Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Подразделение «особых» автомобильных версий концерна Jaguar Land Rover, которое называется SVO, все же приступило к доработке электрического кроссовера I-Pace, пишет издание CarBuzz со ссылкой на главу организации Майкл ван дер Занде. Интересно, что еще в мае прошлого года тот же ван дер Занде говорил, что с I-Pace они работать не планируют, но SVO приложит руку к другим будущим электромобилям концерна.
По словам ван дер Занде, SVO действительно не участвовала в процессе создания этого электромобиля, и потому к его доработке приступили так поздно. Обычно, по его словам, спортивные версии SVR готовятся параллельно с разработкой новых моделей Jaguar или Land Rover. В случае с I-Pace дело, возможно, было в том, что этот электрокар специалисты Jaguar готовили совместно с компанией Magna, на мощностях которой он и выпускается.
Глава SVO не стал уточнять, будет ли I-Pace в версии SVR мощнее оригинального электромобиля, но отметил, что у его специалистов в руках множество возможностей вроде изменения режимов работы электропривода, регулировки электронного дифференциала и настройки системы управления вектором тяги.
Мы можем лишь предположить, что когда в мае ван дер Занде говорил о работе SVO над другим будущим электрокаром Jaguar, он имел ввиду флагманский седан XJ. Этот проект, однако, был закрыт в пользу создания к 2025 году совершенно нового семейства электромобилей. Так что сейчас все выглядит так, словно SVO обратили внимание на I-Pace просто чтобы не бездельничать в ожидании того, когда новое семейство машин будет готово к запуску в серию.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Jaguar I-Pace от команды InfoCar.ua:
В Турции впервые показали новый Logan с логотипами французской марки, а не румынского бренда Dacia. Вот только название у седана совсем другое.
В Турции автомобиль, известный нам как Renault Logan второго поколения, выпускают на совместном предприятии Oyak-Renault в городе Бурса и продают под именем Renault Symbol. На днях местное представительство Renault опубликовало на своих страницах в соцсетях изображения новой модели Taliant, которая является перелицованным Dacia Logan третьего поколения и должна заменить уходящий на покой Symbol.
Ни фотографий салона, ни технических характеристик Renault пока не опубликовала. Из распространенных изображений можно лишь констатировать, что турецкий неЛоган от соплатформенного автомобиля под маркой Dacia унаследовал двери, крышу и пороги, тогда как передняя часть и корма Taliant сильно отличаются с уклоном в стилистику седана Megane и кроссовера Arkana, которые также имеют фары с «кавычками» дневных ходовых огней.
Турецкая редакция сайта Motor1 допустила, что новый Renault Taliant будет комплектоваться бензиновым двигателем 1.0 TCe и дизельным 1.5 dCi. Презентация новинки ожидается летом этого года. Тогда и станут известны новые подробности об этом автомобиле.
У Mercedes-Benz E-Class появится новая топ-версия с индексом «73». Такой вывод можно сделать из запатентнованного Daimler товарного знака «E 73» — документ обнаружило издание CarBuzz. Вероятно, «семьдесят третье» семейство Mercedes-AMG получит заряжаемую гибридную силовую установку мощностью около 800 лошадиных сил.
Грядущая электрификация топ-версий AMG не новость: полтора года назад тогдашний директор подразделения Тобиас Мёрс подтвердил разработку бензин-электрического AMG GT 4-door Coupe, а на прошлой неделе супергибрид GT 73 e «засветился» на презентации болида Mercedes Формулы-1.
До недавнего времени Daimler защищал патентом только сочетания GT 73 e, S 73 e, SL 73 e и G 73 e, в которых маленькая буква «е» символизирует электрификацию e-Performance. У «заряженного» Е-Класса обозначение более простое — E 73, видимо, чтобы избежать путаницы.
Поскольку Mercedes-AMG GT 4-door Coupe базируется на той же платформе, что и актуальный E-Class, технических препонов для установки мощной гибридной трансмиссии на седан и универсал не будет.
Весьма вероятно, что помимо самых мощных «Мерседесов» новую «розеточную» силовую установку на основе двигателя V8 4.0 получит Aston Martin — для электрификации кроссовера DBX.
Появление серийных супергибридов не за горами: AMG GT 73 e наверняка дебютирует весной, а премьера бензин-электрических Aston Martin состоится в третьем квартале.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 марта, 2021 
.jpg){kind=link}