Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Hyundai продолжает испытания второй модели из нового семейства электромобилей Ioniq – седана с индексом 6. Недавно шпионы заметили в Штатах прототип с меньшим, чем на предыдущих тестовых машинах, количеством маскировки на кузове. На сегодняшний день это наша лучшая возможность оценить, насколько изменится дизайн в процессе превращения прошлогоднего шоу-кара Prophecy в товарный автомобиль.
Уже сейчас понятно, что разницы между этими двумя машинами будет значительно больше, чем между кроссовером Ioniq 5 и предвосхитившим его появление концептом Hyundai 45. Если Prophecy смотрелся этаким четырехдверным Porsche 911 с подчеркнуто электромобильными пропорциями, то предсерийный Ioniq 6 больше похож на традиционный седан с ДВС.
У модели явно увеличились свесы, особенно задний. Просто для понимания, соплатформенный кроссовер Ioniq 5 при длине в 4635 мм получил трехметровую колесную базу. Крыша Ioniq 6 останется такой же покатой, как у Prophecy, но ее переход в корму будет уже не настолько плавным – появится ярко выраженный выступ багажника. Наконец, товарный седан явно получит обычные задние двери, а не распахивающиеся против хода движения.
Ко всему прочему прототип, который обкатывают в Соединенных Штатах, имеет традиционные зеркала заднего вида. Для сравнения, экземпляр, замеченный в Корее в прошлом месяце, был оснащен камерами. В тот раз шпионам даже удалось заглянуть в салон, поэтому мы знаем, что боковые мониторы, на которые выводится картинка, в Ioniq 6 будут расположены иначе, чем в Ioniq 5.
Официально подтверждено, что мировая премьера электроседана состоится в 2022 году. В 2024-м к семейству присоединится большой вседорожник Hyundai Ioniq 7.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Ioniq 5 2021 от команды InfoCar.ua:
Компания Hyundai продолжает испытания второй модели из нового семейства электромобилей Ioniq – седана с индексом 6. Недавно шпионы заметили в Штатах прототип с меньшим, чем на предыдущих тестовых машинах, количеством маскировки на кузове. На сегодняшний день это наша лучшая возможность оценить, насколько изменится дизайн в процессе превращения прошлогоднего шоу-кара Prophecy в товарный автомобиль.
Уже сейчас понятно, что разницы между этими двумя машинами будет значительно больше, чем между кроссовером Ioniq 5 и предвосхитившим его появление концептом Hyundai 45. Если Prophecy смотрелся этаким четырехдверным Porsche 911 с подчеркнуто электромобильными пропорциями, то предсерийный Ioniq 6 больше похож на традиционный седан с ДВС.
У модели явно увеличились свесы, особенно задний. Просто для понимания, соплатформенный кроссовер Ioniq 5 при длине в 4635 мм получил трехметровую колесную базу. Крыша Ioniq 6 останется такой же покатой, как у Prophecy, но ее переход в корму будет уже не настолько плавным – появится ярко выраженный выступ багажника. Наконец, товарный седан явно получит обычные задние двери, а не распахивающиеся против хода движения.
Ко всему прочему прототип, который обкатывают в Соединенных Штатах, имеет традиционные зеркала заднего вида. Для сравнения, экземпляр, замеченный в Корее в прошлом месяце, был оснащен камерами. В тот раз шпионам даже удалось заглянуть в салон, поэтому мы знаем, что боковые мониторы, на которые выводится картинка, в Ioniq 6 будут расположены иначе, чем в Ioniq 5.
Официально подтверждено, что мировая премьера электроседана состоится в 2022 году. В 2024-м к семейству присоединится большой вседорожник Hyundai Ioniq 7.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Hyundai Ioniq 5 2021 от команды InfoCar.ua:
Киевская Инспекция по парковке работает в штатном режиме и считает безосновательными подозрения Офиса генпрокурора в создании преступного объединения, которое занималось незаконной эвакуацией автомобилей в столице.
Инспекция по парковке считает предъявленные обвинения надуманными, и готова доказывать правомерность своих действий по каждому из пунктов. Об этом Украинской Правде сообщил начальник инспекции Дмитрий Рахматуллин, которому вручили подозрение.
В частности, Рахматуллин отвергает обвинения в «двойных штрафах», которые, по мнению прокуроров, платят киевляне, чтобы забрать со штрафплощадки эвакуированные автомобили. По его словам, стоимость эвакуации в Киеве — 1270 гривен. Она определяется отдельно для города, и по этому тарифу работают 8 частных и коммунальных компаний. В пример приводятся другие города, в частности, Днепр, где стоимость эвакуации составляет 2-3 тысячи гривен.
В то же время стоимость, определенная для эвакуации автомобилями подразделениями Нацполиции, составляет только 720 гривен.
Рахматуллин также отреагировал на обвинения в необоснованных эвакуациях, напомнив, что такое определение имеет право установить только суд. В Киевской городской государственной администрации отмечают, что из-за изношенности подземных коммуникаций на улицах случаются провалы дорожного полотна, которые требуют немедленного ремонта, поэтому районные дорожно-эксплуатационные управления выставляют соответствующие дорожные знаки и приступают к работам. И если есть машины, которые мешают этим работам, коммунальщики обращаются к инспекции за помощью.
Начальник Инспекции уверяет, что инспекторы ни разу не устанавливали дорожные знаки с целью незаконной эвакуации, в чем их подозревают правоохранителбные службы.
Как сообщалось ранее, в начале недели работа инспекции по парковке Киева была заблокирована из-за изъятия серверов и документов в КП «Киевтранспарксервис» по делу о превышении служебных полномочий руководством инспекции в 2019-2020 годах.
По данным следствия, руководство Департамента транспортной инфраструктуры, Инспекции по парковке и подчиненных инспекторов, ввело схему незаконного обогащения за счет безосновательной эвакуации припаркованных автомобилей на штрафплощадки с последующим взиманием штрафов, вдвое больших официальных. Также расследуются факты незаконной установки дорожных знаков с целью эвакуации припаркованных машин.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 августа, 2021 
