Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Renault разрабатывает два новых кроссовера, которые станут правопреемниками нынешних моделей Kadjar и Koleos. Называться эти автомобили будут иначе.
Руководство Renault считает, что современные Kadjar и Koleos провалились на рынке. Особенно это касается построенного на одной платформе с Nissan Qashqai «Каджара», который даже на родном рынке Франции остался в тени Peugeot 3008: в 2020-м зафиксировано всего 9 тыс. продаж Kadjar против 45 тыс. модели 3008. Такое положение дел будут исправлять в рамках плана «Ренолюция» нового босса Renault Луки де Мео, пишет французское издание L’Argus.
Под какими названиями будут выпускаться новые кроссоверы взамен малоуспешных, пока неясно. Преемник Kadjar пока носит кодовое обозначение HHN, его должны представить летом 2022 года.
Модель на замену Koleos в заводской документации проходит под кодом DHN. Это будет новый флагман Renault в Европе с опциональным семиместным салоном. За счет большой вместительности новинка помимо «Колеоса» вытеснит из модельного ряда ещё и минивэн Espace. Начало производства DHN намечено на май 2023 года.
Кстати, обновленный Renault Koleos недавно официально вернулся в Украину после паузы продаж. Кроссовер избавили от базовой комплектации и вместо дизельного двигателя начали поставлять с бензиновым агрегатом объемом 2.5 л. А вот Kadjar у нас, наоборот, доступен сейчас только с турбодизелем 1.5.
Компания Mercedes-Benz начала продажи подключаемого гибрида C 300 e. Без помощи традиционного ДВС он может проехать более 100 километров.
На европейском рынке Mercedes-Benz C 300 e пока что доступен исключительно в кузове седан. Дебют гибридного универсала намечен на декабрь 2021 года. В дальнейшем планируется появление гибридных версий C-Class и с дизельными двигателями. В основу гибридной установки легла 2,0-литровая «турбочетверка» с индексом M 254, выдающая 204 л. с. и 320 Нм максимального крутящего момента.
Бензиновому мотору в Mercedes-Benz C 300 e помогает электродвигатель с отдачей 129 сил и 440 Нм. В итоге пиковая отдача гибридного седана достигает 313 л. с. и 550 Нм максимального крутящего момента. Седан ускоряется до 100 км/час за 6,1 секунды при максимальной скорости 245 км/ч. В полностью электрическом режиме новый гибрид 300 е может разгоняться до 140 км/ч и имеет запас хода более 100 км в цикле WLTP.
В Германии цены на гибридный седан Mercedes-Benz C 300 e начинаются от 56 тыс. 168 евро, а C 300 e Estate доступен для заказа по цене от 57 тыс. 953 евро. При этом немецкие власти вернут покупателям гибрида 3 тыс. 750 евро в рамках «умвельтбонуса» — это программа по стимулированию спроса на экологичный транспорт. Дополнительная эко-скидка в размере 1 тыс. 875 евро от производителя уже заложена в розничную цену таких автомобилей.
Компания Mercedes-Benz начала продажи подключаемого гибрида C 300 e. Без помощи традиционного ДВС он может проехать более 100 километров.
На европейском рынке Mercedes-Benz C 300 e пока что доступен исключительно в кузове седан. Дебют гибридного универсала намечен на декабрь 2021 года. В дальнейшем планируется появление гибридных версий C-Class и с дизельными двигателями. В основу гибридной установки легла 2,0-литровая «турбочетверка» с индексом M 254, выдающая 204 л. с. и 320 Нм максимального крутящего момента.
Бензиновому мотору в Mercedes-Benz C 300 e помогает электродвигатель с отдачей 129 сил и 440 Нм. В итоге пиковая отдача гибридного седана достигает 313 л. с. и 550 Нм максимального крутящего момента. Седан ускоряется до 100 км/час за 6,1 секунды при максимальной скорости 245 км/ч. В полностью электрическом режиме новый гибрид 300 е может разгоняться до 140 км/ч и имеет запас хода более 100 км в цикле WLTP.
В Германии цены на гибридный седан Mercedes-Benz C 300 e начинаются от 56 тыс. 168 евро, а C 300 e Estate доступен для заказа по цене от 57 тыс. 953 евро. При этом немецкие власти вернут покупателям гибрида 3 тыс. 750 евро в рамках «умвельтбонуса» — это программа по стимулированию спроса на экологичный транспорт. Дополнительная эко-скидка в размере 1 тыс. 875 евро от производителя уже заложена в розничную цену таких автомобилей.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 октября, 2021 
