Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Кроссовер Koleos вернулся в конфигуратор Renault — его начнут продавать с 1 ноября по цене от 708 900 грн. Количество комплектаций сокращено с трёх до двух, а вместо 2.0-литрового турбодизеля предложен бензиновый мотор 2.5.
Обновленный Renault Koleos лишился базовой комплектации Life и теперь представлен только в более богатых исполнениях Zen и Intense. Автомобиль по умолчанию имеет Full LED фары с дизайнерскими дневными ходовыми огнями, светодиодные противотуманки и задние LED фонари. Также в оснащение включен автоматический стояночный тормоз, круиз-контроль, датчики света и дождя, передний парктроник, водительское кресло имеет регулировку по высоте, у спинок заднего дивана регулируется угол наклона. В наличии подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль, электроприводы боковых зеркал, салонное зеркало с электрохроматическим покрытием, карта-ключ «свободные руки», мультимедийная система R-Link 2 с 7-дюймовым тачскрином, поддерживающая приложения Apple CarPlay и Android Auto.
В комплектации Intense задние LED-фонари с объемным эффектом и динамическими «поворотниками», парктроники установлены спереди и сзади, есть камера заднего вида, система полуавтоматической парковки, мониторинг слепых зон, оба передних кресла имеют вентиляцию и электрорегулировку по высоте, а подогрев установлен также на втором ряду. Салон кожаный, в наличии обогрев лобового стекла, настраиваемая LED-подсветка (двери, карманы дверей и центральной консоли), а диагональ тачскрина системы R-Link 2 увеличена до 8.7 дюймов.
В списке дополнительных опций, в зависимости от комплектации, представлена панорамная крыша с люком в передней части, шторкой и электроприводом, электропривод двери багажника, акустика Bose (12 динамиков + сабвуфер), обивка сидений кожей наппа в нескольких цветовых вариациях, память настроек сидения водителя, автоматическое переключение ближний/дальний свет, контроль полосы движения и другое оборудование.
Единственный двигатель — бензиновая «четверка» объемом 2.5 л (171 л.с., 233 Н·м). Данный силовой агрегат сочетается с вариатором CVT X-Tronic, который работает с имитацией классического 7-ступенчатого «автомата». Комплектация Zen может быть передне- либо полноприводной. Intense — исключительно полноприводная. С 0 до 100 км/ч бензиновый Koleos ускоряется за 9.5 — 9.8. секунды.
Рекомендованные цены на Renault Koleos
| Zen | Intense | |
|---|---|---|
| Бензин, 2.5 л (171 л.с.), 4х2, вариатор | 708 900 грн (648 900 грн) | — |
| Бензин, 2.5 л (171 л.с.), 4х4, вариатор | 769 700 грн (709 700 грн) | 845 200 грн (785 200 грн) |
В скобках указана цена при покупке в кредит по программе Renault бонус
Выпускают Renault Koleos в Южной Корее, на заводе в городе Пусан.
Источник: Renault Украина
Британский производитель суперкаров McLaren зарегистрировал в патентных ведомствах Великобритании, Евросоюза и США торговые марки Aeron, Aonic и Solus. В заявках указано, что данные наименования будут использоваться для транспортных средств, одежды, обуви и игрушек. Вероятнее всего McLaren откажется от буквенно-числовых обозначений моделей.
Издание CarBuzz сообщает, что наименования Aeron, Aonic и Solus вероятнее всего зарезервированы для грядущих гибридных суперкаров, которые будут базироваться на архитектуре MCLA. Напомним, что ранее все модели бренда обозначались буквенно-числовыми индексами, кроме гиперкаров линейки Ultimate Series — Elva, Senna и Speedtail.
Гиперкар Artura относится к категории Supercars и относится к линейке 720S и 765LT, а GT пока остаётся сам по себе. На данный момент автопроизводитель не сообщал, когда появятся автомобили с новыми названиями. Примечательно, что вместе с названием Artura британцы запатентовали такие торговые марки, как Arkon, GTZ, Veo и Vion, но до сих пор автомобилей с подобными наименованиями не анонсировано.
Artura приводится в движение 3,0-литровым V6 оснащенным парой турбокомпрессоров. Мощность силовой установки составляет 585 л.с., а в восьмиступенчатую роботизированную трансмиссию встроен уникальный для отрасли электромотор мощностью 95 сил с осевым магнитным потоком. Суммарная отдача гибрида достигает 680 л.с. Исключительно на электротяге автомобиль может пройти около 30 км и разогнаться до 130 км/ч. С места до 100 км/ч гиперкар ускоряется за 3,0 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 330 км/ч.
Британский производитель суперкаров McLaren зарегистрировал в патентных ведомствах Великобритании, Евросоюза и США торговые марки Aeron, Aonic и Solus. В заявках указано, что данные наименования будут использоваться для транспортных средств, одежды, обуви и игрушек. Вероятнее всего McLaren откажется от буквенно-числовых обозначений моделей.
Издание CarBuzz сообщает, что наименования Aeron, Aonic и Solus вероятнее всего зарезервированы для грядущих гибридных суперкаров, которые будут базироваться на архитектуре MCLA. Напомним, что ранее все модели бренда обозначались буквенно-числовыми индексами, кроме гиперкаров линейки Ultimate Series — Elva, Senna и Speedtail.
Гиперкар Artura относится к категории Supercars и относится к линейке 720S и 765LT, а GT пока остаётся сам по себе. На данный момент автопроизводитель не сообщал, когда появятся автомобили с новыми названиями. Примечательно, что вместе с названием Artura британцы запатентовали такие торговые марки, как Arkon, GTZ, Veo и Vion, но до сих пор автомобилей с подобными наименованиями не анонсировано.
Artura приводится в движение 3,0-литровым V6 оснащенным парой турбокомпрессоров. Мощность силовой установки составляет 585 л.с., а в восьмиступенчатую роботизированную трансмиссию встроен уникальный для отрасли электромотор мощностью 95 сил с осевым магнитным потоком. Суммарная отдача гибрида достигает 680 л.с. Исключительно на электротяге автомобиль может пройти около 30 км и разогнаться до 130 км/ч. С места до 100 км/ч гиперкар ускоряется за 3,0 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 330 км/ч.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 октября, 2021 
.jpg){kind=link}