Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Бренд Lincoln давно дружит с частным колледжем ArtCenter в Южной Калифорнии. Неудивительно, что четыре команды студентов согласились выполнить задание марки — вообразить, какими станут автомобили Линкольна в 2040 году. Заодно нужно было представить себе мир, по которому эти машины ездят, и изготовить анимационный ролик.
Футуристический фастбек Anniversary («юбилей») резко контрастирует с модельной линейкой Линкольна в США, которая состоит из паркетников Aviator, Nautilus, Corsair и внедорожника Navigator. От седанов марка отреклась, правда, в Китае сохранились Continental и MKZ.
Над фастбеком работали семеро студентов. Их видео признано «более чем впечатляющим». Сюжет простой: Джулианна и Грег по случаю 30-летия свадьбы отправляются в путешествие и вспоминают лучшие моменты своей юности, рассматривая фотографии на центральном дисплее.
Проекты под названиями Glider, Anniversary, Amongst the Stars и Ensemble (видео) высоко оценили шеф-дизайнер Кемаль Кьюрик, глава Линкольна Джой Фалотико и президент Форда Джим Фарли. Но только один концепт был построен в виде полноразмерного макета для показа на автошоу Monterey Car Week, так как раскрывает «уникальную перспективу для ДНК бренда». Кстати, в 2022-м Lincoln отпразднует 100-летний юбилей «глобальным электромобилем».
Линейку модели C-Class дополнил новый универсал для плохих дорог и мест, где их вообще нет. Одним обвесом Mercedes-Benz не ограничился — тут и клиренс больше стандартного и подвеска адаптирована для пересеченной местности.
Новый Mercedes-Benz C-Class Estate All-Terrain создан по тому же рецепту, что и E-Class с аналогичной приставкой к имени, вышедший в 2016 году. У такой машины иной дизайн радиаторной решетки и бамперов с имитацией противоподкатной защиты спереди и сзади, а также накладки колесных арок матового темно-серого цвета.
Поскольку в основу модели All-Terrain легла линия оформления Avantgarde, в обрамлении боковых окон и направляющих на крыше применяется шлифованный алюминий. Накладки на средние стойки и поперечины на задних боковых окнах оформлены в глянцевом черном цвете. Для интерьера доступны сочетания бежевого, черного и коричневого цветов.
По сравнению с обычным универсалом C-класса, All-Terrain имеет немного увеличенные габариты. Он на 4 мм длиннее, а его общий размер составляет 4755 мм. Из-за накладок колесных арок ширина увеличена на 21 мм — до 1841 мм. Увеличенный примерно на 40 мм дорожный просвет дал прибавку высоты автомобиля до 1494 мм. Стандартный размер шин: 225/55 R17 на дисках 7,5Jx17 H2 ET44,5, в качестве опции доступны 245/45 R18 на 8Jx18 H2 ET41 и 245/40 R19 на 8Jx19 H2 ET41.
Для универсала предлагаются бензиновый двигатель M254 (2.0 л, 258 л.с.) и дизельный OM 654M (2.0 л, 200 л.с.). Обе модификации являются «мягкими» гибридами с стартер-генератором, который добавляет до 20 л.с. при разгоне и накапливает энергию при торможениях в режиме рекуперации, которую затем можно использовать для питания компрессора кондиционера при отключенном моторе.
Как бензиновая, так и дизельная версии полноприводные и снабжены 9-ступенчатым «автоматом» 9G-TRONIC. Исключительно для версии All-Terrain доступны новые ездовые режимы Offroad и Offroad+, где второй предназначен для спуска с горы с фиксированной скоростью.
Новый Mercedes-Benz C-Class Estate All-Terrain покажут публике в сентябре на автосалоне в Мюнхене. Европейский старт продаж намечен на осень этого года.
Источник: Daimler
Концерн Hyundai всерьез взялся за ультрабюджетный сегмент SUV, в котором за последние годы уже появились множество новинок. Впрочем, вскоре этот список пополнится еще одним кроссовером. Его планируют вывести в продажу в 2023 году. Под каким брендом появится новинка, Hyundai, KIA или Ioniq, не уточняется.
Планы концерна недавно подтвердил партнер корейцев по производству электрически силовых агрегатов BorgWarner, который подписал с Hyundai Motor Group контракт на поставку нового интегрированного модуля электропривода. Системе предстоит объединить двигатель и трансмиссию в единый блок, что позволит сэкономить место и сделать новый кроссовер легче, чем автомобили аналогичных габаритов (от 3,5 до 3,7 метров).
Мощность новой электрической трансмиссии должна составить порядка 135 кВт или 183,5 лошадиных сил, но, скорее всего, в целях экономии энергии ее дефорсируют до привычных для субкомпактного сегмента SUV 100 л.с.
Что касается батарей, то их запас хода должен составить около 320 километров, а для полной зарядки аккумуляторов (от устройств быстрой зарядки) будет требоваться около часа.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Hyundai Venue от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 августа, 2021 
.jpg){kind=link}
