. Они заявили, что получили схожие данные от Tesla Model S, Model Y, Model X и Model 3. Все указанные машины собирают в структурированном виде одинаковые наборы информации, которые периодически передаются производителю для улучшения программного обеспечения и устранения неисправностей.
Ближайший дилерский центр Tesla
Новое поколение Range Rover внешне очень похоже на прежнее. Однако есть ряд весьма существенных изменений.
Совсем недавно мы писали о том, что новое поколение Range Rover официально представят 26 октября. Также мы рассказывали обо всем, что было известно о новинке на тот момент. Прошло всего несколько дней, до премьеры остается все меньше и меньше времени. В сеть утекли фото нового поколения люксового внедорожника со страниц каких-то рекламных буклетов, а также реальные фото внедорожника.
С первого же рисунка стает понятно, что революции в экстерьере не произойдет и внешность просто чуть эволюционировала. И в этом есть смысл ведь актуальный Range Rover действительно имеет выверенные пропорции и запоминающийся силуэт, а также ряд стилистических решений, переходящих от поколения к поколению. В принципе, по этим фото вполне можно было бы подумать, что это просто рестайлинг, но нет. Технически Range Rover эволюционировал значительно сильнее.
Уже известно, что производитель будет использовать несколько вариантов исполнения передней части внедорожника. Речь идет об отличающихся передних бамперах и решетках радиатора. Вероятно, подобное решение должно улучшить персонализацию автомобиля под конкретного клиента.
При взгляде сбоку самым заметным изменением кажутся дверные ручки. Теперь они скрываются. Подобное решение сейчас довольно популярно и уже используется производителем на Range Rover Velar.
А вот задняя часть нового Range Rover претерпела, пожалуй, самые серьезные изменения. Очертания кузова остались прежними, но новые вертикальные задние фонари меняют восприятие новинки. Если вдруг умельцы начнут переделывать внешность Range Rover пока еще актуального поколения чтобы он больше походил на новый внедорожник, то с задней частью у них возникнут серьезные сложности. Тут заменой фонарей и бампера уже отделаться.
Ну и, как мы писали выше, помимо снимков буклетов в сети всплыли и реальные фото новинки, что не удивительно. До презентации осталось всего 4 дня.
Ждем презентацию, которая должна начаться в 22:45 по киевскому времени.
Новое поколение Range Rover внешне очень похоже на прежнее. Однако есть ряд весьма существенных изменений.
Совсем недавно мы писали о том, что новое поколение Range Rover официально представят 26 октября. Также мы рассказывали обо всем, что было известно о новинке на тот момент. Прошло всего несколько дней, до премьеры остается все меньше и меньше времени. В сеть утекли фото нового поколения люксового внедорожника со страниц каких-то рекламных буклетов, а также реальные фото внедорожника.
С первого же рисунка стает понятно, что революции в экстерьере не произойдет и внешность просто чуть эволюционировала. И в этом есть смысл ведь актуальный Range Rover действительно имеет выверенные пропорции и запоминающийся силуэт, а также ряд стилистических решений, переходящих от поколения к поколению. В принципе, по этим фото вполне можно было бы подумать, что это просто рестайлинг, но нет. Технически Range Rover эволюционировал значительно сильнее.
Уже известно, что производитель будет использовать несколько вариантов исполнения передней части внедорожника. Речь идет об отличающихся передних бамперах и решетках радиатора. Вероятно, подобное решение должно улучшить персонализацию автомобиля под конкретного клиента.
При взгляде сбоку самым заметным изменением кажутся дверные ручки. Теперь они скрываются. Подобное решение сейчас довольно популярно и уже используется производителем на Range Rover Velar.
А вот задняя часть нового Range Rover претерпела, пожалуй, самые серьезные изменения. Очертания кузова остались прежними, но новые вертикальные задние фонари меняют восприятие новинки. Если вдруг умельцы начнут переделывать внешность Range Rover пока еще актуального поколения чтобы он больше походил на новый внедорожник, то с задней частью у них возникнут серьезные сложности. Тут заменой фонарей и бампера уже отделаться.
Ну и, как мы писали выше, помимо снимков буклетов в сети всплыли и реальные фото новинки, что не удивительно. До презентации осталось всего 4 дня.
Ждем презентацию, которая должна начаться в 22:45 по киевскому времени.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 октября, 2021 
